廣告牌上說：“美宜堡：27英里，風景優美。”聽起來不錯；讓我們發動這輛新的09款英菲尼迪G37S敞篷車去看看，正如傲慢的英國人喜歡這樣說。沒錯，白色那款。我們知道美宜堡海灘不在佛羅里達。那是你心中的美宜堡。我們沒辦法——只是在測試時無法選擇車身顏色...閱讀全文>>

 SKYLINE-NISSAN一款傳奇性的車款，自從06年最后一代SkylineGTRR34停產之后，NISSAN決定另辟GTR為獨立的競技跑車車系，而Skyline則回復原本大型轎跑車的身份，INFINITIG37Coupe正是Skyline恢復大型GT跑車身份之G35Coupe的改款作品。大家都知道INFINITIG37Coupe...閱讀全文>>

 2006年登臺開賣的第二代英菲尼迪G35房車，一向以其精致典雅的日式氣質盛行于市；G35所搭載原廠代號VQ35HR的3.5升V6發動機，就其所處的50萬價格區間的車型而言，性能表現更是無人能出其右。2008年在進軍歐洲市場之際，英菲尼迪宣布將為G系列車型導入代號VQ37VH...閱讀全文>>

 09年式InfinitiG37Sedan尚未登場前，提到了VQ37VHR這具引擎，腦袋里總會浮現去年與G37Coupe試駕中，狂妄的328hp動力與高亢咆哮的聲浪！GCoupe確實是近幾年來日系車中少見的性能強者，畢竟在GT-R自Skyline車系獨立后，GCoupe便可稱得上該車系中正統的嫡傳掌門。...閱讀全文>>

 對于喜歡追求性能的人來說，買一輛跑車自然能夠滿足性能方面的追求，不過有一個實質性問題——實用性受到影響，當你開著車拉著朋友外出郊游時，肯定沒有人原意做到狹窄的后排，所以這時就需要一輛既能高速奔跑，又有著寬敞空間的車型。既然提...閱讀全文>>

 早在兩年前，日產推出了Altima車型的混合動力版本，但那時候日產依舊是借助豐田的技術而生產的，對于一直渴望擁有自主技術的日產來說作出一款擁有自主知識產權的混合動力車型才是他們的目的所在。經過研發人員的不懈努力，終于向世人展現了努力...閱讀全文>>

 寶馬3系在我們以往的運動房車對比中一直以常勝將軍的姿態出現，最近眾多豪華廠商紛紛推陳出新，且一如既往地走運動路線，矛頭紛紛指向寶馬新3系。面對新的挑戰，寶馬3系能否保住自己的標桿位置？本次入圍的運動房車的價格標準為35000美元（北美市場）左右，其...閱讀全文>>

 坦率地說，雷克薩斯ES350與英菲尼迪G35并不是針鋒相對的對手，無論尺寸還是風格，兩者都沒能“心往一處想，勁往一處使”，但ES350在中國市場已取得了不錯的銷售成績，而G35是英菲尼迪的當家花旦，也是登陸中國市場的急先鋒，讓兩大日系品牌旗下的主力來一次正...閱讀全文>>

 相信大多數讀者對Infiniti這個品牌都應該顯得比較陌生。Infiniti作為日系三駕馬車之一Nissan的頂級品牌，在國外與豐田的雷克薩斯其實是同級別的，但因為其進入國門的時間非常晚，所以目前在國內知名度不如雷克薩斯。為了改變這個狀況，Infiniti于新年初，在美...閱讀全文>>

 在人們一般的印象當中，商務轎車總是寬寬大大，氣派十足，乘坐起來非常舒適，駕駛起來很平穩，絕不會考慮駕駛者的樂趣，充分尊重后排乘客的感受才是王道．所以很多成功人士才至少擁有兩輛轎車，一輛用來會見客戶顯示身份，另一輛用來享受駕駛的快樂．但是現在...閱讀全文>>