空間大，舒服，做工好，動力強，質量好，保養低

外觀漂亮，內飾做工精細。

座椅不錯，真皮材質雖一般，但也完全可以接受！后排的中央扶手很不錯，還帶杯墊。四個門上面擱手的地方都有軟材料，這個很不錯，不怕擱著疼。DLX以及向上的版本前排扶手可以向前，這樣駕駛的時候可以右手有地方放著。我的GLS沒有，只能放大腿上了~

肯定是外觀和配置，其次就是它的空間了，我家里人平均都在170CM左右身高，除了我和老爸比較瘦點。我是1月20號晚上將近六點提到的車（沒辦法，年底了，加上我是車貸），回到家鄰居都說這車漂亮。家里人都夸這車空間不錯，坐上去不會有擁擠的感覺，還感覺很寬敞。現在K3越來越多，以至于我沒有享受到行人的注目禮！

大氣，配置豐富，動感時尚，緊湊型家轎中少見的配置豐富
外觀超贊，回頭率爆高，霸氣的日行光燈，虎嘯式的中網，十七寸的大輪轂，征服了多少車主的心！
內飾只能用豪華來形容了，做工非常精細，超級儀表盤看著真的很舒服，車輛的所有信息都在上面顯示出來了，車輛有什么問題儀表盤也能反應出來，讓車主第一時間知道車輛哪里出問題了，電動座椅很貼心，可以讓你冬暖夏涼，很舒適
2700的軸距可以說是同類車型最大的了吧？無論頭部還是腳部空間都有余，坐在車上感覺不到一點的壓抑！家用是足夠了

同價位中，操控屬于中等類型，算不上優勢，只能說還好。如果您不太在意或者是新手，那您應該會滿意。首保前我還是蠻溫柔的，小心翼翼駕駛行車電腦顯示平均油耗6.9L，首保后，當然迫不及待好好的想和她交流交流，我上班路程較遠，我從小鎮趕到市區單程24KM，其中10KM高架，6KM是極度擁擠的那種，8KM路程屬于城市正常道路，現在行車電腦顯示7.3，而且我是屬于那種起步就是要把別人甩掉的那種人。自己每次加滿油到油燈亮，再加滿，試了幾次算出來，大概實際油耗要6毛3分錢一公里。

外觀大氣，家族式的虎嘯式中網，還沒有上市就被它深深的吸引住了，無法自拔！同一級別的車里K3是數一數二的，特別是日行燈的眼睛，活活的給K3，畫龍點睛 ，堪稱絕筆！
K3的空間絕對三夠，夠大，夠寬，夠長，2700的軸距絕對讓你感受B級的待遇，后排坐四個人絕對容下！后備箱也可以，滿足家用所有需求！同事的新福克斯，空間就兩字蹩腳！兩車相比，哎！就像你的腳平時穿40碼的鞋子，給你一只38碼的鞋子跟42碼的鞋子！誰坐誰知道！

外觀很拉風，后排空間大，后備箱空間也大，所謂的異響暫時還沒。我起步不敢給大油，磨合期悠著點，所以起步會有點慢，其實只要舍得給油，什么車都會有推背感，看個人怎么開。

我個人最喜歡K3的就是它的外觀啦， K3的外觀從剛上市就吸引了很多車友的關注，用一句流行語來概括就是“高端大氣上檔次”，確實外觀十分的動感時尚，在這個級別的車型里，K3當之無愧是佼佼者啊！剛剛好的車長，穩重又不失大氣，那家族式霸氣的虎嘯式中網，讓人看一眼就深深地愛上了它啦!車身那流暢迷人的線條，前后大燈那獨特的設計，都顯示著它的與眾不同。

動力足夠，外觀搶眼，乘坐舒適，操控得力，配置強勁.1.6的發動機應對日常需要足夠，特別目前二保后，對發動機的動力更加滿意，車主需要加強的是對車子的了解和掌握，還有良好的操作習慣，當然滿載開空調下想跑太快是有點壓力的（120公里小時）

電子助力轉向輕盈力度順滑，回中力也恰到好

電子助力轉向輕盈力度順滑，回中力也恰到好

小排量增壓發動機必然是當前的發展趨勢，低能耗高性能的優勢讓人喜愛。

懸掛的濾震效果很不錯，高速路的各種細碎震動都被隔絕了。

這款車無論在性能還是油耗方面與前一款相比都很大的提升。

搭載的新發動機以及變速器對于駕駛方面的質感有著明顯優化。

燃油經濟性與老款相比也得到了進一步提升。

懸掛堅韌的特性十分明顯，底盤十分扎實。

整個車身比較重，開起來很穩，音響效果非常好，低音很重。

造型美觀，符合中國人的審美觀。