騷氣的外觀設計，看上去很拉風。

動力不是很強，深踩油門的時候，推背感不是很強烈

空間比起其他中級車來講，主要是大眾某神車來講小了點，但是不至于感覺擁擠。

騷氣的外觀設計，看上去很拉風。

動力不是很強，深踩油門的時候，推背感不是很強烈

空間比起其他中級車來講，主要是大眾某神車來講小了點，但是不至于感覺擁擠。

性價比很高，外觀很漂亮，扎實的底盤，以及很好的內(nèi)飾設計

油耗高

一家5口出行，完全沒有壓力，動力很好，還是能夠感受到淡淡的推背感的。舒適性不錯，前排可調(diào)的頭枕，用起來舒心。

動力表現(xiàn)很好，底盤也十分的出色。

內(nèi)飾的設計上稍差一些

底盤很牛，很有質感，內(nèi)飾的設計上也相對較好，總體而言表現(xiàn)不錯。

外觀很好看，沉穩(wěn)大氣，車身線條流暢自然，屁股飽滿性感，車頭霸氣，非常有個性，還有就是安全系數(shù)高，我買的時候優(yōu)惠比較大，性價比也比較高，最后就選擇了它，不后悔。

低速的時候發(fā)動機噪音也是比較大，怠速的時候還有有微弱的抖動現(xiàn)象，儲物空間有點小，設計得還不夠合理，在市區(qū)開，油耗可以高很多，高速的時候卻很低，這是高轉速發(fā)動機的弊端。

508的外觀可是得了德國的紅點大獎，沒有一點實力是說不過去的，看到現(xiàn)車之后，確實不賴啊，車身設計得飽滿大氣，非常有個性，但是又不會有怪異的感覺。
做工確實很好，做工精致，用料厚道，總體看起來很顯檔次，這個價位來看，感覺它是設計得最好的了，豪華感比較強烈，內(nèi)飾方面我不敢要求太多，這個價位能做到這個已經(jīng)是非常滿意的了。

流線好，內(nèi)飾漂亮。開起來穩(wěn)。

發(fā)動機聲音大。40邁以下在車里聽著特清。

總的來說還是一款值得買的車。只要舍得踩油門，加速沒問題。

508真是越看越漂亮，是一款耐看的車型，真是不愧獲得了德國的紅點大獎的車型。。。

因為觀望中，所以缺點不明。。。。

恩，如果可以，真想持有一輛啊

咱不說這有錢沒錢的事兒，反正他就是迷上508了，路上看到508那勁兒啊，都快受不了了。

外觀美、配置高、6AT變速箱好

兩個排氣管好看，但只有一個排氣，另一個是裝飾。兩個都排氣就好啦，馬自達2.0的都做成兩個都排氣，508為什么不能？希望改進下。

配置太強大了，價格又不是很貴，支持標致508，希望更過廠商可以造出像508這樣配置豐富價格厚道的車。

大街上的匆匆一瞥，讓我對標致508一見鐘情，后來又在4S店門口看到了，哇，我跌入愛河了。

同學聚會，開著大獅子去的，很多同學都說這車好看，有品位。

超高的性價比，配置豐富且人性化

動力不行

超高的性價比，配置豐富且人性化

配置豐富且人性化，外觀和內(nèi)飾很上檔次，在20萬左右的空間里很難有對手，做工也很細膩。

不太滿意油耗和動力

配置豐富且人性化，外觀和內(nèi)飾很上檔次，在20萬左右的空間里很難有對手，做工也很細膩。

大氣，性價比極高，好車也可以便宜，買不起的不要放屁！

沒有！

“配置豐富實用性不強”懂車你就說，不懂就別放屁，還幾把權威呢，cao！德國車是好，可是國產(chǎn)化以后，我就不說了！

外觀:大氣, 時尚帶著穩(wěn)重，穩(wěn)重而不笨重
內(nèi)飾:新車氣味小，用料考究，非常舒適，整體配置高，方便實用
操控:車雖大卻很靈活，底盤和噪音控制好。
動力:不飆車，非常夠用了
空間:身高: 170-180CM, 空間很不錯
質量:安全舒適性價比高的一部車子
油耗:其他, 平均油耗: 9.1L/100km, 4500公里實測

底盤扎實，鋼板強度高,發(fā)動機皮實，空間在中級車中算比較大的。

發(fā)動機的動力相比目前TSI等類型存有劣勢，但日常使足夠了。

20萬級別估計底盤技術屬一屬二的車型，安全性排名的話，在這個級別里前三吧，值得擁有的漂亮的家用車。

外觀:大氣, 買了黑色，很大氣，車身比例也很贊
內(nèi)飾:淺色內(nèi)飾的確容易臟，但是看著清爽點
操控:操控強
動力:動力強，基本上只用得到三分之一油門
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞

外觀:大氣, 大氣、尊貴、高雅
內(nèi)飾:經(jīng)典、細膩、典雅。貴族風格。
操控:和諧、便利、靈活，科技含量高，配置堪稱一流。
動力:柔和、穩(wěn)健，柔中帶剛。
空間:身高: 170-180CM, 空間合理
質量:新車
油耗:市區(qū), 平均油耗: 16L/100km, 新車油耗比較大一些