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捷豹F-TYPE怎么樣？

捷豹-捷豹F-TYPE
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捷豹F-TYPE
平均得分：完美之選，不容錯過
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捷豹F-TYPE 網(wǎng)友點評：

pjw1964
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
捷豹F-TYPE采用精致豪華的敞篷跑車外觀設(shè)計，雙門雙座及軟頂敞篷的車身滿足了消費者對超級跑車的訴求，車身長　寬　高尺寸為4470　2048　1296mm，軸距為2622mm，8速手自一體變速箱是其亮點。
缺點：
擁有英式運動血統(tǒng)的F-TYPE擁有超過75年的超跑歷史，以精準、強悍的操控性能聞名于世。
綜述：
流暢的線條配以低矮的車身、犀利的尾燈等一系列設(shè)計元素賦予了捷豹F-Type不凡的視覺效果，而掀背造型無疑成為了亮點所在。超喜歡他的外觀。
tfcdmp
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
“可調(diào)動態(tài)模式”是捷豹的另一首創(chuàng)。 駕駛者可以根據(jù)需要在“動態(tài)配置”中選擇所需設(shè)置。例如，可以選擇加強轉(zhuǎn)向重量與油門相互配合以保持舒適的乘坐體驗。
缺點：
“可調(diào)動態(tài)模式”還添加了中央觸摸屏進行車輛跟蹤系統(tǒng)，可記錄圈時間和分段時間，還可提供油門和剎車信息乃至車輛的重力信息。
綜述：
英式尊享服務(wù)是捷豹特別推出的專業(yè)售后服務(wù)，不但致力于將安全舒適的駕乘體驗融入點滴細節(jié)，更積極倡導(dǎo)一種秉承英倫系統(tǒng)的尊貴生活方式。
lin546413
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
F-TYPE S 和V8 S 還配有捷豹自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)，可以自動控制垂直車身運動以及側(cè)傾和俯仰運動的速率。
缺點：
該系統(tǒng)可持續(xù)監(jiān)控駕駛座傳輸?shù)臄?shù)據(jù)以及F-TYPE 的行駛狀態(tài)，并相應(yīng)地將減震速率調(diào)整到500 次／分鐘以優(yōu)化車輛的穩(wěn)定性和敏捷性。
綜述：
自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)為F-TYPE S 和V8 S 提供了更高性能的“動態(tài)模式”，實現(xiàn)無與倫比的駕駛動態(tài)。同時，這種模式還通過更穩(wěn)定的減震速率加強了車身的可控性。
linbin0331
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
在F-TYPE 上，這種平衡感在不降低乘坐舒適度的前提下，可通過更具參與性且更具潛力的操作系統(tǒng)順利實現(xiàn)。
缺點：
系統(tǒng)提供的“動態(tài)模式”能夠使駕駛者更進一步地的體驗到F-TYPE非凡的運動特性。
綜述：
只需輕輕一按，油門響應(yīng)更加敏捷，轉(zhuǎn)向操作的重量迅速提升，換擋也更快捷，在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)還可調(diào)擋更高，這一系列反映都將使車輛在穩(wěn)定性控制干預(yù)前保持高水平的滑行。當(dāng)變速箱處于手動模式時，選擇“動態(tài)模式”還可以避免車輛自動加檔。
gjxa1974
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
捷豹工程師們特別注重前后重量的優(yōu)化分配，如將蓄電池與洗滌液罐放置于行李箱中，而非引擎蓋下，這些設(shè)計足以證明他們對質(zhì)量平衡的完美追求。
缺點：
F-TYPE配備的方向盤將為駕駛者與車輛之間的交流提供最直接明了的方式。為使駕駛者體驗到極致的順暢感，F(xiàn)-TYPE采用了能夠有效降低前端重量的鋁質(zhì)前副車架，以及能夠?qū)崿F(xiàn)最佳操縱響應(yīng)和反饋的、更加堅硬的鋁質(zhì)前轉(zhuǎn)向節(jié)。
綜述：
F-TYPE還配備了捷豹有史以來最快的轉(zhuǎn)向齒條，其在向駕駛者報告前輪狀態(tài)時表現(xiàn)非常出色。
samsungsvp
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
通過堅硬的底層結(jié)構(gòu)和嚴密的精度控制，工程師們優(yōu)化了懸架，達到了集敏捷、順暢、精準為一體的響應(yīng)力。
缺點：
為精準控制車輛行駛，使駕駛者對車輛穩(wěn)定性更有信心，F(xiàn)-TYPE 全面采用雙橫臂前后懸架系統(tǒng)。軸距為2622 毫米，前輪距和后輪距分別為1585 毫米和1627 毫米。
綜述：
減少前／后懸有助于將重量集中在軸距之間，縮短慣性矩，以此提升并最大化車輛轉(zhuǎn)向操作的靈活性與準確性。
celia.wu
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
