非常寬敞，每次有人坐我車(chē)上都會(huì)說(shuō)空間大，后排坐了4個(gè)人都可以。前排的空間設(shè)計(jì)很用心，特別是副駕那邊腿部空間相當(dāng)?shù)膶捲＃�原因就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很緊湊，把更多的空間留給人乘車(chē)人。

上手相當(dāng)輕松，方向盤(pán)非常輕盈，高速上很沉，從試駕的第一次我就感覺(jué)到此車(chē)的底盤(pán)和剎車(chē)功底是多么的過(guò)硬了，當(dāng)時(shí)我們坐在車(chē)上，銷(xiāo)售的小伙子開(kāi)著車(chē)帶我們，在路上開(kāi)到60碼的速度連續(xù)的急打方向，完全感覺(jué)不到車(chē)身有任何的虛，我自己開(kāi)的時(shí)候也完全感受到強(qiáng)大的底盤(pán)支撐。相當(dāng)舒服的剎車(chē)調(diào)教水平，剎車(chē)很線(xiàn)性，基本上想停在哪里就能停到哪里。60碼速度過(guò)彎無(wú)需點(diǎn)剎車(chē)，順暢的就過(guò)去了。

上手相當(dāng)輕松，方向盤(pán)非常輕盈，高速上很沉，從試駕的第一次我就感覺(jué)到此車(chē)的底盤(pán)和剎車(chē)功底是多么的過(guò)硬了，當(dāng)時(shí)我們坐在車(chē)上，銷(xiāo)售的小伙子開(kāi)著車(chē)帶我們，在路上開(kāi)到60碼的速度連續(xù)的急打方向，完全感覺(jué)不到車(chē)身有任何的虛，我自己開(kāi)的時(shí)候也完全感受到強(qiáng)大的底盤(pán)支撐。相當(dāng)舒服的剎車(chē)調(diào)教水平，剎車(chē)很線(xiàn)性，基本上想停在哪里就能停到哪里。60碼速度過(guò)彎無(wú)需點(diǎn)剎車(chē)，順暢的就過(guò)去了。

外觀(guān)網(wǎng)上看過(guò)很多次了，內(nèi)飾圖也看過(guò)不少，但第一次試駕看實(shí)車(chē)的時(shí)候絕對(duì)把我驚艷到了，這內(nèi)飾的用料質(zhì)感絕對(duì)妥妥的厚道啊，開(kāi)了一千多公里就沒(méi)味了

在A(yíng)級(jí)轎車(chē)?yán)锇踩�性全球排名第二，世界一流超�?yōu)秀的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)用苦良心打造的精品。

安全，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔精致，外觀(guān)很吸引人眼球

負(fù)責(zé)任的說(shuō)1.6自吸絕對(duì)夠用，降擋超個(gè)車(chē)輕輕松松，起步換擋晚點(diǎn)也不落人后，后期維護(hù)費(fèi)用絕對(duì)比渦輪增壓省一大筆錢(qián)，說(shuō)實(shí)話(huà)渦輪增壓現(xiàn)在已經(jīng)爛大街了也不是什么高科技，是個(gè)國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)家都能弄得出來(lái)。

簡(jiǎn)潔，穩(wěn)重，大氣，商務(wù)。這就是我對(duì)內(nèi)飾的感覺(jué)。用料都不含糊。由于我開(kāi)車(chē)提速快，油門(mén)給的多，再加上開(kāi)空調(diào)，所以現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示是8.1.但是只要提速溫和點(diǎn)，空調(diào)一關(guān)，油耗就降下來(lái)了。新車(chē)還在磨合期，還有很大的下降空間。

隨速電子助力，指向很準(zhǔn)，但不會(huì)很賊，很舒服。給人的感覺(jué)容易駕馭，過(guò)彎很有信心，底盤(pán)很贊，很結(jié)實(shí)。整體就是德系車(chē)的味!

