有總夠的空間，及漂亮的外觀�？臻g比較大
操控性能強(qiáng) 缺點(diǎn)嘛：確實(shí)太多了，建議買這款車的朋友慎重考慮，空調(diào)異響，且噪音大，剎車、油耗、減震~~��！

車身整體比較長，車身線條顯得硬朗有力量。車身的黑色包圍和車頂?shù)男欣罴埽�突出了運(yùn)動的風(fēng)格。

東風(fēng)風(fēng)神H30的外觀設(shè)計(jì)簡潔，整車造型動感時尚，卻不失大氣時尚；內(nèi)飾布局合理，但做工一般，車內(nèi)塑料感比較明顯；全黑的內(nèi)飾很有動感。中控臺上一條銀色的裝飾貫穿前排，形成了一道優(yōu)美的曲線。真皮的多功能方向盤，手感很好，造型也很好看。

空間大，前后排空間都不錯。運(yùn)動外觀，汽車區(qū)分度高。

本人190斤，180cm，坐在車中輕松自如，尤其是頭部空間，秒殺寶駿、c50之流。本人看來，神馬高科技、豪華配置、合資品牌在空間大面前，都可以無視了，這也是決定提這款的最堅(jiān)定理由。

空間很大，看過很多車車，做在里面都碰頭（很郁悶）而且空間也小，但是坐在這個車車?yán)锩骖^部空間還有一拳的距離，還有就是后排座椅放倒以后那就可以當(dāng)做面包車來使用了，相信大家都知道面包車的載貨能力吧

動力怎么說呢，只要舍得給油就沒有很肉的車，這個車畢竟是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)只要舍得給油轉(zhuǎn)速在2000以上那動力是源源不斷的。

舒適性比較不錯，這個來源與空間。我182的身高，坐里面，不論前后都沒有擠的感覺，挺好的。內(nèi)飾做工還算比較細(xì)吧。國產(chǎn)車，里面的配置還是不錯的。

目前開了一千多公里，總體還是很不錯的。唯一一點(diǎn)就是在二三十碼的時候有點(diǎn)輕微的抖動。但是店的工作人員又開不出來。

性價比本人覺得挺高的。像我這種只是回家，上下班的，覺得很不錯。買車到現(xiàn)在有一個半月了，除了發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大之外，沒有發(fā)現(xiàn)其他的缺點(diǎn)。用料挺實(shí)在的。

這個價位這個配置這個外觀這個動力，當(dāng)然是超值的辣。空間大，特別是后排空間很給力。坐過S6的人，都說我車后排空間比S6還大。動力夠用。新手新車，家用完全足夠，不能用越野的標(biāo)準(zhǔn)來要求她。

我裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板、地盤裝甲、發(fā)動機(jī)隔音。這些4s都不肯送，但都是比較用的到的。內(nèi)飾，全是塑料的 路不好的時候 會咯吱咯吱響

新車跑過12L百公里，個人駕駛問題，因?yàn)槭切萝囁�以磨合期間各種檔位各種轉(zhuǎn)數(shù)都跑過，現(xiàn)在油耗基本在8L百公里左右，個人覺得還是比較合理的。

外觀很好看特別是車頭和車身，還有他的黑色大包圍 真皮坐椅就是舒服，后排坐下之后也不拘謹(jǐn)，不過就噪音方面還是有點(diǎn)的，不過以后做過隔音應(yīng)該不一樣了

我裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板、地盤裝甲、發(fā)動機(jī)隔音。這些4s都不肯送，但都是比較用的到的。內(nèi)飾，全是塑料的 路不好的時候 會咯吱咯吱響

發(fā)動機(jī)噪音不是處理的很好，而且內(nèi)飾做工有待提高。手動的，所以感覺動力還可以，但是夏天開了空調(diào)，就感覺起步有點(diǎn)吃力。

這款車的性價比較高，底盤和發(fā)動機(jī)非常成熟，用料足，做工比較精細(xì)，對得起這個價格。是一款非常不錯的家用車，170mm的離地間隙使它擁有較好的通過性，可以滿足一般的路況需求；油耗適中，每公里0。5元可以接受；大家對風(fēng)神的認(rèn)知度還不高，市場保有量低，希望風(fēng)神可以采納車友意見，做大做強(qiáng)，更上一層樓！

白色外觀，帶運(yùn)動外觀套件，挺吸引眼球的，都說好看，自己也喜歡！我看中的就是h30cross的通過性比較棒，底盤較高，可以應(yīng)付一般的路，相對于其他的轎車來說這是我最滿意的。

減震效果感覺很硬，然后窗戶關(guān)好后，發(fā)動機(jī)的聲音有點(diǎn)吵，但總體來說能接受。內(nèi)飾感覺有點(diǎn)不是很到位，特別是前面的儲物盒，做工感覺不是很好。

作為我個人來說，當(dāng)初吸引我的最大特點(diǎn)就是它棱角分明且大氣的外觀，雖然是兩廂的車，但它接近4。36米長的外觀確實(shí)是很吸引人的，還有它靚麗的顏色、秀氣的尾部以及燈光的設(shè)置，給人整天的感覺是非常的愉悅的。

操控起來感覺非常好，但不是那種追求非常舒適的車，運(yùn)動感較明顯�？傮w空間比較滿意，尤其是后排，本人一米八的個子，坐后排一點(diǎn)也不覺得拘束。

底盤還是矮了點(diǎn)要升高到190最好，20到30碼還是有點(diǎn)抖動，不知道什么原因，問了4S說是油門加快了，要溫柔點(diǎn)就沒這個情況，好像改變啟動大力油門習(xí)慣后確實(shí)也好了很多。

回頭率比較高，這個車如果再高一點(diǎn)，再寬一點(diǎn)絕對能秒殺CRV，東風(fēng)風(fēng)神的設(shè)計(jì)者希望能看見我們的反饋，把扣肉絲做到自主的巔峰典范，讓我們買自主車的人不要后悔，讓買合資的去哭吧，我們支持國產(chǎn)，支持民族，相信以后會越來越好，做出自己的高品質(zhì)車來！

不知道為什么，低速行駛時溫度表能達(dá)到100度以上！另外，行車電腦平均油耗非常不準(zhǔn)確，現(xiàn)在顯示平均油耗5。8L，實(shí)際平均油耗應(yīng)該是7。7L加！

大氣硬朗的外形設(shè)計(jì)在新款東風(fēng)風(fēng)神H30 Cross上得到了延續(xù)，不過在局部進(jìn)行修改之后，整車看起來親和了許多，溫馨感更強(qiáng)。與新款S30一樣，車頭換上了正圓型的新樣式LOGO，并且原來威武雄壯的梯形中網(wǎng)如今也收斂了許多，格柵精簡成兩條讓車頭顯得更加時尚精致。