追風逐影有意思的是，在雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌這三個日本豪華汽車品牌身上，我們能輕易找到分別和奔馳、寶馬、奧迪相似的氣質，而英菲尼迪鎖定的目標似乎就是寶馬，接下來將是它們的第一回合較量轟隆隆，一陣熱烈的機械噪音打破了冬日蕭瑟山谷的寂靜，一輛...閱讀全文>>

 一般你們極少看到我在試駕文章中提及車身顏色，主要是因為顏色的偏好非常主觀，但在這里我不得不提，因為只有我最近試駕的英菲尼迪G37的砂石金屬色涂裝才會讓如此時尚的一部車子看起來枯燥乏味。終于一吐為快了，現在我們從哪兒說起？G37是英菲尼迪入門級G系雙...閱讀全文>>

 細數國內由歐系車廠所把持的雙門轎跑市場，英菲尼迪旗下的G37Coupe，可謂目前唯一來自東洋的日裔代表。傳承NissanSkyline車系的輝煌傳統，G37Coupe在英菲尼迪品牌強烈的和風精神下，展現出與歐系競品迥然不同的雙門轎跑性格；而與同價位的競爭對手相比，VQ37V...閱讀全文>>

 它果真是一臺繼承了G系列運動精神的雙門車嗎？悄無聲息地融入車流后，我還在反復地問自己這個問題。我還記得五分鐘前自己的確拉開了一扇巨大且沒有玻璃邊框的車門，按下點火按鈕之后，機械伸臂還自動將安全帶從遙遠的B柱送至觸手可及的位置。這樣看來，我的確...閱讀全文>>

 VQ37VHR發動機？已經不是新鮮事了。鎂合金換檔撥片？在G37Sedan和Coupe上也把玩好幾回了。此時最吸引我的，莫過于排檔座后方，那個閃爍金屬光芒的神奇按鈕。Coupe雙門轎跑，一直以來便是英菲尼迪品牌中相當具代表性的一環。自2005年首代G35Coupe登陸臺灣，200...閱讀全文>>

 開敞篷車的好處是什么？我想了很久得到的結論其實也沒有比較特別，無非是很炫阿、把妹神器之類的，而相關的試駕報導總是不脫上空驚艷的形容字句。之后我又想到另一個買敞篷車的理由，那就是我看日蝕可以不用下車！看到這里你也許已經想直接跳過去這篇文章，或...閱讀全文>>

 開敞篷車的好處是什么？我想了很久得到的結論其實也沒有比較特別，無非是很炫阿、把妹神器之類的，而相關的試駕報導總是不脫上空驚艷的形容字句。之后我又想到另一個買敞篷車的理由，那就是我看日蝕可以不用下車！看到這里你也許已經想直接跳過去這篇文章，或...閱讀全文>>

 由于全名InfinitiG37Convertible實在太長，因此市場上通常昵稱它為“G37CC”。根據數據顯示，這套由Infiniti自行開發的“電動硬頂”系統質量非常輕，因此不論車輛開篷與否，車身前后重量比的差異都不大（開篷/53：47、閉篷/52：48），駕駛人不需重新適應車輛的...閱讀全文>>

 它果真是一臺繼承了G系列運動精神的雙門車嗎？悄無聲息地融入車流后，我還在反復地問自己這個問題。我還記得五分鐘前自己的確拉開了一扇巨大且沒有玻璃邊框的車門，按下點火按鈕之后，機械伸臂還自動將安全帶從遙遠的B柱送至觸手可及的位置。這樣看來，我的確...閱讀全文>>

 今天我們聚集了4位選手，分別是寶馬328i，奧迪A42.0T，英菲尼迪G37以及謳歌TL，它們的價格基本相同，但排量、動力和配置相差不少，如果將這四款車進行對比測試，結果會是怎樣呢？寶馬能夠抱住穩固的地位還是日系品牌后來居上呢？奧迪A4對比測...閱讀全文>>