作為2.5車型目前為止動力還是不錯的，加速的時候發動機的聲音很好聽，開慣了CVT的車子，一下子轉換到AT還真有些不習慣呢，換擋時的頓挫讓我一開始還有些不適應，變速箱的邏輯在很多時候使很高的轉速才會換擋，好在D檔也能手動換擋的設計讓我能夠根據個人感覺自己調整一下，因為沒過磨合期不敢深踩，但已經感覺到那種澎湃的氣勢了。就是怠速的時候發動機會有規律的抖動，不知道是不是正常現象啊！

操控，精準的方向盤，指哪打哪，提速線性，家人覺得很穩，換擋我們完全感覺不到.做工還有待提高，很多細節方面做的不夠好，內飾也不符合這樣的動感外觀。

本來計劃買緊湊車昂克賽拉的，現在越級阿特茲，空間沒什么要求，畢竟第一輛車，什么天籟、邁騰啥的我都沒進去過，周邊朋友說這空間可以接受了，唯一不好就是后排中間下腳位置鼓起來有點高，坐中間的人放腳有點不舒服。

滿意的地方太多，何止一點。如果非要說最的話，三大件性能最滿意吧。低速行駛時比較安靜，稍微來點油門就能聽到引擎的低聲咆哮，對于買不起跑車和高性能車的屌絲來說相當享受這話感覺。變速箱換擋比較合我的胃口，有點車隨人心而動的感覺。

馬自達的主打和靈魂所在。不過對于普通的用車還體現不出這個車的操控極限。我們不會80碼攻彎，能夠總結操控的唯一兩個字“好開”。從方向盤，變速箱，油門，剎車，以及懸掛，都會感覺配合十分默契。油門是那種你踩多少就有多少出來的感覺，我想他2秒內提升到40碼，他就能做到。確實體會到了人馬合一的境界。不得不說馬自達的工程師真的很贊。

運動和舒適本就是矛盾的，偏重了運動，自然就不會很舒適。懸掛對于一些很小的顛簸過濾還可以，但是大點的溝溝坎坎就不行了，尤其是連續的坑洼地段，會有蹦蹦跳跳的感覺。座椅也有點硬，包裹性也一般吧，這也都是沒辦法的事。但是有一點，雖然舒適性不好，但是坐著絕對不會暈車。家里一些老人嚴重暈車，對于一些偏舒適的車簡直無法接受。去試駕天籟，一起步就暈了，果斷pass了，完全享受不了啊，就這窮酸命了，呵呵。但是開這車，一直龜速前進，起步停車的，坐的人沒有一個暈車的，所以雖然顛簸點，也比暈車強，大家也都很滿意。

在這個價位這個級別的車中算是正常水平，不高不低，能夠接受，不過價格覺得除了低配外還是有點偏高，可以再有點優惠就好了，現在還是要看各位怎么個SSSS忽悠了，反正我是給宰了個鮮血淋漓，就當吸取個教訓了吧。希望后面再多多改進裝配工藝，調整設計缺陷，增加人性配置，向進口版多靠近吧！

外觀當然是最滿意的，不管是正面側面還是后面，看上去都很大氣運動時尚，至少很長一段時間不會審美疲勞了吧！開到路上不斷有人側目觀望，這種感覺相當好啊！畢竟是新車嘛，看的人會多些。不過得抓緊時間，因為目測很快就要爛大街了吧。

當然是外形啦，拉風，混蛋紅騷到爆。底盤扎實，發動機動力強勁，變速箱平順，配上19寸輪轂，加速減速都跟給力，除了輪胎和做工其他都很滿意。

發動機變速箱全部原裝進口，調教匹配的很好，故障率也低。發動機輸出線型，變速箱換擋快，也很平順。畢竟是AT，小頓挫都有，但是不仔細感覺幾乎注意不到。深踩油門，推背感很強，發動機聲浪很好聽，也是馬自達一直宣傳的ZoomZoom，讓人特別有駕駛欲望。當初就是被他征服了，毅然選了2.5的。雖然不如V6和V8渾厚，但是絕對比一般V4帶勁。車上3人，上120很輕松，發動機后勁依然很足。平時正常使用轉速都不高，還是比較省油的。自動啟停也很好用，深踩剎車就熄火，抬腳瞬間打火起步，幾乎沒有什么延遲，振動和噪音也是極小的，創馳藍天名不虛傳。

