內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯中庸，缺乏時(shí)代感，布局合理，操控方便，但做工工藝比較不錯(cuò)。整體動(dòng)力輸出充足，起步穩(wěn)，提速較， 歐朗整體操控舒適，底盤扎實(shí)，通過性強(qiáng)，減震效果不錯(cuò)，懸掛軟硬適中，但高速穩(wěn)定性一般，

內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯(cuò)，空間靈活寬敞，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力輸出充足，操控舒適。
車尾造型不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，網(wǎng)友普遍反映定價(jià)偏高、路噪明顯等問題較多。
外觀：外觀造型時(shí)尚，線條流暢，但車尾造型不協(xié)調(diào)。

還算可以吧，算不上時(shí)尚也算不上中庸。前臉角度觀看有點(diǎn)像兇狠的鯊魚，屁股過于高。

寬度有人說是缺點(diǎn)，但是遇到窄的地方，這寬度剛好是優(yōu)點(diǎn)。

結(jié)構(gòu)比較扎實(shí)，配置不錯(cuò)；空間靈活寬敞；動(dòng)力輸出充足；操控舒適；油耗經(jīng)濟(jì)。開著很舒服，跟歐系車差不多，我是喜歡重點(diǎn)的方向盤，有感覺！

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、路噪較大

歐朗是中國(guó)一汽為年輕消費(fèi)群體傾力打造的全新品牌，時(shí)尚的外觀和充足的動(dòng)力均得到了消費(fèi)者的肯定，上市之初吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注，但熱度持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，大部分網(wǎng)友反應(yīng)內(nèi)飾造型缺乏時(shí)尚感，空間表現(xiàn)也有待提升，整體性能價(jià)比比較一般，從市場(chǎng)銷量來看，也的確如此，希望廠商能加以重視，期待歐朗的市場(chǎng)表現(xiàn)。

設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，對(duì)歐朗隊(duì)形褒貶不一，有人很喜歡，有人不喜歡。但是車屁股的設(shè)計(jì)我不是很滿意

怠速太低了。雖然怠速低省油，但是一檔起步很容易熄火，還有車尾設(shè)計(jì)不好看。車漆有點(diǎn)薄！！

歐朗是我個(gè)人第二部車，本人上班族，買車本著省油、便宜去選擇。無意間網(wǎng)上看到歐朗的圖片就喜歡上了，老婆也比較滿意。去4S店看了一次就定了，不知道算不算沖動(dòng)消費(fèi)，但幸好那一次的沖動(dòng)到現(xiàn)在也沒后悔，感覺歐朗物超所值。只是剛?cè)胧值臅r(shí)候各種糾結(jié)啊，起步熄火、別人評(píng)價(jià)丑、保有量低。不過這一切現(xiàn)在都不值一提了。歐朗，真正懂車人的選擇。聽說得需要鑰匙才能認(rèn)證，我就補(bǔ)張鑰匙的照片。

車的性價(jià)比高和自己改裝DIY，車很穩(wěn)當(dāng)。這點(diǎn)很欣慰。方向盤不重，打方向不吃力，掛檔也比較順手。

整車隔音不是很好，減震比較硬，4車門密封條全部脫落，這些都是通病。

這個(gè)價(jià)位的車有中控鎖，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，霧燈，后排座椅放倒，改裝拉花弄起來很風(fēng)騷的，買歐朗值了。同等級(jí)別的小車沒有小歐的配置高。

內(nèi)飾做工精細(xì)，配置不錯(cuò)，空間靈活寬敞，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力輸出充足，操控舒適。
歐朗整體操控舒適，底盤扎實(shí)，通過性強(qiáng)，減震效果不錯(cuò)，懸掛軟硬適中，但高速穩(wěn)定性一般，

車尾造型不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，網(wǎng)友普遍反映定價(jià)偏高、路噪明顯等問題較多

性價(jià)比超高，這也是選擇小歐的原因。期望 歐朗能大賣吧，這樣大家要換零件也不用現(xiàn)去下單訂貨，等N久。

車很大氣，前臉有個(gè)性；第一次看沒覺得好看，但是后來感覺還不錯(cuò)；鄰居見了，都說不錯(cuò)。還不錯(cuò)，雖然塑料感強(qiáng)點(diǎn)，但是還可以接受，主要自己多做一下裝飾，很多東西都可以掩蓋了。

關(guān)門聲音大 離合有點(diǎn)高

操控感覺不錯(cuò)，新手開沒什么問題。底盤很穩(wěn)，五一去趟黃崖關(guān)長(zhǎng)城，來回山路，真心不錯(cuò)。油耗低，很經(jīng)濟(jì)，贊 性價(jià)比高，適合新手用，家庭用車

