油耗，目前1700公里，階段性油耗最高20以上，發動機技術較老，結果就是，動力一般，油耗不低。

我覺得車頭太單調了，那么簡單的線條和布局放在那么大的一個車頭上，看著不舒服。

前排的儲物空間偏少了點，這點小瑕疵也無足輕重。

儲物空間設計不夠合理。

動力！老款2.3的動力確實不怎么樣，畢竟技術比較老，為了彌補爆發力的不足，只能深踩油門。

動力不是很強，深踩油門的時候，推背感不是很強烈

動力不是很強，深踩油門的時候，推背感不是很強烈

油耗高

內飾的設計上稍差一些

低速的時候發動機噪音也是比較大，怠速的時候還有有微弱的抖動現象，儲物空間有點小，設計得還不夠合理，在市區開，油耗可以高很多，高速的時候卻很低，這是高轉速發動機的弊端。

發動機聲音大。40邁以下在車里聽著特清。

因為觀望中，所以缺點不明。。。。

車身偏矮，才1465毫米，軸距也很一般，車內的空間感覺比較擁擠。后排座椅的凹陷太多了，坐的不太舒服。油耗比介紹的要高出不少

購車后接受了N次廠家回訪，實事求是的向他們反應了車輛的情況，其目的是幫助他們改進缺點，提高產品質量，更加擴大508的市場占有量。在使用中我感覺發動機聲音太大就像柴油機一樣；右輪時不時發出一種怪異的摩擦聲像一個風筒，雨天更明顯；頂配車型頭枕顯示頻視頻播放系統是花3500元加裝的，但它不能同GPS、音響部分連接在一起使用，而是要單獨配置播放器，這是設計上的極大敗筆。目前我的視頻播放器只能是個擺設，希望廠家給介紹一下在哪能買到合適的外接播放器；我的車在市區30邁左右正常行駛至2800公里時（現在總共開了3800公里），突然出現車輛抖動，前行無力，發動機轉速高，儀表盤發動機故障燈亮起的現象，停放幾個小時后改現象自行消失。應該說新車是不該出現的情況；出廠說明書上寫的使用專用汽油添加劑是啥牌的，在哪能買到。

沒有渦輪增壓，有些失望

手剎一是敗筆，動力不是很強悍。

兩個排氣管好看，但只有一個排氣，另一個是裝飾。兩個都排氣就好啦，馬自達2.0的都做成兩個都排氣，508為什么不能？希望改進下。

動力不行

不太滿意油耗和動力

法國規定高速行車兩小時必須休息20分鐘，法國人一般都是在高速休息站喝杯咖啡，所以車上的杯架設計不太符合國人的需求，這是一個有待改進的地方。