造型低調卻又個性，駕駛可張可弛，其強大的動力輸出和優(yōu)越的駕駛操控感受，無不毒害著我們每一個愛車之人。

日常駕駛，市區(qū)代步的駕乘感受一般，舒適度的確是欠佳啊。

寶馬超跑的典范，強大的動力輸出，低調的造型，確實是不錯的選擇。

加油門時會出現類似電動自行車加速的聲音。我形容不出來什么聲音。已經換過LSD油了。都是最好的。最配套的。 全新M3總體不錯，換心臟后，相信大部分寶馬控都會有所異議。

外觀與裝配技術一樣過得硬！

價格略高

，M3的高轉發(fā)動機更有激情，就是原裝剎車要考慮換下，剎不太住。要買還是麻煩，經典的白色碳頂6MT得小貿，雙離合不如MT好玩。

V8高轉自然吸氣發(fā)動機絕對的震撼，優(yōu)越的路感，靈敏的操控，M級的直齒競技級的變速箱，多種行駛模式，

中歸的M3沒有碳纖車頂，一大缺陷��！BMW有點小氣了！

M3在BMW家族中有著相當之大的地位！它代表了寶馬的動力和操控,從1933年第一臺303直列六缸面世到現在，3系一直是最棒的！有機會的話可以去店里面試一下M3！感覺真的很好！同等價位里的跑車，M3算是精英了，不要去考慮油耗，它是跑車，不要去想底盤，你不會開著它去礦上，不要提保養(yǎng)太貴，你看看其他跑車保養(yǎng)的費用，只有真正有品位的人才會真正的愛上M3！