外觀很贊，尤其是日間行車燈，操控性能很好，指向性高。

空間不錯(cuò)，很大。后排也很大，就是坐5個(gè)人得時(shí)候 后排杯架略微凸起，讓后排中間乘坐人很不舒服。車頂有些矮，不過(guò)不壓抑。操控相當(dāng)好，指向很好。速度起來(lái)后，方向盤相當(dāng)?shù)某痢＿@個(gè)車電動(dòng)助力只體現(xiàn)在倒車、起車的時(shí)候方向盤相當(dāng)?shù)妮p。車長(zhǎng)比較短，停車方便。

高剛性車身，全系標(biāo)配ABS+EBD，四氣囊。安全有保障。

座椅包裹性很好，不會(huì)太軟而導(dǎo)致暈車。而且因?yàn)榭臻g足夠家用，所以舒適性方面比較滿意。外觀回頭率很高。日間行車燈讓整體更加上檔次。

同級(jí)車型中軸距最大，所以空間很好。

2700MM軸距，所以空間很滿意，都帶有扶手箱，實(shí)用，儲(chǔ)物空間足夠家庭用車的。指向精準(zhǔn)，路感反饋比電子助力好。沒上高速，怕車身太快，方向盤會(huì)太輕。

空間是我認(rèn)為最出彩的地方

舒適性方面還是上面吐槽的那些，顛簸，但顛的很快樂(lè)。座椅比較硬，開久了還是會(huì)有點(diǎn)不舒服的。方向盤挺精準(zhǔn)的，指哪打哪，換擋也很順暢，雖然是新手也沒開過(guò)太快！

最滿意的應(yīng)該是空間和外觀吧

2700的軸距使它的空間表現(xiàn)非常出色，當(dāng)然 頭部空間還是略顯局促的，格子不高對(duì)空間有要求的話這款車一定是很好的選擇。配置相當(dāng)高，D版以上就夠用了，P版加熱通風(fēng)的暫時(shí)體會(huì)不大。電動(dòng)座椅記憶真心不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位配置已經(jīng)很好了。

真皮座椅，通風(fēng)加熱，電動(dòng)記憶，定速巡航，胎壓監(jiān)測(cè)，自動(dòng)手動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，氙氣大燈，LED尾燈，還有17寸的大腳，該有的基本都有了

換擋時(shí)感覺非常平順，如果不是刻意的去感覺，幾乎感覺不到變速箱的升降檔動(dòng)作。我覺得挺好，方向盤不會(huì)太輕也不會(huì)重，速度提上去了方向盤還會(huì)變沉，感覺很穩(wěn)。空間滿意，2700mm軸距帶來(lái)了巨大的后排空間.

外觀時(shí)尚，尤其是日間行車燈加分不少。

座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般，減震有點(diǎn)偏硬，尤其是過(guò)減速丘時(shí)顛簸比較大。真皮座椅很舒服，夏天的時(shí)候通風(fēng)座椅很快就涼屁股了。現(xiàn)在冬天有點(diǎn)凍屁股了，座椅加熱太慢了，從啟動(dòng)到熱起來(lái)要4分鐘以上。輪胎太薄了，懸掛也一般，隨便過(guò)一個(gè)減速帶都震得很厲害，以后找機(jī)會(huì)一定要換成16寸的輪轂，17寸的輪轂配的45的薄胎實(shí)在是太不舒服了。

外觀時(shí)尚

減震偏硬,A柱影響視線嚴(yán)重

挺寬敞的，畢竟有2.7的軸距。后座能折疊，曾經(jīng)這樣拉過(guò)一次大件物品。1.6L還算夠用，起步時(shí)反應(yīng)挺靈敏的，后段加速不行，超車總沒有信心，不如手動(dòng)擋的車開著爽。但是撥片很好用，手動(dòng)降檔，加速超車。升檔不積極的時(shí)候，也可以使用撥片主動(dòng)加檔，省的發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡的響。

外觀時(shí)尚，操控我覺得挺好，感覺很穩(wěn)，配置高。

外觀時(shí)尚大氣，整車的操控也很好，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。

外觀是最讓人滿意的，怎么看怎么好看。日間行車燈是大愛。就是外殼漆太薄
空間還是很不錯(cuò)的，2700的軸距，坐在里面很不錯(cuò)，我1.72M，我的座椅調(diào)的比較靠前，所以坐直后感覺頭快碰到車頂了，沒辦法，座椅靠后的話，我不太習(xí)慣，呵呵。
對(duì)于操控，我沒什么發(fā)言權(quán)，本來(lái)開的車就不多。。以前開的最多的還是微面。。但是對(duì)比以前開過(guò)的一些車，感覺上不錯(cuò)。。方向感很明確。

