空間大，外觀時(shí)尚，做工用料厚實(shí)，內(nèi)飾軟塑看著也顯檔次，全系標(biāo)配ESP主動(dòng)安全配置，說句實(shí)在話，考慮買車時(shí)ESP主動(dòng)安全配置是我的必選參數(shù)。

車窗寬大，視野好，性價(jià)比高

整車性價(jià)比高，空間內(nèi)飾

漂亮的外觀，比較滿意的油耗，合理的性價(jià)比。

60碼以前加速有些遲緩，等速度起來后，加速十分迅猛。換擋流暢，檔位的吸入感強(qiáng)，開著很過癮。

外形時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾配置不錯(cuò)，空間寬敞夠用，動(dòng)力還算是比較充足，操控起來比較舒適。 這款車的前臉設(shè)計(jì)我最喜歡的，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)個(gè)性十足，外觀造型時(shí)尚動(dòng)感，畢竟我是外貌協(xié)會(huì)的會(huì)員，對外觀比較執(zhí)著，選擇這款車的很大原因之一就是它的外形。

配置豐富；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；操控性還是可以的，坐上去給人很放心的感覺，這車開起來十分穩(wěn)定，后視鏡很大，可以看到很多方位，

音響效果很好，我最喜歡就是開車聽音樂的，對音質(zhì)有一定的追求的，這方面我最滿意的了。方向盤手感不錯(cuò)，功能按鍵布局清楚，操作方便。外觀造型時(shí)尚動(dòng)感，畢竟我是外貌協(xié)會(huì)的會(huì)員，對外觀比較執(zhí)著，選擇這款車的很大原因之一就是它的外形。

方向很輕盈，指向很精準(zhǔn)，油門踏板也很靈敏，制動(dòng)能力實(shí)測還不錯(cuò)，內(nèi)飾比較粗獷，不精細(xì)，但是還比較耐看，符合一般人審美吧，沒有什么亮點(diǎn) 空調(diào)制冷相當(dāng)給力，座椅支撐和包裹都不錯(cuò)，雖說時(shí)尚型是織物座椅，但除了屁股和后背的接觸面之外其他都是皮質(zhì)的，后排座椅靠背稍微直了些。

四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。標(biāo)配ESP系統(tǒng)，安全氣囊和安全氣簾也全部具備，安全配置豐富實(shí)用，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯(cuò)。操控比較棒，基本上是指那打那，絕不含糊，給駕駛者的感覺很棒，駕駛感比較理想。高速上方向盤比較重，這點(diǎn)真的不錯(cuò)，贊一個(gè)。

做工還是很緊湊的感覺，方向盤接縫比較大，本人是個(gè)完美主義者，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)難以接受的缺點(diǎn)，尤其四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。標(biāo)配ESP系統(tǒng)，安全氣囊和安全氣簾也全部具備，安全配置豐富實(shí)用，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

外觀這個(gè)絕對大氣，漂亮，4008的外觀看上去要比它的尺寸大的多，但是別和別的車放在一起比較哈，自己單獨(dú)看真的很好，很大，很氣派，不知道的還以為這車要30好幾萬呢，哈哈，總體不錯(cuò)。車頭比其他車高所以感覺比較大一些。

做工還是很緊湊的感覺，方向盤接縫比較大，本人是個(gè)完美主義者，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)難以接受的缺點(diǎn)，尤其四驅(qū)、兩驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈。標(biāo)配ESP系統(tǒng)，安全氣囊和安全氣簾也全部具備，安全配置豐富實(shí)用，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

操控比較棒，基本上是指那打那，絕不含糊，給駕駛者的感覺很棒，駕駛感比較理想。高速上方向盤比較重，這點(diǎn)真的不錯(cuò)，贊一個(gè)。

三個(gè)月了，跑了差不多4000公里。雖然車身重，但2點(diǎn)0的動(dòng)力完全不含糊。常跑市區(qū)，也跑過高速，感受完全不一樣。市區(qū)里408的表現(xiàn)普普通通，估計(jì)在武漢的大街上，就算是幾百萬的超跑也只能乖乖的慢慢爬吧。408在高速上的表現(xiàn)很贊，60碼以前加速有些遲緩，等速度起來后，加速十分迅猛。換擋流暢，檔位的吸入感強(qiáng)，開著很過癮。總的來講，408作為一款家用車沒什么缺點(diǎn)了。

前臉看起來十分復(fù)雜，也可以說是有些怪異。繁多的線條，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進(jìn)氣格柵組成了猙獰的面目表情。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的獅子標(biāo)志與“PEUGEOT”是換標(biāo)之后的新家族特征，新車保持原汁原味的引入，沒有做相應(yīng)的調(diào)整。

外觀設(shè)計(jì)非常棒 后排座椅較直，傾斜度不能調(diào)整 樣子很漂亮，空間很大很寬敞，起步熱車油耗比較大

外觀融合轎跑與SUV風(fēng)格設(shè)計(jì)，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也受到了網(wǎng)友的好評(píng)，動(dòng)感十足，前臉比較有層次感，側(cè)面看有小型Q5的感覺。內(nèi)飾方面，布局簡潔明快，配置豐富；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；音響效果好，方向盤手感不錯(cuò)，功能按鍵布局清楚，操作方便，不過有部分網(wǎng)友反映內(nèi)飾顏色不好看。

外形特別喜歡，大氣，操控感不錯(cuò)，舒適性不錯(cuò)，四驅(qū)模式通過性強(qiáng)。

4008在尺寸數(shù)據(jù)上略大于勁炫，對于南方人來說空間是夠了，我身高175，坐在我后面能有1拳半的腿部空間，后排完全放倒后裝載能力非常可觀，即使不放倒后排座椅，416L的尾廂容積也能應(yīng)付多數(shù)家庭所需了。