魂動的外觀設計非常的漂亮，動力充沛，輸出的比較自然。

做工一般。

油耗表現搶眼，2.5的發動機才有9個不到的油耗，這點還是值得夸獎的。

19的大腳，非常的吸引人，另外，紅色的外觀非常的拉風，拉仇恨。其次就是油耗的表現不錯，2.5的排量，1.5的油耗，基本控制在8個以內哦。

保養貴。。。

后排的空間不是很好，尾箱很大。動力源源不斷，方向盤路感較好。

阿特茲操控十分的出色，不愧是彎道之王的換代車，另外油耗也非常的意外，竟然這么低。

內飾的做工不夠好，希望用料上再有所加強。

阿特茲的創馳藍天技術的卻非常的有效果，既提高了動力的輸出，同時也做到了改善燃油經濟性的目標非常的出色。
我的高速油耗在6個左右，綜合8個，另外阿特茲的空間也能夠讓人達到滿意的效果，雖比不上邁騰之類的，但是也是不遜色多少的。

前臉和屁股，絕對是一個亮點，藍天技術也非常的贊，提高了壓縮比，提高了燃油的經濟性，發動機啟停技術也是一個很高端的配置，在這個級別上還是很厚道的。
中控比較復古，沒有電子手剎是一個缺憾，中控屏幕也不是電容屏，這個還是很遺憾的。
另外，動力不錯，油耗肯定給力，高速最低開到3.7，綜合在9個左右。

最值得吹噓的就是創馳藍天技術，有發動機變速箱，和底盤級懸架共同組成。帶來燃油的經濟性，很明顯，阿特茲的燃油經濟性是十分的不錯的，2.5的排量，才有不到10的油耗，有的網友更是達到了7個左右。很值得稱贊。
另外，車的外觀十分的，十分流暢，線條的勾勒，讓車身感覺非常的銷魂。

我能說阿特茲是我的夢想嗎？這還是受馬六的影響，馬六是我小時候的夢想，彎道之王，但是現在的馬六簡配太厲害，所以選擇了它的換代車型阿特茲。阿特茲的操控也是十分的優秀，空間表現比不上邁騰帕薩特，屬于正常的水平。另外創世藍天的油耗還是可以的，平均9個左右。新車估計不會再高了，磨合期過后還有希望再低些。

造型十分的犀利精致，線條豐富，充滿時尚感，內部裝飾也足夠清晰，造型美觀，動力充足，操控靈活，性價比高，燃油經濟性好，比較適合家用，和年輕的用戶。

有天陪女朋友逛街，看到了阿特茲，一下子就著迷了，女朋友也十分的喜歡，在她的攛掇之下，沒忍住買了。線條十分的優美，操控極其不錯，創馳藍天技術的支持下，也非常的省油，配置方面也相對長安馬自達厚道不是一點兩點。

有天陪女朋友逛街，看到了阿特茲，一下子就著迷了，女朋友也十分的喜歡，在她的攛掇之下，沒忍住買了。線條十分的優美，操控極其不錯，創馳藍天技術的支持下，也非常的省油，配置方面也相對長安馬自達厚道不是一點兩點。

外觀拉風，操控很棒。

做工，用料不足。

阿特茲一直是我的夢想之車，現在也終于有了它，紅色的阿特茲，2.5版本的。阿特茲的操控十分不錯，路感清晰，轉向靈敏，懸架支撐較好，最重要的是它的油耗還很低。