空間大，操控性好，外觀(guān)漂亮，同級(jí)車(chē)中的首選

駕駛室出現(xiàn)漏水，隔音差，鋼板薄，沒(méi)有后防撞梁，起步肉，動(dòng)力不夠，主駕駛位不能升降，尾箱內(nèi)襯沒(méi)有，沒(méi)有自動(dòng)升窗功能，售后很差，4S人員素質(zhì)很低，要規(guī)范

家用可以，這個(gè)價(jià)位其實(shí)有比M3優(yōu)勢(shì)很多的車(chē)，希望廠(chǎng)家改進(jìn)

logo設(shè)計(jì)一流，極具品牌價(jià)值。

高配無(wú)導(dǎo)航。

海馬推出新產(chǎn)品很謹(jǐn)慎，均具有市場(chǎng)前景。銷(xiāo)量可期。最有希望成為自主品牌的標(biāo)桿。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有厚實(shí)的隔音棉，噪音小

USB接口不支持讀取文件夾。

海馬M3具備了國(guó)民車(chē)所需的一切。時(shí)尚的外觀(guān)，漂亮的內(nèi)飾，較大的車(chē)內(nèi)空間，經(jīng)濟(jì)型的油耗都是它的殺手锏。

離合器調(diào)校符合多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。

尾燈識(shí)別度并不高

M3前臉的鍍鉻中網(wǎng)非常搶眼，中間的海馬LOGO使得視覺(jué)效果大大提升，加上飛翼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使得車(chē)頭看起來(lái)特別朝氣蓬勃。在配合下方大面積的蜂窩進(jìn)氣孔，把運(yùn)動(dòng)感發(fā)揮到極致。

擁有多個(gè)儲(chǔ)物格和杯架，滿(mǎn)足日常使用需要。

加速太不給力

海馬M3是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的入門(mén)級(jí)緊湊家轎，動(dòng)感均衡的外觀(guān)設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足一定年齡層次消費(fèi)者的需要。眾多較高實(shí)用的配置，是其最大的亮點(diǎn)。

得益于后排座椅后移的設(shè)計(jì)，使得腿部空間非常充裕，完全可以媲美B級(jí)轎車(chē)。

對(duì)于路感的反饋顯得比較模糊

作為一款日常代步工具，集造型新銳、動(dòng)力高效、操控隨心、安全多維等優(yōu)勢(shì)于一身，海馬這款A(yù)轎車(chē)可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧。

真皮座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，經(jīng)過(guò)打孔處理的皮面賣(mài)相不錯(cuò)。

側(cè)面設(shè)計(jì)比較一般，沒(méi)有新鮮感

作為家庭用車(chē)，采用手動(dòng)變速器在車(chē)輛油耗、使用壽命、保養(yǎng)間隔和駕駛樂(lè)趣等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)。

按鍵面積較大方便控制。

在超車(chē)并線(xiàn)時(shí)，即便是你深踩油門(mén)，令發(fā)動(dòng)機(jī)聲爆發(fā)出嘶力竭的吼叫，車(chē)子卻還是在不緊不慢的狀態(tài)下前行。

海馬M3并沒(méi)有采用太多超前的設(shè)計(jì)理念，實(shí)車(chē)所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)非常符合當(dāng)下主流家用車(chē)型消費(fèi)者的審美理念

方向盤(pán)握感很好，完全符合人體工程學(xué)。

高速行駛轉(zhuǎn)向顯得輕浮

M3的整體素質(zhì)不錯(cuò)，外形內(nèi)飾都有亮點(diǎn)，配置也比較豐富，動(dòng)力操控都沒(méi)有明顯硬傷，海馬M3足夠驚喜的價(jià)格，會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)不小的殺傷。

鍍鉻飾條與黑色中網(wǎng)明暗對(duì)比，增強(qiáng)了整體的立體感。

駕駛起來(lái)的感受就只能用平淡無(wú)奇來(lái)形容了

我覺(jué)得海馬M3是一款對(duì)得起6-8萬(wàn)售價(jià)的產(chǎn)品。當(dāng)然，要是海馬汽車(chē)能把配置再提高一些，我想它對(duì)消費(fèi)者的產(chǎn)生的吸引力會(huì)更強(qiáng)。

