考慮到Aero TT的引擎要經常處于高負荷運行狀態，廠方在處理引擎穩定性的方面做了非常多的努力。與想方設法加強引擎高轉時的冷卻效果背道而馳，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程師在材料應用的領域取得突破，部分引擎部件采用了超耐熱的材料，足以保證引擎穩定的在高轉狀態下運行，據稱Aero TT只需發揮出7成功力就能以390km／h的速度在高速公路上巡航！

SSC Ultimate Aero TT搭載了一臺通用公司V8引擎并搭配了雙渦輪增壓技術，排量為6．35升，相比威龍的8升四渦輪增壓W16引擎連攤到入門級別的水平都夠嗆。

SSC Ultimate Aero TT就是布加迪威龍的極速終結者，經過2007年9月的正式測試并由世界吉尼斯紀錄委員會專門指派公證人員現場監督，SSC Ultimate Aero TT憑借著257mph(411km／h)極速成為世界最快量產車。

UltimateAero是世界上最極端的汽車之一。它的設計理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。

SSC Ultimate是世界一流的超級跑車制造企業，也是典型的小批量汽車制造商，SSC Ultimate曾一度是世界最快跑車的制造者，旗下每一代跑車都為讓跑車界震驚。

這臺 SSC Ultimate Aero II將會是目前全世界最快的量產車，SSC使用了一臺6．8L的雙渦輪V8發動機來驅動Ultimate Aero II，發動機的最高轉速可以達到9000轉／分。

這臺速度怪物搭載了一臺6345ccV8雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出1199ps＠6950rpm，最大扭力輸出1484Nm＠6150rpm，0-100km／h加速僅為2．9秒，最高時速更可達到430km／h！

從布加迪威航super sport高達1200馬力的動力來看，如果要打破其記錄，第二代ultimate aero在動力輸出上將要超過上一代6．3升V8雙渦輪增壓發動機1183馬力的輸出。

第二代ultimate aero由著名的設計師Jason Castriota親自操刀設計，其曾經主持設計瑪莎拉蒂Birdcage以及我們熟知的瑪莎拉蒂Gran Turismo，而不久前其主持了博通Mantide的設計。

謝爾比先生于1999年創立超級跑車品牌SSC 總部設立在West Richland，自2005年推出超級跑車 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超級跑車后，最近又有新動作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 勢將速度和動力推上新的極限！讓眾多超級跑車難以企及！！

SC Ultimate Aero，是世界上最極端的汽車之一。它使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。第二代SSC ultimate aero采用了全新的空氣動力學設計，擁有超過440km／h的最高時速。