外觀很好看，少有的獨(dú)特。省油，而且底盤很好！輪子也夠大！樣子也很好看，做工不錯(cuò)。

車開上80碼到110碼踩剎車方向盤發(fā)抖。防塵效果不理想。

空間好，后備箱夠大！本人180身高，開車舒適度還是挺滿意的。 內(nèi)飾也很好，顏色搭配不錯(cuò) 座椅偏硬，不過這個(gè)價(jià)位這個(gè)座椅已經(jīng)很滿意了。動(dòng)力不錯(cuò)，因?yàn)槲腋难b雙燃料以后，提速還是不錯(cuò)的。

外觀很有個(gè)性，很適合年輕人 空間很不錯(cuò)，對(duì)于我個(gè)子不大的人來說是相當(dāng)寬闊的，行李箱的空間也是相當(dāng)大的

一 二檔 有些肉，三檔以上還是很不錯(cuò)的，后勁足。

內(nèi)飾顏色太淺，儀表臺(tái)和中控造型倒是很不錯(cuò)的 方向盤重了點(diǎn)，總體還是相當(dāng)不錯(cuò) 隔音一點(diǎn)都沒做好，尾箱蓋連一點(diǎn)遮攔都沒有，直接就看到里面的各種線 舒適姓很好的，過一般的坑洼路面表現(xiàn)是很不錯(cuò)的

性能好，操控感強(qiáng)，安全性好 內(nèi)飾有現(xiàn)代感，與眾不同，推薦紅色內(nèi)飾 外觀顯窄，內(nèi)部空間足夠

左前輪減震太軟，容易響，但過坑慢點(diǎn)也無妨 四個(gè)門隔音太差，不過花點(diǎn)錢可以改裝

朗車還是比較靠譜，真心希望一汽能多做些廣告，這車在天津看過一輛；性價(jià)比超高，這也是選擇小歐的原因。期望 歐朗能大賣吧，這樣大家要換零件也不用現(xiàn)去下單訂貨，等N久。

外觀我挺喜歡的，買的白色，也挺時(shí)尚，5萬元又是一汽的車，性價(jià)比真的挺高的 夠用，比B50窄估計(jì)十公分，但是作為代步夠用了，不胖的話后排坐三個(gè)絕對(duì)沒問題

小毛病比較多，不過也是國(guó)產(chǎn)的通病吧，減震比較硬，過坑會(huì)哐當(dāng)

二檔以后的動(dòng)力性能非常滿意，加速性能很好，一汽調(diào)教變速箱的水平一流，變速箱手感甚至比一些八萬九萬元的車都好

空間不錯(cuò)，家庭式轎車足夠，后備箱超大，省油 操控也是不錯(cuò)的，新手開了兩天才，有老手的感覺啊。

車皮不厚，上到80之后噪音蠻大的；低速狀態(tài)大動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，上了3檔動(dòng)力輸出很足

操控不錯(cuò)，有時(shí)候倒檔不是很好掛，總體不錯(cuò) 就是這價(jià)格，性價(jià)比高啊，并且同價(jià)位中配置豐富，滿意！

黑色的車看著比較大氣，音響不錯(cuò)，加了DVD導(dǎo)航一體機(jī)使中控臺(tái)看著更加漂亮，后備箱超大，前臉動(dòng)感十足。

自動(dòng)舒適型也應(yīng)該有倒車?yán)走_(dá)

總體來說是不錯(cuò)的就是小毛病也不少，不過都還可以接受的了，當(dāng)初去看了夏利N7總體感覺夏利N7太小了，然后去看奔騰了突然發(fā)現(xiàn)了歐朗感覺不錯(cuò)一眼就看上了呵呵。這個(gè)怎么說大毛病沒有小毛病也不少哎讓人比較郁悶不過還是不錯(cuò)的。就是廠家的宣傳不夠好好的車愣是沒人知道，給人感覺一汽要放棄這款車，好在車本身還是比較好的加速快就是噪音大，怠速的問題要是新手肯定一路熄火到家了，不過值這個(gè)價(jià)很不錯(cuò)廠家應(yīng)該加大宣傳啊，歐朗必然崛起。

最中意的就是外觀了尤其是前臉，不過后面高高的不太喜歡，低一些就好了

有點(diǎn)窄起步有點(diǎn)肉

車頭正面的確不是很好看，屁股做的也有點(diǎn)高，眼睛個(gè)人很喜歡，看到個(gè)加了小包圍和尾翼的，還做了拉花，很好看，看來這個(gè)車蠻適合改的空調(diào)也是很給力的，也是我比較滿意的，中配也有霧燈電控門行車鎖等 這個(gè)價(jià)位還是沒有后悔什么的，什么都想要最好那也不用看這個(gè)價(jià)位的車了

