噪聲不是一般的大，起步震動好大，總之小毛病好多

不買還好，相同價格可以買比野馬更好的車好多款的

性價比高， 空間大， 兩個都滿意。

小毛病比較多。

空間還是相當(dāng)滿意的， 比較大， 裝貨什么的很能裝 ，相當(dāng)給力 。
動力就一般了， 提速不夠快，不夠強勁， 如果不刻意追求 ，還是過得去。
方向盤比較輕，很很好控制。速度快時油門會抖動，離合有點硬，然后剎車不是很靈敏。視野比較好 駕駛感覺還是不錯的。高速上120一點都不飄。

1。5的輸出，動力算一般，比起面包車還是好很多。但是高速超車就能體現(xiàn)不足了。

操控也很差勁，高速都不敢一只手看，害怕車亂跑。并且掛檔也不好掛，其它

尾部也比較難看。和老款99差不多的。車內(nèi)噪音也非常大，很多塑料殼子都要掉了，才一年的車，中控面板已經(jīng)劈裂了。很多配件不到一年就壞了。對于野馬汽車我只能說在送給我我也不要了。這是我對野馬汽車的真實感受。

野馬汽車讓人頭疼，唯一讓我有點滿意的就是提速還可以。長期在紅綠燈處，我跑到對面時，別人剛起步，但是油門也踩的有點大。

野馬汽車要是是說最不滿意的，就不只一點，今天就說一個最不滿意的 就是做工太差，質(zhì)量太差，噪音太大。

空間我簡直不想說了，主駕駛最大空間能把腳稍微蹬直一點，第二排簡直就頂在第一排靠椅上面，每次跑長途讓后面的累的要死。后備箱還差不多，能放不少東西

大氣的外型，親民的價格。

聲音有點大，座椅的高低不能調(diào)，音響效果太一般，只有兩個喇叭

性價比是我買這款車的主要原因，比普通面包車高一點的價格，和面包車差不太多的空間，相對家轎十萬左右的價格，野馬就是給工薪族上下班和偶爾外出游玩量身訂做的一樣了。選中野馬，就是選中了他的高通性，和后排折疊后的大空間，家用時可以裝很多東西，當(dāng)成小型貨車來用，在單位下鄉(xiāng)時鄉(xiāng)間的臨時小路也能順利的通過，這樣的價格和外型，多用的設(shè)計，感覺是別的車不能對比的。

性價比。現(xiàn)在裸車價格大概5出頭，比去年便宜了，5萬元的前后碟剎，心動了，有木有

空調(diào)聲音太大，不開壓縮機，只開風(fēng)扇同樣跟拖拉機一樣，這一點讓人受不了。

操控還可以，轉(zhuǎn)向神碼的都還可以。
油耗基本純市區(qū)，大概10個油，郊區(qū)的一般就是7到8個油
舒適性后排空間稍微有點小，座椅不能調(diào)整背靠，這點稍微有點欠缺，前面都還不錯。
外觀經(jīng)過改裝、裝潢外形非常拉風(fēng)

動力足，雖然1。5排量，車內(nèi)坐四個人，不管是超車還是坡起或是高速，給人信心十足，給油就向前竄

操控不錯，方向盤力度適中；我的馬車磨合期不敢開快，不論國道60躲避井蓋或并線超車，還是高速80到100，左右騰挪，或是一檔走爛路躲避障礙，游刃有余

真皮座椅，減震較硬，上下活動一厘米左右，路面有點坑洼直接傳遞到車?yán)铮�感覺很不舒服，噪聲大，昨天測試了一下，打著車百分之七十的噪聲來自排氣筒，明明1。5的排量聽著和3。0排量的車聲音差不多，如果喜歡賽車，喜歡聽那轟鳴聲野馬值得購買，走高速由于磨合期80至100，風(fēng)噪很大

超高的底盤，良好的通過性，經(jīng)濟實惠，物超所值

噪聲大

空間大，能裝；野馬的二排座椅可以和普通車似的向前折，如果你覺得這樣就完事，那就大錯特錯了，打開右側(cè)后門，座椅90度角那里一個開關(guān)向下按座椅靠背放平，這時在座椅下有個布條輕輕一拉，后排還能向前折一次，增加裝載空間

油耗可以接受，這是根據(jù)個人的腳法控制的。

個人認(rèn)為還是蠻不錯的。

外觀很為很好看，就是底盤低了點，如果再高10里米，那就相當(dāng)好了。
內(nèi)飾前面的副駕駛的儲物盒有點嗮變形了，有可能是夏天熱的緣故吧，還有就是方向盤的喇叭殼不是很好。個人不是太喜歡。性價比很高，如果看重10的話。個人建議看看12，您也一定會喜歡的。

汽車整體在外觀看不錯 可以花很少的錢來賺賺面子 還有車子開這么長時間沒什么大毛病，我很歡喜啊！

長春售后點太少 件不好買 去趟售后得40公里，換個件不如網(wǎng)上買了。

前排空間可以，但是第二排與第一排空間太狹小，后面儲物空間很大。如果能調(diào)一調(diào)就好了。動力前4擋上的比較快，轉(zhuǎn)眼到80很快。100多我基本沒開過，因為太快了，車太多。操控檔位桿有點淺，操作簡單。