外型漂亮，兩廂車中算是很漂亮的了，車內(nèi)空間乘坐寬敞，同價(jià)位車型中配置不錯(cuò)。
順暢的流線造型，渾圓性感的屁股，霸氣側(cè)漏的前臉。

一個(gè)字 大 兩個(gè)字 很大 我185反正坐進(jìn)去很舒服，后排也沒問(wèn)題
個(gè)人認(rèn)為，100碼以內(nèi)動(dòng)力還是足夠的，但超過(guò)100，油門級(jí)別踩著反應(yīng)不大，需要深踩才行。
至今4千多公里，每筆費(fèi)用、每次加油都用手機(jī)軟件記錄感覺稍微有點(diǎn)高

價(jià)格較實(shí)惠，外形比較拉轟，油耗還算不錯(cuò)，這也是買該車的最主要的原因

確實(shí)比一般的車空間大一些
平時(shí)開還可以，起步加速差一些，跑起來(lái)動(dòng)力一點(diǎn)問(wèn)題也沒有，適合家用
電子助力，路感模糊些
比較滿意的地方就是油耗了，表顯是6.7，我自己在固定的加油站加滿油，跑了150公里高速+50公里城鄉(xiāng)路，再回到固定加油站加滿油，實(shí)測(cè)是6.0的油耗

外觀拉風(fēng)，較同級(jí)別車型配置比較高買K3S沖著2700軸距來(lái)的..空間沒的說(shuō)，我開車喜歡把座椅角度向后調(diào)，家人做后排沒壓力，老爸182公分做后面至少還有1拳的空間

1.6排量，128馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速4850。3檔最來(lái)勁，只要轉(zhuǎn)速過(guò)2500，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，畢竟家用車又不是拿來(lái)賽車的座椅包裹性一般，坐墊比較薄，長(zhǎng)時(shí)間座屁股不怎么舒服。空調(diào)制冷效果慢駕駛側(cè)A柱，副駕駛B柱，異響。。。最受不了的。控制面板按鍵手感不錯(cuò)，按鍵比較大，操作簡(jiǎn)單

舒適性 這個(gè)價(jià)位，要求就不要那么高了，特別是在冬天，比板車舒服多了，比電動(dòng)車暖和多了
外觀 這個(gè)價(jià)位的合資車?yán)锝^對(duì)是NO.1
內(nèi)飾 沒有真皮座椅，但是中控臺(tái)還是比較滿意的，布局比較合理，搭配比較協(xié)調(diào)
性價(jià)比 綜合比較，這個(gè)價(jià)位里面也是數(shù)一、數(shù)二
其它描述 鋼板比較薄、細(xì)節(jié)做工一般。

鋼炮外表，最大優(yōu)點(diǎn)
動(dòng)力初段尚可，使用原廠5W-20機(jī)油，轉(zhuǎn)速上升很快，中后端疲軟，15萬(wàn)的PREMIUM沒有更多動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇
6速自動(dòng)變速箱在急加速情況下1檔升2檔時(shí)有一點(diǎn)頓挫，緩加速時(shí)降檔反應(yīng)偏慢，手動(dòng)換擋撥片可隨時(shí)介入，只是換擋撥片位于方向盤上，過(guò)彎時(shí)無(wú)法操作，還不如使用變速器手柄。
底盤扎實(shí)，側(cè)傾抑制不錯(cuò)，45扁平比的車胎配合較硬的避震帶來(lái)清晰的路感
轉(zhuǎn)向模糊，低速下虛位明顯，且最左到最右要三圈，城市道路下高車速的變道和過(guò)彎給人信心不足
座椅寬大，但是比較硬，且?guī)缀鯚o(wú)包裹性可言，不適合激烈駕駛
空間滿意，特別是后排，平直的車頂曲線帶來(lái)后排充分的頭部空間，腿部空間也很寬敞
座椅加熱和通風(fēng)是不錯(cuò)的舒適化配置，前后倒車?yán)走_(dá)也是不錯(cuò)的安全配置，要是大燈帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)就更好了

一眼鐘情，選車的過(guò)程很簡(jiǎn)單，之前在大街上看過(guò)一次，后來(lái)就直接就進(jìn)店選車了。

性價(jià)比很不錯(cuò)，11萬(wàn)多，基本上該有的配置都很齊全。

造型漂亮，底盤不錯(cuò)，行駛的時(shí)候，感覺操控很好

油耗有點(diǎn)高

總體來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的，動(dòng)力表現(xiàn)較好。

發(fā)動(dòng)機(jī)比較的安靜，細(xì)節(jié)做工好。

轉(zhuǎn)向比較的模糊，另外力度也稍重了些

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，件以上頂配的車型。油耗目前7個(gè)左右。還是比較滿意的。

動(dòng)力強(qiáng)，空間大，外觀也十分的漂亮

油耗較低，能夠達(dá)到預(yù)期的表現(xiàn)。動(dòng)力表現(xiàn)出色，隨叫隨到。