車車沒有異味，開起來也很平和，90歲的外公坐了都說了可以，很穩(wěn) 車小好調(diào)頭，方向盤很輕，靈活，掛擋很輕松

外形的確算不上好看，做工細(xì)節(jié)上處理的是不很到位，車門密封條有點(diǎn)開膠，好像說是通病

整體感覺很不錯(cuò)，這款手動(dòng)豪華版，在配置方面算是比較高了，兒童座椅接口，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，車內(nèi)中控鎖，遙控鑰匙，方向盤調(diào)節(jié)，四門電動(dòng)車窗并且鎖車自動(dòng)關(guān)窗功能 性價(jià)比比較高，很滿意。

小車外形時(shí)尚，感覺不難看，買了款白色的，造型很動(dòng)感，整體感覺很不錯(cuò)。操控舒適性還是比較不錯(cuò)的，檔位入位也 很容易，方向盤真準(zhǔn)確，不過剎車感覺有點(diǎn)頓，一腳不舍得踩剎車沒效果，再一腳就踩大了，可能和我駕駛技術(shù)有關(guān)系吧，有待提高。

離合器偏高，新人不好掌控。但是時(shí)間長(zhǎng)了就能很好掌控，因?yàn)檐嚤旧碛幸欢问翘摰男谐滩认氯ズ茌p，接觸點(diǎn)抬離合器的時(shí)候感覺有點(diǎn)吃力，那段就是實(shí)的。只有你能好好穩(wěn)住實(shí)的那段接觸點(diǎn)，再跟油門結(jié)合，那樣就不會(huì)熄火了。所以要好好掌握！！！（實(shí)的那段接觸點(diǎn)稍微太多點(diǎn)就注定熄火）門條，隔音確實(shí)不咋樣。但是這些都是小問題，對(duì)于車本身沒多大影響，而且可以花費(fèi)很少的錢就可以搞定。

歐朗的整車用料還是很不錯(cuò)的，提車的第一天倒車時(shí)后保險(xiǎn)杠直接定在了后面車上，后面的車直接凹了一塊，我的車什么事也沒有，看來是很不錯(cuò)。舒適版的沒有倒車?yán)走_(dá)這對(duì)于后備箱很高的歐朗來說是不應(yīng)該的。另外歐朗只給了一個(gè)遙控兩把鑰匙，這和時(shí)尚的外表不能匹配，最起碼也要配折疊遙控鑰匙。

便宜的價(jià)格還有配備進(jìn)口愛信的變速箱，讓我這個(gè)新手上手很快，很快的感受了駕駛的樂趣。尤其變速箱具備各種模式，適應(yīng)各種路況，尤其愛雪地模式，在東北這個(gè)總下雪的城市，開車更方便，更安全。

噪音大，后避震硬。現(xiàn)在做了簡(jiǎn)單隔音和全車密封條，噪音情況好多了

一汽太節(jié)約了，全車隔音差了點(diǎn)。如果出廠的時(shí)候能隔音方面再投資點(diǎn)（關(guān)鍵是防火墻那部分，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都是從那里傳出來的，別的地方都可以做隔音，就這地方，估計(jì)沒幾個(gè)車友舍得拆了整個(gè)中控做隔音）價(jià)格貴點(diǎn)也沒關(guān)系。現(xiàn)在自己搞，太麻煩了。
話又說回來，這點(diǎn)錢買車，咱要求不能太高了，性價(jià)比還是很高的。

前臉比較漂亮，特別是大燈上的黃色裝飾片；后屁股就覺得太翹；另外車窄了點(diǎn)，其實(shí)不比捷達(dá)窄多少，這車高，就顯得更窄。窄有窄的好處，市區(qū)堵車的時(shí)候優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。

頗具爭(zhēng)議的外形，還有汽車的鈑金太薄，車門關(guān)門時(shí)有鐵片碰撞的聲音

總體來說還是不錯(cuò)的，畢竟價(jià)錢在那里！物有所值吧！反正我是非常喜歡我的小歐，作為一個(gè)普通人開著小歐上下班已經(jīng)足以，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，我們小歐一族也在不斷壯大著自己的用戶群。

車的性價(jià)比高和自己改裝DIY，車很穩(wěn)當(dāng)，這點(diǎn)更欣慰。方向盤不重，打方向不吃力，掛檔也比較順手。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間不是很富裕，特別是中控和方向盤下方連個(gè)小格子都沒 整車隔音不是很好，減震比較硬，4車門密封條全部脫落，不過這是通病拉。

后排空間不是很寬敞，做三個(gè)胖的人會(huì)很擠，不過家用車嗎，也沒檢查做那么多，舒適性挺不錯(cuò)的 內(nèi)飾做的挺不錯(cuò)，個(gè)人覺得沒什么不好，幾萬的車總不能想這著里面要真皮或者別的好材料包裝吧 這個(gè)價(jià)位的車有中控鎖，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，霧燈，后排座椅放倒，改裝拉花起來很風(fēng)騷的，買歐朗值了。