非常寬敞，每次有人坐我車上都會(huì)說空間大，后排坐了4個(gè)人都可以。前排的空間設(shè)計(jì)很用心，特別是副駕那邊腿部空間相當(dāng)?shù)膶捲＃�原因就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很緊湊，把更多的空間留給人乘車人。

上手相當(dāng)輕松，方向盤非常輕盈，高速上很沉，從試駕的第一次我就感覺到此車的底盤和剎車功底是多么的過硬了，當(dāng)時(shí)我們坐在車上，銷售的小伙子開著車帶我們，在路上開到60碼的速度連續(xù)的急打方向，完全感覺不到車身有任何的虛，我自己開的時(shí)候也完全感受到強(qiáng)大的底盤支撐。相當(dāng)舒服的剎車調(diào)教水平，剎車很線性，基本上想停在哪里就能停到哪里。60碼速度過彎無需點(diǎn)剎車，順暢的就過去了。

上手相當(dāng)輕松，方向盤非常輕盈，高速上很沉，從試駕的第一次我就感覺到此車的底盤和剎車功底是多么的過硬了，當(dāng)時(shí)我們坐在車上，銷售的小伙子開著車帶我們，在路上開到60碼的速度連續(xù)的急打方向，完全感覺不到車身有任何的虛，我自己開的時(shí)候也完全感受到強(qiáng)大的底盤支撐。相當(dāng)舒服的剎車調(diào)教水平，剎車很線性，基本上想停在哪里就能停到哪里。60碼速度過彎無需點(diǎn)剎車，順暢的就過去了。

外觀網(wǎng)上看過很多次了，內(nèi)飾圖也看過不少，但第一次試駕看實(shí)車的時(shí)候絕對(duì)把我驚艷到了，這內(nèi)飾的用料質(zhì)感絕對(duì)妥妥的厚道啊，開了一千多公里就沒味了

簡潔，穩(wěn)重，大氣，商務(wù)。這就是我對(duì)內(nèi)飾的感覺。用料都不含糊。由于我開車提速快，油門給的多，再加上開空調(diào)，所以現(xiàn)在行車電腦顯示是8.1.但是只要提速溫和點(diǎn)，空調(diào)一關(guān)，油耗就降下來了。新車還在磨合期，還有很大的下降空間。

全球第二的安全性、超穩(wěn)定的底盤調(diào)教、超安全的剎車系統(tǒng)、8寸大屏觀致逸云系統(tǒng)、完全無異味的環(huán)保內(nèi)飾做工品質(zhì)、超大氣沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)、國際一流的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)精工之作，買了這車就沒有后悔的想法，這個(gè)價(jià)格還有什么好說的呢。性價(jià)比無法用一個(gè)高來形容。

外觀網(wǎng)上看過很多次了，內(nèi)飾圖也看過不少，但第一次試駕看實(shí)車的時(shí)候絕對(duì)把我驚艷到了，這內(nèi)飾的用料質(zhì)感絕對(duì)妥妥的厚道啊，開了一千多公里就沒味了

全球第二的安全性、超穩(wěn)定的底盤調(diào)教、超安全的剎車系統(tǒng)、8寸大屏觀致逸云系統(tǒng)、完全無異味的環(huán)保內(nèi)飾做工品質(zhì)、超大氣沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)、國際一流的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)精工之作，買了這車就沒有后悔的想法，這個(gè)價(jià)格還有什么好說的呢。性價(jià)比無法用一個(gè)高來形容。

米色內(nèi)飾，硬塑料不多，大部分使用的軟塑料，看上去就不錯(cuò)，加上真皮的坐墊等等，看上去摸起來都很有檔次.真皮坐椅，帶加熱，還想怎樣？唯一不好的是沒有腰部支撐，需要自己加個(gè)靠墊比較好.

做的空間真的非常的好，尤其是后排的乘坐空間，非常的適合長途的使用，有時(shí)候還是覺得這樣的價(jià)格買到這樣的車子真好

即使帶上了中外合營的技術(shù)層面上還是出現(xiàn)不少的問題，油門反應(yīng)不靈敏，低配車型沒配備ESP，還有就是車子的售后還是不夠完善

用料精致，NCAP碰撞五星高分，安全系數(shù)極高，底盤沉穩(wěn)，外形時(shí)尚大方，打破同級(jí)車型中沉悶的格局

畢竟是1.6T啊，比起大眾的1.4T我感覺還是要好一點(diǎn)，尤其是速度跑起來的時(shí)候加速依舊很快，不過在起步的時(shí)候稍微弱了一點(diǎn)，不過這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)吧。

暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)太多缺點(diǎn)，真要說幾點(diǎn)缺點(diǎn)的話，就是感覺現(xiàn)在4S店還太少，就我這里這個(gè)都是剛剛建好不久

觀致3這個(gè)車可讓我沒少等啊，車展上市后果斷去下訂，先說明現(xiàn)在還沒提到車，但是試駕過很長一段時(shí)間。

1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，127匹的馬力，動(dòng)力很不錯(cuò)，只要肯踩油門，動(dòng)力就會(huì)源源不斷地涌上來。一開始有點(diǎn)肉，到了中速階段，動(dòng)力輸出很線性，很柔和。日常行駛足夠了。

行車隔音效果比較差，特別是高速行駛時(shí)候風(fēng)燥很明顯。座椅的腰部支撐不到位，很難找到舒適的坐姿。品牌知名度太低，很多人都說買這車不值。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，卻不失商務(wù)氣息。內(nèi)飾做工精細(xì)，很多部位采用軟性材料，摸上去質(zhì)感很好，很上檔次。中控臺(tái)布局人性化，操作簡單。乘坐空間非常寬大，后排腿部具有2拳，三名人也毫無壓力

配置還是相當(dāng)?shù)暮茫�但是方向盤的多媒體按鍵好像比較的少，比較的失望的，還有就是車子的被動(dòng)安全配置還是挺實(shí)用的

畢竟車子還是第一次一中外合資的身份出現(xiàn)在國人的面前，多多少少問題還是有的，尤其是車子的油門反應(yīng)不夠靈敏的問題

壓抑了很久的爆發(fā)果然不一樣，全新的造型驚艷了全場，還有車子戴上了渦輪增壓的帽子，走得更加的順利

內(nèi)飾簡潔大方，很大眾，用料也很厚道，鋼琴烤漆板看起來很好看就是容易花，留指紋。座椅舒適度還有待提高。整個(gè)內(nèi)飾的裝備工藝還算很不錯(cuò)的了。

低速太肉，起不頓挫。頂配車型居然不配透鏡，非得要選裝。

外觀大氣，吸引人眼球。內(nèi)飾布局簡潔，又不失科技感。中高速提速快，動(dòng)力還是挺好。

動(dòng)力強(qiáng)勁，超個(gè)車什么的。完全不在話下，隨叫隨到。

外觀漂亮。配置豐富，做工精細(xì)，操控性好！就產(chǎn)品而言，我覺得性價(jià)比相當(dāng)高。

觀致最漂亮的就是日間行車燈、車尾燈。特別是前燈加裝轉(zhuǎn)向燈后感覺更帥氣。燈眉恰到好處，夜間啟動(dòng)時(shí)小3確實(shí)有睜眼睛的感覺。

有些瑕疵，比如后備箱推桿口的位置收筆粗糙、門下踏板梁位置泛污漬、安全帶下口開口豁口大、GPS不便捷。

觀致3就外觀表現(xiàn)來說延續(xù)歐洲設(shè)計(jì)的風(fēng)格，大氣寬敞。車身的線條流暢，從前到后一氣呵成。內(nèi)飾簡約大方，材料也很有良心。

一眼就能感覺出這是一款德系風(fēng)格的內(nèi)飾，我的車是沙丘黃內(nèi)飾，看起來非常上檔次，也很居家，紅色的氛圍燈晚上看起來特別漂亮。給人以一種激情的感覺。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工精致，接縫緊密，全車無異響

觀致最漂亮的就是日間行車燈、車尾燈。特別是前燈加裝轉(zhuǎn)向燈后感覺更帥氣。燈眉恰到好處，夜間啟動(dòng)時(shí)小3確實(shí)有睜眼睛的感覺。

有些瑕疵，比如后備箱推桿口的位置收筆粗糙、門下踏板梁位置泛污漬、安全帶下口開口豁口大、GPS不便捷。

觀致3就外觀表現(xiàn)來說延續(xù)歐洲設(shè)計(jì)的風(fēng)格，大氣寬敞。車身的線條流暢，從前到后一氣呵成。內(nèi)飾簡約大方，材料也很有良心。

這個(gè)必須要贊以下，只要是看過車的，都說漂亮，以為是進(jìn)口車，不少開車的，搖下車窗專門看一下這是什么車

車身外表很符合我的審美，而且內(nèi)飾也簡單，但是比較實(shí)用

小3的前排和后排空間都能輕易的坐下幾個(gè)硬漢，并沒有出現(xiàn)擁擠的感覺，后排腿部空間比較滿意。

小3的造型設(shè)計(jì)得相當(dāng)大氣，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間也比較寬敞，不會(huì)覺得擁擠。油耗控制也在合理的水平。