力梁式后懸掛采用變截面構(gòu)造，因此在保證剛性的同時(shí)，還可以更好的兼顧到操控表現(xiàn)。

方向盤靈活，路感反饋好。

觸摸屏面板造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚

各方面適合自已，非常符合我的預(yù)期。不論價(jià)格，還是油耗，質(zhì)量，外觀，都很滿意。

外形很好，很有特點(diǎn)，特別是45°，那叫一個(gè)帥啊，就是屁股有點(diǎn)不是很協(xié)調(diào)，整體來說外觀還是不錯(cuò)滴。地盤也夠扎實(shí)，最快130多不漂，非常穩(wěn)當(dāng)，畢竟整車重量在那放著。

外觀很時(shí)尚，不算太大氣，很適中，用前衛(wèi)的思想來評(píng)定，也可以說他有點(diǎn)另類；總之我認(rèn)為漂亮。電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向很好使，會(huì)根據(jù)你的速度改變方向盤的反饋力度，可以稱智能了；當(dāng)然手感和線性非常好，方向指向也很準(zhǔn)確，我家大大開小愛都說很好開的，相信沒有選錯(cuò)；大腳加上平衡桿在過彎時(shí)表現(xiàn)很穩(wěn)定，聽說這款車帶有一個(gè)彎道控制系統(tǒng)叫什么“CBC”來著，但我沒有見過，也沒有感受到，有木有這個(gè)問題留給通用了？

外觀個(gè)性獨(dú)特，體現(xiàn)在裸露的機(jī)車大燈上。車頭整體看上去像個(gè)肌肉結(jié)實(shí)又有點(diǎn)兇猛的小伙子。機(jī)車風(fēng)格的儀表很喜歡，本身我就熱衷摩托車騎行。內(nèi)飾精細(xì)不粗糙。中控造型美觀大方。

外形動(dòng)感，厚重，安全性高。內(nèi)飾做工堪比日系車精致。舒適姓很不錯(cuò)，皮質(zhì)座椅，包裹性很好，高低前后調(diào)節(jié)。方向盤四向調(diào)節(jié)，總有一款適合您。懸掛偏硬，快速過減速帶有點(diǎn)顛。

整車的外觀效果非常好，走在大街上很拉風(fēng)，回頭率也很高，愛唯歐的操控是沒的說，全車電動(dòng)助理，方向很輕，指哪打哪兒。

外形個(gè)性，方向路感清晰，便于操控。愛唯歐搭載前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁半獨(dú)立懸架，加上電子液壓控制隨速轉(zhuǎn)向，更一步加深了這臺(tái)車的操控性，60邁以下方向可以隨意打動(dòng)且保持車身的水平程度。機(jī)車風(fēng)格的半炮筒半液晶的設(shè)計(jì)，出風(fēng)口的渦輪設(shè)計(jì)，加上全車6喇叭重低音的超神音效。

小愛的操控沒得說，全系標(biāo)配的電子助力很喜人，底盤調(diào)教路感很清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。我下決心入手的最大原因就是這個(gè)啦！��！

該車的外觀和內(nèi)飾還有安全是我最喜歡的�？臻g夠大夠?qū)挸�。買它也是因?yàn)榭臻g有優(yōu)勢(shì)

外觀特別漂亮，特別是車頭燈往上面和后門看，真的很炫酷啊。

小愛的安全性，前后防撞梁加側(cè)氣囊，同級(jí)別的車?yán)锖茈y有這樣的安全性。而且小愛的內(nèi)飾也是我最喜歡的樣式。

外形看起有個(gè)姓 特別是大燈 空間足夠大 方向盤操控精準(zhǔn) 油門舒服 省油 音響效果棒

外觀獨(dú)特新穎，空間大操控舒適，電動(dòng)助力是小愛的最大優(yōu)點(diǎn)，車輛低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活，而高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向變沉使車輛能保持良好的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。但掛檔時(shí)1檔和倒檔有時(shí)不怎么好掛，有時(shí)要踩兩次離合。

外形很漂亮，空間也非常的不錯(cuò)，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間還有后備箱空間都非常大。

內(nèi)飾的布局很好，買他就是看好了它的內(nèi)飾，10萬以下的車能有和別克一樣的內(nèi)飾，而且方向盤上還有快捷鍵，感覺很上檔次，也很實(shí)用哦！

大燈那是相當(dāng)犀利，當(dāng)初買它就看好這對(duì)大眼睛了，炯炯放光，車子的姓價(jià)比和安全姓都很高，底盤很扎實(shí)，跑起來感覺很穩(wěn)，真心不錯(cuò)的小車。

空間在同級(jí)兩廂車?yán)锩娼^對(duì)的有很大優(yōu)勢(shì)，同事的POLO和嘉年都坐過，1米8的人坐進(jìn)去那是非常小，愛唯歐坐進(jìn)去要好很多，特別是腿部空間相對(duì)較大，個(gè)高肯定腿也長(zhǎng)嘛。比想象中要省油，每天行駛路況因?yàn)樾薷呒軜蛩�以�?jīng)常堵車。作完首保應(yīng)該能到8個(gè)油左右不開空調(diào)。