變速裝置、油門、剎車和懸架系統(tǒng)的操控響應(yīng)力都經(jīng)過了精心調(diào)校，它們的順暢、精準和關(guān)聯(lián)也被發(fā)揮到極致。
缺點：
F-TYPE 采用的新型鋁合金結(jié)構(gòu)大大提高了它的剛性，而它的剛性又為精準調(diào)校的懸架系統(tǒng)提供了最好的基礎(chǔ)，籍此為駕駛者帶來無與倫比的順暢感。
綜述：
F-TYPE 的整體扭轉(zhuǎn)剛度比全鋁質(zhì)XKR-S 高出10％，而更值得稱贊的是其靈活性也在原有水平上有所提高。F-TYPE 在關(guān)鍵領(lǐng)域采用精細的計算機輔助工程程序，如在前懸架結(jié)構(gòu)安裝點，獲得了高達30％ 的橫向剛性增加。
深海大盜
深海大盜
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
駕駛者隨時可以使用方向盤上的撥片或中央的SportShift選擋桿的手動超速擋。 將選擇器調(diào)到左邊即可進入手動模式。將操作桿前推可調(diào)低擋，后拉可調(diào)高擋。
缺點：
當(dāng)駕駛控制器上設(shè)置為“動態(tài)模式”時，變速器不會在紅線時自動加速，而是調(diào)到低擋防止發(fā)動機停轉(zhuǎn)，確保一切盡在駕駛者的掌控之中。
綜述：
F-TYPE 的鋁質(zhì)車身底板最大可能地展現(xiàn)了流暢感和敏捷性，激發(fā)了捷豹跑車應(yīng)有的駕駛體驗。
滎汝升
滎汝升
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
變速器還具有一些專門支持激請駕駛模式的功能。在降擋時，為了使車輛保持平衡，變速器會指示發(fā)動機管理系統(tǒng)自動將油門調(diào)至與發(fā)動機轉(zhuǎn)速匹配。
缺點：
該功能還可以使變速器在緊急制動時進行多擋互換和快速降擋。
綜述：
墻角識別功能即當(dāng)車輛拐彎時，變速器保持其速率來確定正確的排擋。 當(dāng)車輛正在進行一系列的超車行為且需要快速變換油門位置，而不是換到高擋時，變速器也會自動識別到這一情況，停留在低擋等待下一次加速要求。
anjelo
anjelo
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
變速器的運行參數(shù)是由自適應(yīng)換擋策略確定的。根據(jù)駕駛風(fēng)格和路況的不同，有25 種不同的程序。
缺點：
變速器可以通過監(jiān)測加速和制動、轉(zhuǎn)向力、油門和剎車踏板活動、道路負荷、強制請求降擋，甚至車輛是否正在上山或下山，來檢測車輛的行駛方式。
綜述：
當(dāng)變速器監(jiān)測到車輛正在以更高的速度行駛時，它會自動調(diào)節(jié)到更強勁的排擋，并且提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
龜心似賤
龜心似賤
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
提高發(fā)動機響應(yīng)的敏銳性和精準性來滿足加速度的要求。另外，一旦變速器轉(zhuǎn)換到二擋后，鎖止的離合器就將變扭器移出，使引擎和驅(qū)動后輪間建立直接的機械連接。
缺點：
工程師們還將流暢感延伸到變速桿本身。變速桿長度顯著縮短且行動更加迅速——這就是系統(tǒng)的“Quickshift”。 它是通過換高速擋時快速和精確定時的發(fā)動機扭力干預(yù)來實現(xiàn)的。
綜述：
當(dāng)駕駛者在變速期間利用發(fā)動機慣性體驗加速感覺時，將聽到更短、更干脆的換擋聲音。
shenzhongnet
shenzhongnet
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
運用八個緊密間隔的變速擋，F(xiàn)-TYPE 可以通過所有變速桿充分發(fā)掘發(fā)動機的轉(zhuǎn)速極限，且確保發(fā)動機在其最佳功率范圍內(nèi)運行。
缺點：
捷豹工程師們針對跑車應(yīng)用特別優(yōu)化了變速器，在轉(zhuǎn)速和速度范圍上都對加速度進行了優(yōu)化。
綜述：
為了盡可能地使各個變速排擋互相關(guān)聯(lián)，工程師們還將F-TYPE的傳動系統(tǒng)（直到并包括輪胎胎面接觸塊）調(diào)整到最佳剛度以實現(xiàn)更快的瞬時扭力傳遞
snowfield
snowfield
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
盡管迭代次數(shù)超過85 次，但精心打造的主動排氣系統(tǒng)仍然帶來了真實、渾厚的音質(zhì)。當(dāng)轉(zhuǎn)速逐步達到上限，轟鳴聲會逐漸加強。
缺點：
除了在負載下可打開旁通閥，還可以在捷豹駕駛控制器（優(yōu)化油門響應(yīng)，變速裝置，轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)）上選擇“動態(tài)模式”（Dynamic Mode）來使旁通閥處于常開狀態(tài)，或通過可選的超馳控制按鈕。
綜述：
為了確保駕駛者可以最大程度地從系統(tǒng)中獲益，汽車尾部的聲調(diào)調(diào)諧使更多的排氣聲傳入駕駛室內(nèi)。進氣反饋系統(tǒng)使駕駛者可以實時體驗到進氣管中的狀況，混合增壓器加速時的咆哮聲。
