首保后發現渦輪進氣管和正時鏈條油封有滲油，等貨2月后免費更換，但是渦輪進氣管沒有多久又有油，再次更換，4千公里后還是很多油，在技術經理看后索賠了油水分離器，2千公里后還是有油，懶得再起找了。

邁騰20T DSG的，跑了一年半，剛做3萬5的保養，又開始發現缸蓋處滲油氣，在1萬多公里的時候只是發現缸蓋前端有輕微的滲油氣，現在發現缸蓋的后面也有一灘油漬，不算太濕，臟臟的。。4S說除非重新打膠，否則就可以不理會它，反正塑料蓋子也擋住了，看不到！

就是發動機有些吵，但柴油本來就比汽油噪音大，慢慢也就適應了。

本人是2010年的9月份提的邁騰，感覺很好，提速也很快，但是和別的車一比，確實沒多么快，但我還是很喜歡，哈哈。

偶爾遇到冷車啟動后，二檔遲鈍，加油不給力。2000以上才有加速的感覺，是滑閥箱的問題么，是否需要去檢修。

外觀比老款大氣，商務氣息濃一些，內部空間也大了一點。

動力總成沒任何變化，配置消減過多，稍微懂一點車的就能自己跟老款比較一下就完全看得出來，而且減掉的都是一些實用配置。比如電動折疊后視鏡，在北京這個車位難得的地方，馬路邊停車沒有這項配置還真不方便；你一汽大眾還是在東北，難道不知道冬天座椅加熱的重要性；小30萬的車居然連導航都沒有。難怪一汽大眾這些年衰敗，一汽大眾改名忽悠大眾得了。

12款邁騰確實是一款很優秀的車，不過那是在國外。到了國內，讓一汽這幫王八蛋給糟蹋了。與老款相比僅僅是做了個拉皮而已（外觀和空間），但減配也太過了。與上海大眾相比，一汽大眾真的老啦！

外觀，濃濃的德國味，越看越喜歡，前臉大氣，側面簡練，后車燈充滿動感，但也有人不喜歡說不夠大氣像速騰，但我自己很喜歡。

機油600多, 清洗發動機170,這項我上星期看見有同學發帖,你們都說他被坑了...所以我本來不想要的,他們也說的自己決定,后來銷售MM說會不會有磨合之后的毛刺什么的..我就動搖了T_T 話說銷售MM挺漂亮啊..一看就是寂寞少婦,白白的臉蛋,再配合那修長的身材..隔天逛電氣城的時候還遇到了呢~真是緣分那. 噢對不起..跑題了.. 這次只換了機油過濾器。

很穩

外形穩重不失優雅,動力強勁 2.0+DSG完美組合.

內飾太過簡單沒有科技感.有異響不知道是哪里聲音很小但是很鬧心.

還不錯,值得購買!性價比夠高

上周末，1萬公里去滬南路的一汽大眾4S店進行2保周六去，人真的非常多，還好已經預約，成功插隊。本次2保共花費761元，包含以下項目機油0W-40原廠機油，機濾，前后輪交叉換位，索賠天窗開關（11款這個問題還有，更換的開關比原來的質量好像可靠些） PS:到4S的時候問JS今天保養有什么項目，JS一串報下來，最后含糊其次的說了句發動機油路清洗(小樣，想坑我，哥不問就不說，問了還含糊其辭說的不清不楚）我說，1萬公里需要清洗發動機？他說這是常規保養，必須的。哥果斷拒絕。 還有一點，此次保養完畢以后發現胎噪增大，是不是交叉換位的緣故，還是開始啃胎了？？？

晚在安靜的地方打方向發現 咕茲咕茲的異響 其他同志有嗎？

上一箱油超過了9

昨天下午6點，歷經千辛萬苦終于提了玄武灰小邁。 全部辦下來應該是20.4W左右。 跟了5年得307才置換了不到5W。看車4S店的二手 專員把小獅子開走心里真是很難受。 到現在還感覺特失落。

一年后發現動力感覺不足了，但是第一年使用的時候，沒有感覺動力不足，不知道什么原因，請告訴幫我指點是否是發動機哪個零件需要維護了？

最近原地打方向 尤其是停車入位時候 速度很慢 打方向時候 都可以聽到類似斯斯這樣摩擦聲 不知道是怎么回事 大家有嗎？

100碼以上因為排量小后面加速比較慢。

原來邁騰最大的弊病就是后排空間，這下解決了

加速凌厲，市區沒有見過對手，加速很線性，高速很少有對手，最快220公里轉速5500轉，如果讓我從新選擇，我依然選擇邁騰，原汁原味的德國車！

2010年11月份出廠的1.8T！前幾天上海這么大的雨一點沒漏，昨天晚上把車停在樹下一晚，今天下午雨量也不大，竟然發現駕駛位的腳墊背面有水珠，按地毯，有局部能按出水，不過得用力按才能按出來！看來漏的不多，我在想，如果水管漏的話，為什么儀表盤下面的海綿都沒濕呢？同時看了后面和右邊都沒有水！！！明天去4S處理，希望是天窗水管問題！！