精致的頭燈是海馬M3的絕對(duì)亮點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫柔的動(dòng)力輸出，使得整個(gè)駕駛感受更偏向于舒適性

海馬M3可以算是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的入門(mén)級(jí)家用車(chē)型，它有著美觀(guān)體面的造型，均衡的車(chē)身設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足不同年齡層次消費(fèi)者的需要，而不單單是針對(duì)年輕人。

整體車(chē)身的密封性非常出色

方向盤(pán)的反饋力度偏輕

海馬M3的整體駕駛風(fēng)格以輕便為主，方向盤(pán)靈活省力，各踏板的力度也都比較輕巧，駕駛中能夠回報(bào)的樂(lè)趣不多，但能夠讓駕駛者更加放松，自由地享受旅程。

車(chē)輛空間與配置不錯(cuò)

中控臺(tái)屏幕觸感一般

以往很容易被自主車(chē)型忽視的安全性能在海馬M3上也得到了重視。在全部車(chē)款標(biāo)配博世第九代ABS+EBD的基礎(chǔ)上，高配車(chē)款還提供ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這在6-8萬(wàn)元價(jià)位的所有車(chē)型中并不多見(jiàn)。

造型設(shè)計(jì)不錯(cuò)，看起來(lái)比較大氣有檔次。

起步時(shí)的油門(mén)響應(yīng)略顯遲緩

海馬M3設(shè)計(jì)上的成功之處不僅僅在于美觀(guān)體面，以及年輕動(dòng)感，更有它突出的低風(fēng)阻特色。

綜合性能不錯(cuò)，7萬(wàn)元三廂轎車(chē)新選擇

內(nèi)飾做工有些粗糙

在看似緊湊的外表現(xiàn)卻有著跨級(jí)般的空間表現(xiàn)，而扎實(shí)的底盤(pán)與順手的變速器澤維奇提供了足夠良好的駕駛性能，綜合6-8萬(wàn)元的定價(jià)來(lái)看是一款頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

全尺寸的備胎為長(zhǎng)途旅行提供了保障。

內(nèi)飾的材質(zhì)不好

在高速路段行駛時(shí)，海馬M3讓我們見(jiàn)識(shí)到了其在底盤(pán)調(diào)教方面的功力，作為一款6-8萬(wàn)的家用車(chē)來(lái)說(shuō)海馬M3的底盤(pán)素質(zhì)是非常突出的，懸掛整體調(diào)教的比較硬朗，高速巡航十分扎實(shí)。

采用了全尺寸的備胎，出門(mén)很放心。

欠缺了起步時(shí)的沖勁。

在看似緊湊的外表現(xiàn)卻有著跨級(jí)般的空間表現(xiàn)，而扎實(shí)的底盤(pán)與順手的變速器澤維奇提供了足夠良好的駕駛性能，綜合6-8萬(wàn)元的定價(jià)來(lái)看是一款頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

前排車(chē)頂設(shè)計(jì)兩個(gè)照明燈夜間效果好。

加速性能不好

除了整體的居家風(fēng)格之外，在海馬M3中還是有一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)流露出年輕人所追求的運(yùn)動(dòng)化元素，比如三幅式的方向盤(pán)與炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，都很好的體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

后排座椅有標(biāo)準(zhǔn)的ISO FOX接口，方便廣大家庭用戶(hù)。

欠缺中后段的爆發(fā)力

海馬M3的內(nèi)飾風(fēng)格體現(xiàn)出非常明顯的居家風(fēng)格，上深下淺的配色與規(guī)整的車(chē)內(nèi)布局讓各項(xiàng)功能操作都非常合理，受制于成本所限在車(chē)內(nèi)的用料上主要以硬質(zhì)塑料件為主，但好在工藝已經(jīng)進(jìn)步明顯。

左側(cè)的多功能按鍵可以控制音響。

油門(mén)響應(yīng)讓人感覺(jué)有些“溫柔”

海馬M3并沒(méi)有采用太多超前的設(shè)計(jì)理念，實(shí)車(chē)所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)非常符合當(dāng)下主流家用車(chē)型消費(fèi)者的審美理念，在保持大氣穩(wěn)重的同時(shí)通過(guò)熏黑車(chē)燈、日間行車(chē)燈等時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步體現(xiàn)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。