提問者：sujoywiww152015-09-19 00:00
那是手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。前推+為增一檔，回拉-為減一檔。關于手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向左推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為升檔，向后拉為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
回答者：feifeizpl2016-09-19 00:00
如何速度都可以使用手自一體的手動模式。超車時手動模式的應用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候，放在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了
提問者：皮皮魯魯182016-01-14
朗動車雖然是6速手自一體，但變速箱的平順性還是差一些，我買的是第一批車，加油加速的感覺還行，但是剎車的時候就特別不舒服，即便是在手動下，它的頓挫感還是很強（手動的時候也是自動降檔）�；谶@個原因，我很少用手動，我覺得即便
提問者：用戶74909022016-09-04
為了更好的保護變速箱，建議在p檔原地熱車要根據室外溫度的高低決定熱車的時間。
提問者：zjyx13142017-01-12
第一，先糾正一個觀念。變速器的好與壞與檔位數沒有關系，真正需要關注的是變速箱與發動機的匹配，變速箱換擋程序的設定，變速箱換擋機構的速度和平順度，以及液力變矩器的鎖止時機和液力變矩器渦輪導輪泵輪的配合設定。現在消費者都被某
提問者：PLM小民2015-11-13
就是把撥擋桿撥到D擋的位置，然后往身邊一靠，就進入了手動操作擋位。當需要增加或是減少擋時，就將撥擋桿往前或者往后輕輕一撥就行了。當你撥到任何的擋位儀表盤會顯示出當前擋位的數字的。你自己可以在末行駛之前，先踩 下剎車踏板反
提問者：2013-03-11
那肯定 是 大眾的技術好拉。像速騰 朗逸 其實 油耗也 韓國的差不多的，主要看 駕駛的習慣
提問者：kingo81389602013-01-14
