油耗，目前1700公里，階段性油耗最高20以上，發動機技術較老，結果就是，動力一般，油耗不低。

前為止真的沒有特別不滿意的地方。不過，有一點遺憾的是標致的4S店沒有向縣城延伸，保養和維修方面對我們這些小地方的人來說就太不方便、不劃算了。這或許也是東標銷量上不去的一個原因吧。

我對508最不滿意的就是手剎了，以前科魯茲SX的手剎我就不滿意，我喜歡老公車上的電子手剎，用著輕松還不占地方。

還沒有看見 不知道什么時候能看見

購車后接受了N次廠家回訪，實事求是的向他們反應了車輛的情況，其目的是幫助他們改進缺點，提高產品質量，更加擴大508的市場占有量。在使用中我感覺發動機聲音太大就像柴油機一樣；右輪時不時發出一種怪異的摩擦聲像一個風筒，雨天更明顯；頂配車型頭枕顯示頻視頻播放系統是花3500元加裝的，但它不能同GPS、音響部分連接在一起使用，而是要單獨配置播放器，這是設計上的極大敗筆。目前我的視頻播放器只能是個擺設，希望廠家給介紹一下在哪能買到合適的外接播放器；我的車在市區30邁左右正常行駛至2800公里時（現在總共開了3800公里），突然出現車輛抖動，前行無力，發動機轉速高，儀表盤發動機故障燈亮起的現象，停放幾個小時后改現象自行消失。應該說新車是不該出現的情況；出廠說明書上寫的使用專用汽油添加劑是啥牌的，在哪能買到。

就是油耗太大，想買可是沒錢

手剎一是敗筆，動力不是很強悍。

兩個排氣管好看，但只有一個排氣，另一個是裝飾。兩個都排氣就好啦，馬自達2.0的都做成兩個都排氣，508為什么不能？希望改進下。

在低轉速段提速略有欠缺，如果換裝PSA的那款1.6T性能可大大提升。法系車的通病是小問題會比較多一些，比如異響、個別國產化零部件質量不佳容易壞等。其他方面并無大的缺點。當然，如果能夠把法系絕對有優勢的液壓式底盤技術拿進國內，使這款車具備多種駕駛模式就會更出色。另外，目前508可選顏色不多，如果能夠增加一些新的顏色，選擇的余地會更大。

4s店不誠實，昆明汽車展上小姐騙人說；優惠1萬后還要22.97。平時4S也是22.97還送大禮包

提速一般 慢熱型 儲物空間小

發動機皮帶正時是落后技術哦 10萬公里必換還帶出一大堆麻煩來 現在中高級車手剎都不放上面了防塵套難看的嚇人 雜物箱開啟太不合理 杯架在中控臺附近設計有毛病

儲物箱太少，油耗太大，

油耗整體偏高

低速油耗相對偏高

售后稍差，提車等待時間長

不太滿意油耗和動力

法國規定高速行車兩小時必須休息20分鐘，法國人一般都是在高速休息站喝杯咖啡，所以車上的杯架設計不太符合國人的需求，這是一個有待改進的地方。

沒有一鍵啟動，駐車制動器不應該設計手動的

油耗太高,25升/100公里