外觀(guān)是我的最?lèi)?ài)，第一次在網(wǎng)上看到觀(guān)致的諜照我就知道了這是我的菜，前臉有點(diǎn)老明銳的意思，側(cè)面有點(diǎn)縮小版別克君越的感覺(jué)后屁股絕對(duì)原創(chuàng)的觀(guān)致范，相得益彰

全球第二的安全性、超穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)教、超安全的剎車(chē)系統(tǒng)、8寸大屏觀(guān)致逸云系統(tǒng)、完全無(wú)異味的環(huán)保內(nèi)飾做工品質(zhì)、超大氣沉穩(wěn)的外觀(guān)設(shè)計(jì)、國(guó)際一流的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)精工之作，買(mǎi)了這車(chē)就沒(méi)有后悔的想法，這個(gè)價(jià)格還有什么好說(shuō)的呢。性?xún)r(jià)比無(wú)法用一個(gè)高來(lái)形容。

油耗最滿(mǎn)意，手動(dòng)擋成都怎么開(kāi)不會(huì)超過(guò)7個(gè)油，高速勻速90的話(huà)油耗不超過(guò)6個(gè)油，這點(diǎn)已經(jīng)秒殺很多同價(jià)位的車(chē)了，現(xiàn)在跑了2059公里了 第三箱油快完了。

外觀(guān)網(wǎng)上看過(guò)很多次了，內(nèi)飾圖也看過(guò)不少，但第一次試駕看實(shí)車(chē)的時(shí)候絕對(duì)把我驚艷到了，這內(nèi)飾的用料質(zhì)感絕對(duì)妥妥的厚道啊，開(kāi)了一千多公里就沒(méi)味了

幾乎所有人都說(shuō)空間很大，2690的軸距家用真的綽綽有余了

方向指向很精準(zhǔn)，只是方向盤(pán)需要打的圈數(shù)稍稍有些多，但是有次為了躲個(gè)坑急變向了一下，感覺(jué)相當(dāng)?shù)暮谩?/div>

全球第二的安全性、超穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)教、超安全的剎車(chē)系統(tǒng)、8寸大屏觀(guān)致逸云系統(tǒng)、完全無(wú)異味的環(huán)保內(nèi)飾做工品質(zhì)、超大氣沉穩(wěn)的外觀(guān)設(shè)計(jì)、國(guó)際一流的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)精工之作，買(mǎi)了這車(chē)就沒(méi)有后悔的想法，這個(gè)價(jià)格還有什么好說(shuō)的呢。性?xún)r(jià)比無(wú)法用一個(gè)高來(lái)形容。

相當(dāng)滿(mǎn)意，前排和后排都非常不錯(cuò)。緊湊型的家用車(chē)有B級(jí)車(chē)的空間。比速騰的空間還大！

米色內(nèi)飾，硬塑料不多，大部分使用的軟塑料，看上去就不錯(cuò)，加上真皮的坐墊等等，看上去摸起來(lái)都很有檔次.真皮坐椅，帶加熱，還想怎樣？唯一不好的是沒(méi)有腰部支撐，需要自己加個(gè)靠墊比較好.

造型很大氣，看過(guò)的人都說(shuō)很耐看。甚至在等紅路燈的時(shí)候旁邊一位開(kāi)RAV的車(chē)主問(wèn)我是不是進(jìn)口車(chē)！

必須好啊，看過(guò)的人都說(shuō)漂亮，很多人不敢相信國(guó)產(chǎn)也能有這么好的車(chē)。

油耗低，用料厚道，空間大。各方都比例滿(mǎn)意.轉(zhuǎn)向靈活，電力助力果然輕，方向也準(zhǔn)，打哪指哪，論壇有人說(shuō)的倒車(chē)異響，我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

做的空間真的非常的好，尤其是后排的乘坐空間，非常的適合長(zhǎng)途的使用，有時(shí)候還是覺(jué)得這樣的價(jià)格買(mǎi)到這樣的車(chē)子真好

即使帶上了中外合營(yíng)的技術(shù)層面上還是出現(xiàn)不少的問(wèn)題，油門(mén)反應(yīng)不靈敏，低配車(chē)型沒(méi)配備ESP，還有就是車(chē)子的售后還是不夠完善

用料精致，NCAP碰撞五星高分，安全系數(shù)極高，底盤(pán)沉穩(wěn)，外形時(shí)尚大方，打破同級(jí)車(chē)型中沉悶的格局

畢竟是1.6T啊，比起大眾的1.4T我感覺(jué)還是要好一點(diǎn)，尤其是速度跑起來(lái)的時(shí)候加速依舊很快，不過(guò)在起步的時(shí)候稍微弱了一點(diǎn)，不過(guò)這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)吧。

暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)太多缺點(diǎn)，真要說(shuō)幾點(diǎn)缺點(diǎn)的話(huà)，就是感覺(jué)現(xiàn)在4S店還太少，就我這里這個(gè)都是剛剛建好不久

觀(guān)致3這個(gè)車(chē)可讓我沒(méi)少等啊，車(chē)展上市后果斷去下訂，先說(shuō)明現(xiàn)在還沒(méi)提到車(chē)，但是試駕過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間。