wanghuayu
wanghuayu
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
F-TYPE 調(diào)試階段的最終型號是V8 S，它由新型的捷豹5．0 升V8 機械增壓發(fā)動機提供動力。在更小、更輕、更敏捷的應(yīng)用中，V8機械 增壓發(fā)動機被調(diào)整到459 馬力／625 牛·米。
缺點：
這實現(xiàn)了它的亮點性能——從靜止加速到100公里／時只需4．3 秒，最高時速為300公里／時，可在2．5 秒內(nèi)從80公里／時加速到120公里／時。 它的二氧化碳排放量為259 克／公里。
綜述：
V6 和V8 S都標配了主動排氣系統(tǒng)（340馬力車型可選）。該系統(tǒng)將F-TYPE 的聽覺刺激提到了一個新的水平。在后部排氣口設(shè)置多個電子控制的旁通閥，當(dāng)高速加速時打開這些旁通閥來加強音質(zhì)，將尾氣高效切換到自由流通的直通裝置中。
bg4bme
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
增壓器的升壓控制是由Bosch 公司最新推出的可提高效率的發(fā)動機管理軟件來監(jiān)控的。
缺點：
340馬力的F-TYPE 可在3．3 秒內(nèi)從80公里／時加速到120公里／時，這個中擋加速度突出了它的亮點性能——從靜止加速到每百公里／時只需5．3秒，最高時速為260 公里／時。
綜述：
在380馬力的狀態(tài)下，3．0 升V6 增壓發(fā)動機可產(chǎn)生捷豹發(fā)動機迄今為止最大的輸出功率：127 馬力／升。F-TYPE S可在3．1 秒內(nèi)從80公里／時加速到120公里／時，每百公里加速只需4．9 秒，最高時速為275公里／時。
ppszhang3
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
安裝在發(fā)動機V形排列中間的是最新型的羅茨式雙渦流增壓器，對3．0 升V6 增壓發(fā)動機超高比輸出和效率的實現(xiàn)起到了關(guān)鍵作用。
缺點：
增壓作用可以避免因更大容量的渦輪增壓發(fā)動機中的背壓增加而導(dǎo)致的泵氣損失，即可提高效率又可提高響應(yīng)力。
綜述：
它比V8 發(fā)動機采用的增壓器更緊湊，利用水冷器降低進氣溫度，從而優(yōu)化功率和效率。
jojos456
jojos456
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
交叉螺栓連接的主軸承蓋，使發(fā)動機的輕型壓鑄模塊變得更加堅硬，不僅強化了堅硬度，也使其更加精致。
缺點：
這一響應(yīng)迅速的、不間斷的功率輸出性能是噴霧引導(dǎo)的直接噴射實現(xiàn)的。這樣就在最大工作壓力150 帕的情況下將精確計量的燃料直接送入燃燒室，從而產(chǎn)生更多充分混合的空氣燃料混合物以實現(xiàn)更清潔、高效的燃燒。
綜述：
這種燃燒借助于與噴射器關(guān)聯(lián)且位于燃燒室內(nèi)精確控制的火花塞。壓縮比從V8 發(fā)動機的9．5：1提高到了10．5：1，且減少了油耗和二氧化碳排放量。
andy84andy
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優(yōu)點：
F-TYPE 為捷豹的下一代機械增壓汽油發(fā)動機車型作了最佳示范。它將顯著提高的輸出功率和扭力完美結(jié)合。
缺點：
F-TYPE S 搭載380馬力／460牛·米的3．0 升V6 機械增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的340馬力／450 牛米的版本被引入到2013 款全新捷豹XJ 和XF 車型中。
綜述：
F-TYPE 采用的也是這款340 馬力的發(fā)動機。基于大受追捧的5．0 升V8 發(fā)動機，發(fā)展到第三代的V6 發(fā)動機采用全鋁的構(gòu)建形式。
hnli5128
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
F-TYPE所配備的運動座椅具有電子升降調(diào)節(jié)功能以及可降低重量的手動控制前后移動功能，在可選配座椅組件中，還可以配備側(cè)枕和運動支撐為高速過彎提供更大的支撐。
缺點：
每款車型都支持全電子調(diào)節(jié)功能，包括電動腰托和側(cè)身支撐。
綜述：
F-TYPE 擁有三個音響系統(tǒng)，其中有兩個出自英國之寶Meridian。兩種Meridian音響系統(tǒng)可以提供10 或14 個揚聲器，輸出功率分別達到380 瓦 和770 瓦。
minibug888
minibug888
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
F-TYPE 采用了頂級的豪華裝飾，然而開關(guān)裝備的顏色則特意采用了較為樸素的技術(shù)化設(shè)計以保證駕駛環(huán)境及駕駛體驗的完整。
缺點：
被涂為柔感啞光黑的開關(guān)上面標有白色紋理以達到最大識別度，高亮突出的部分則采用樸素的緞面鉻和暗鋁材料進行裝飾。
綜述：
。為凸顯兩款S 車型更為澎湃的動力，都采用較標準V6 車型更深色的噴涂。
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