途安的外觀也是我很看重的，中庸、樸實、簡練，給人踏踏實實的感覺，方向指向準確。

優惠后的價格在同級別的MPV車型里來說途安的性價比應該還算不錯，大愛MPV車型，比較了同級別的車還是途安。

款車的外觀比較運動時尚，很適合年輕人的感覺，動力十足，內飾的做工還不錯，比較精致，整體的座椅舒適度還是很不錯的。

總體來說性價比算是很實惠的，在開了這一年的時間里，還沒有什么大毛病出現，各方面也算是比較滿意的。

大氣的前臉加上方形的車身，使得整個車看起來比較穩重踏實，內飾部分看起來比較簡潔干凈，儀表盤很簡單，看起來很簡潔大方。

這款車的性價比還算不錯，車身整體的空間最為滿意，準確的操控性，駕駛感覺非常滿意，安全性也做的比較到位。

大氣的前臉加上方形的車身，儀表盤直接明朗，較為穩重又不顯老氣。內飾做工相比同價位的其他車來講是算比較勝出。

性價比還算可以了，大眾的品牌、不高的價格、豐富的配置，相當不錯。

車很寬敞，坐著比較舒服，方向盤指向明確，回輪及時。電子油門比較靈敏，沒有明顯的遲滯，剎車很好，一點就用，線性減速，很是很滿意的。

前臉很漂亮，黑色蜂窩狀中網跟房車賽里的賽車一樣，看著就很有激情。熏黑的前大燈燈腔很酷，鯊魚鰭式霧燈裝飾那犀利的黑色線條，震撼了我的視線，酷斃了有木有！動感的斜紋內飾，看著就很年輕活力，符合我的要求

內飾整體看上去非常整齊，電動助力的方向盤很輕，駕駛起來比較隨性吧，安全系數很高。

內飾整齊簡潔，操控性很好，安全系數高。

外觀時尚，簡潔大氣，不失身份，內飾很精致，儀表盤直接明朗，較為穩重又不顯老氣，操控感很給力，感覺有些分量。

和同價位的車相比，1.4TSI自動豪華的性價比還算可以。安全性也做的比較到位，感覺物有所值吧。

說到滿意，當然是空間和油耗了，空間絕對沒得說，和朋友出去玩兒都會說空間大，坐著舒服，油耗的話百公里肯定不會超過7個。

內飾的工藝還算可以，但是材質還是偏硬，如果把內飾材質換成軟材料就好了。

朗行定位是一個旅行版的車，空間確實夠大，駕駛的時候操控感非常好，是一個不錯的購車目標

個人其實是喜歡兩廂車的，買車的時候一直糾結是該買朗行還是高爾夫，后來考慮到空間等各方面的問題，還是選擇了朗行。空間是朗行的優勢吧

最大的缺點應該就是配置和價格了，就拿這個多功能方向盤來說吧，幾萬塊的車都應該要有了吧？朗行只有頂配的幾款車型有。

德國車的內飾一直就是非常的精致，不管是做工還是用料都不是同級別的日本車能比的，跟他的外形一樣，不會有太多花俏的東西，但是就是那種簡簡單單的好。

后排的空間很大，當然還少不了一個很大的后備箱

乘坐比較的舒適，駕駛的質感也很不錯，通過減速帶的時候有明顯的蹦蹦的響聲。

外觀很漂亮，底盤做工不錯，乘坐的感受比較的舒適。

內部的空間很大，油耗不錯。

內飾略顯抵擋，塑料太多，價位偏高。

1.4T的排氣量加上7速DSG最新手自一體變速桿，動力真的很足，特別是提速的感覺。

前排空間很足，后排一般般。
1.4T的排氣量加上7速DSG最新手自一體變速桿，動力真的很足
操控性能比較好，有車身穩定系統。
油耗沒有想象的低，基本上加97#，高速6個油，市區9個左右。
舒適度還是不錯的，就是隔音系統一般般。
外觀挺好，和奧迪A3基本一樣，線條明顯。

前排座椅靠背的調節手柄，現在依然使用的是圓餅旋轉調節，既不方便又吃力，作為定價10幾萬的車有待改進

外觀；緊湊而不失優雅，精致而不失大氣，當在展廳看到朗行第一眼之后就直接pass掉別的兩廂車；
空間，在緊湊級兩廂車里面，朗行在車內空間利用率上遙遙領先；這個也是我在綜合對比了科魯茲兩廂和�？怂箖� 廂等之后得出的切身感受！
ESP、上坡輔助等實用性配置大大增加了行車安全！

市區油耗不低，9個，高速比較的省油，6個就夠了。

1.6的動力還是弱了一點，比起1.4T的還要差一些

內飾就不錯說了，大眾的一貫風格，操控不錯，十分的滿意�？臻g也很寬敞，放倒后排曾經裝過冰箱。

兩箱的車型卻又三廂車的空間，這點是我選擇朗行的最大原因。

售價和配置

動力表現很好，也很省油，總體表現還是很不錯的。

空間大，油耗低。

動力一般

內飾表現較好，做工漂亮。

造型動感 省油 技術可靠

設計不夠人性化

車子很可靠，讓人放心

空間大，動力不錯，內飾的設計也富有大眾的味道。

底盤一般

動力一般，加速的時候感覺吃力，特別是高速的時候。

空間大，性價比高。

發動機在高轉速的時候感覺聲音較大。

內飾漂亮，有大眾家族的風格，非常的漂亮。

朗行，最大的優勢，我認為是空間表現，前后排空間不錯的同時，還能保證一個不錯的后備箱空間，這點對于一個兩廂車而言是十分的難能可貴的。

內飾方面，用的塑料太多，造成了一種比較廉價的感覺。

動力起步稍微感覺有些肉，另外，其他階段均感覺不錯，升檔基本在1700轉就完成了。油耗方面，維持在8個左右。