性能車，小鋼炮，你覺得動(dòng)力能差么？6.9秒破百。做工很細(xì)致 物有所值

主要是自己用，后排都是多余的，足夠了 指向犀利，操控精準(zhǔn)，沒誰了
油耗 作為一個(gè)1.6的小車，這個(gè)油大嘴很唬人，整體和國產(chǎn)的一樣，扮豬吃老虎

前排非常寬敞，后排乘客空間也足夠，談不上舒適，但也絕對不是遭罪，油耗非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

源源不斷，油門響應(yīng)很線性，保持在高轉(zhuǎn)速非常澎湃，指向性精準(zhǔn)，指哪走哪，過彎極限非常高橙色的熱力十足，鈑金工藝到位，車漆就像藝術(shù)品，非常之高，個(gè)人認(rèn)為20W的不二選擇

顏色拉風(fēng)，款型精悍 配置豐富，賽車座椅

犀利，劈彎利器，極限高，樂趣足，美國車，德國科隆生產(chǎn)組裝，發(fā)動(dòng)機(jī)用料十足，改裝潛力大，底盤調(diào)教實(shí)在難得，原廠性能足夠你玩的樂不思蜀

操控性真的很棒 外觀比較悶騷

做工真的很一般跟國產(chǎn)差不多或許還差

市區(qū)絕對夠用，稍遜色于118I 首先價(jià)格相差好幾W，其次118I后驅(qū)。接受范圍內(nèi)，成天4 5000轉(zhuǎn)也才9點(diǎn)幾 肥腸滿意，。性能車?yán)镒畋阋藳]有之一加上兩門 無天窗 手動(dòng)！國產(chǎn)小霸王嘉年華都沒辦法仿

懸掛太硬，過坑的時(shí)候，輪胎一接觸咚的一聲，感覺輪子都要扁了

最多的時(shí)候就是自己開，空間絕對夠用，后備箱比之前的雨燕大多了。副駕駛我給推到了最后，坐在副駕駛的人腿都可以伸直，有種老板座的感覺。后座基本不坐人，進(jìn)出太不方便，還沒窗戶~~~

犀利，劈彎利器，極限高，樂趣足。顏色拉風(fēng)，款型精悍

美國車，德國科隆生產(chǎn)組裝，發(fā)動(dòng)機(jī)用料十足，改裝潛力大，底盤調(diào)教實(shí)在難得，原廠性能足夠你玩的樂不思蜀，操控精準(zhǔn)，樂趣十足

，這車非常好開，方向盤很輕，并且沒有虛位，指哪走哪，底盤調(diào)教也很扎實(shí)，高速過彎會(huì)讓人感覺很有信心。

路感非常清晰這點(diǎn)讓我很喜歡，但是畢竟有得必有失，過減速帶和遇上路況較差的就有點(diǎn)無奈了，前排駕駛室坐著還是比較舒適，后排我沒坐過，問家人告訴我還成蠻好的，但是因?yàn)榭臻g小的原因我估計(jì)長途會(huì)比較累。隔音稍差了一些，特別是高速行駛時(shí)候哪個(gè)胎噪有點(diǎn)無法接受，考慮是不是以后換個(gè)輪胎。

小嘉是我自己的第一輛車，動(dòng)力我認(rèn)為還是非常不錯(cuò)的，油門前段稍有些軟，只要肯給油，推背感還是不錯(cuò)的，上坡、超車加速也比較隨心所欲。

儲(chǔ)物格太少，空間稍小

選擇嘉年華之前，我就明白她的空間小是軟肋，但是家人包括我都不是體形比較大的類型，所以看見實(shí)車后覺得空間其實(shí)還是我可以接受的。

操控簡直是得心應(yīng)手，即使我這樣之前6年多沒碰車的，上手也能非常快。

我選的是白色嘉年華，陪我去的朋友說好看，展廳的電光紫也很漂亮但終究太小女孩了點(diǎn)，女漢子的我就沒考慮。

有USB插口這些，聽歌就不用CD啊，我也不用廣播，音響效果很不錯(cuò)，顯示屏藍(lán)藍(lán)的很大很清晰。整個(gè)內(nèi)飾我都比較喜歡。

我有點(diǎn)人高馬大，開始朋友建議我選個(gè)大點(diǎn)的車，嘉年華有點(diǎn)太小家碧玉了點(diǎn)，但我試駕后是覺得很好開，坐著也很舒服。朋友幫我開車時(shí)我坐副駕駛座，也很伸展的開，舒適性可能沒有幾十萬的車那么好，但是對我來說夠了。減震也還好，有的車友說的太夸張了。基本上現(xiàn)在路況都是比較好的。

操控性果然如傳說中的那樣很彪悍，我是純新手，考駕照后半年沒碰過車，第一次就是試駕嘉年華，很好操作。

性價(jià)比個(gè)人覺得一般吧，即使是最低配 再加個(gè)萬把塊 可以上緊湊的了，這個(gè)我覺得看個(gè)人自己喜歡就是貴點(diǎn)也會(huì)覺得值，至少我是這樣。

我選的兩箱白色，正臉近看也是大愛，不知童鞋們有沒有同感，小嘉遠(yuǎn)看正面不是很好，感覺嘴巴太小了

內(nèi)飾造型時(shí)尚，合我們年期人的口味，做工一般接縫比較大這也是美系車的缺點(diǎn)，大片硬塑料（貌似除了方向盤沒有軟塑料了）這個(gè)價(jià)位的車基本都這樣，但是光用眼睛看的話不會(huì)覺得廉價(jià)。。

就說說隔音吧，小石頭打在底盤的聲音可以聽得到 胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不小，當(dāng)然我們也不能要求太高，在小嘉的價(jià)格面前，舒適性還是合格的。 還有個(gè)比較特別的排氣聲，平時(shí)還好 當(dāng)你深踩油門加速時(shí)可以清晰的聽到，很多人問過我是不是改過排氣，呵呵，但是這個(gè)聲音個(gè)人還是很喜歡的，如果很喜歡安靜的人可能會(huì)覺得這種聲音不是很友好。

本人在郊區(qū)跑得比較多，沒行車電腦就只能大概算算了一般是5-6毛一公里，在市區(qū)的話相對1.5L的排量我只能說不低不能說高，呵呵（個(gè)人市區(qū)跑得少，不對勿噴）跑高速油耗也不是小嘉的強(qiáng)項(xiàng)，110碼就3000轉(zhuǎn)了，油耗低不到哪里去。。

底盤過彎也很強(qiáng)，傾斜小感覺緊緊的趴在地面，給人信心十足，

我個(gè)人對駕駛感受的理解，就是那種人與車的交流，方向精準(zhǔn)回饋力度適中而且很均勻， 車停下的時(shí)候很輕很輕隨著速度的增長就會(huì)慢慢的變重，等你到一百多碼（不超過140）的時(shí)候就會(huì)感覺很穩(wěn)重不論是底盤還是方向，這么小的車能做到這點(diǎn)不容易。

油耗:省油
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

很好看的一款小車，價(jià)位要是便宜些就好了