作為2.5車型目前為止動力還是不錯的，加速的時候發動機的聲音很好聽，開慣了CVT的車子，一下子轉換到AT還真有些不習慣呢，換擋時的頓挫讓我一開始還有些不適應，變速箱的邏輯在很多時候使很高的轉速才會換擋，好在D檔也能手動換擋的設計讓我能夠根據個人感覺自己調整一下，因為沒過磨合期不敢深踩，但已經感覺到那種澎湃的氣勢了。就是怠速的時候發動機會有規律的抖動，不知道是不是正常現象啊！

操控，精準的方向盤，指哪打哪，提速線性，家人覺得很穩，換擋我們完全感覺不到.做工還有待提高，很多細節方面做的不夠好，內飾也不符合這樣的動感外觀。

本來計劃買緊湊車昂克賽拉的，現在越級阿特茲，空間沒什么要求，畢竟第一輛車，什么天籟、邁騰啥的我都沒進去過，周邊朋友說這空間可以接受了，唯一不好就是后排中間下腳位置鼓起來有點高，坐中間的人放腳有點不舒服。

滿意的地方太多，何止一點。如果非要說最的話，三大件性能最滿意吧。低速行駛時比較安靜，稍微來點油門就能聽到引擎的低聲咆哮，對于買不起跑車和高性能車的屌絲來說相當享受這話感覺。變速箱換擋比較合我的胃口，有點車隨人心而動的感覺。

馬自達的主打和靈魂所在。不過對于普通的用車還體現不出這個車的操控極限。我們不會80碼攻彎，能夠總結操控的唯一兩個字“好開”。從方向盤，變速箱，油門，剎車，以及懸掛，都會感覺配合十分默契。油門是那種你踩多少就有多少出來的感覺，我想他2秒內提升到40碼，他就能做到。確實體會到了人馬合一的境界。不得不說馬自達的工程師真的很贊。

運動和舒適本就是矛盾的，偏重了運動，自然就不會很舒適。懸掛對于一些很小的顛簸過濾還可以，但是大點的溝溝坎坎就不行了，尤其是連續的坑洼地段，會有蹦蹦跳跳的感覺。座椅也有點硬，包裹性也一般吧，這也都是沒辦法的事。但是有一點，雖然舒適性不好，但是坐著絕對不會暈車。家里一些老人嚴重暈車，對于一些偏舒適的車簡直無法接受。去試駕天籟，一起步就暈了，果斷pass了，完全享受不了啊，就這窮酸命了，呵呵。但是開這車，一直龜速前進，起步停車的，坐的人沒有一個暈車的，所以雖然顛簸點，也比暈車強，大家也都很滿意。

在這個價位這個級別的車中算是正常水平，不高不低，能夠接受，不過價格覺得除了低配外還是有點偏高，可以再有點優惠就好了，現在還是要看各位怎么個SSSS忽悠了，反正我是給宰了個鮮血淋漓，就當吸取個教訓了吧。希望后面再多多改進裝配工藝，調整設計缺陷，增加人性配置，向進口版多靠近吧！

外觀當然是最滿意的，不管是正面側面還是后面，看上去都很大氣運動時尚，至少很長一段時間不會審美疲勞了吧！開到路上不斷有人側目觀望，這種感覺相當好啊！畢竟是新車嘛，看的人會多些。不過得抓緊時間，因為目測很快就要爛大街了吧。

當然是外形啦，拉風，混蛋紅騷到爆。底盤扎實，發動機動力強勁，變速箱平順，配上19寸輪轂，加速減速都跟給力，除了輪胎和做工其他都很滿意。

發動機變速箱全部原裝進口，調教匹配的很好，故障率也低。發動機輸出線型，變速箱換擋快，也很平順。畢竟是AT，小頓挫都有，但是不仔細感覺幾乎注意不到。深踩油門，推背感很強，發動機聲浪很好聽，也是馬自達一直宣傳的ZoomZoom，讓人特別有駕駛欲望。當初就是被他征服了，毅然選了2.5的。雖然不如V6和V8渾厚，但是絕對比一般V4帶勁。車上3人，上120很輕松，發動機后勁依然很足。平時正常使用轉速都不高，還是比較省油的。自動啟停也很好用，深踩剎車就熄火，抬腳瞬間打火起步，幾乎沒有什么延遲，振動和噪音也是極小的，創馳藍天名不虛傳。

阿特茲的整體外形非常動感，充滿運動感、

性價比不高，因為價格相對較貴，優惠不多。

內飾做工和軟材料的應用的不錯

車內噪音小，我覺得這些是必須要點贊的

內飾整體的感覺還是很時尚的，適合年輕人吧，儀表盤設計的很漂亮，真皮的方向盤比較有手感，我比較喜歡。

動力完全夠用，超車，激情駕駛，勻速駕駛均輕松自如，而且爬坡能力非常強，外出郊游沒什么壓力。

電子助力的方向盤，轉向精準，并線快速穩定，轉彎半徑少，車身側傾比較小，輪胎抓地性好。

觀造型精致，線條豐富流暢充滿時尚感，內部裝飾也足夠清晰，造型美觀

價格偏貴

性價比非常出色，燃油經濟性也比較好，比較適合年輕用戶和一般家庭使用。

外觀大氣運動時尚，內飾沉穩，空間足夠，非常有駕駛樂趣。

外觀具有動感，內飾設計沉穩大氣，空間夠大。

我比交喜歡他的外形，放開音樂，馳騁在大街上回頭率特別高，尤其我買的是魂動紅，特拉風哈哈哈

油門聲音和輪胎噪音有點大

車隨意動人馬一體的操控性特別是我要說的，操控性特別好這個沒得說

2.0四缸采用直噴發動機，內飾非常細膩簡潔大方

油耗似乎有點高了

感覺在20W左右的運動型中級車中，暫時算是很好的了，漂亮的外觀，強大的動力，內飾什么的，別人又不座你車里看，車雖是買給自己開的，但大部分還是要給別人看的，還有什么好說的呢

前臉很帥氣，回頭率高

內飾略顯低調

馬自達操控一貫一流，方向盤很輕盈，又很穩當

外觀動感，不像其他中級車表現的那么穩重，還是有一點蹦達蹦達的感覺的，適合年輕人開的一款車。

保養較貴，創馳藍天技術發動機保養確實比較貴。

內飾做工不錯，動力調教的也相對較好，特別是底盤的調教，雖然底盤方面，前懸已經從前雙叉臂變為了麥弗遜，但是整體的操控感覺還是很犀利的，運動質感比較的突出。

省油，操控一流

保養較貴

底盤動力表現出色，同時也有不錯的油耗表現，但是保養的時候就比較的貴了。