方向盤靈活，路感反饋好。

車內空間有些小

智能手機技術和應用的更新速度遠超于一款車型的開發進度，愛唯歐很好的結合了智能手機功能的發展，對于新生事物敏感的年輕消費者具有很強的吸引力。而這套系統也在繼續完善中，相信會有更多更實用的功能加入其中。

觸摸屏面板造型簡潔時尚

動力輸出一般

裸露的機車式前大燈、雪佛蘭標志性的大嘴，再加上發動機蓋上的兩條脊線，極富攻擊性，符合年輕人的審美。內飾除了加裝了中控臺觸摸彩屏，雙色內飾以及摩托車風格的儀表，依然富有個性。

相信絕大多數車主都是被愛唯歐帥氣個性的外形所吸引才決定購買的，不管是兩廂車還是三廂車的造型，都設計的十分漂亮、十分和諧。尤其是三廂車，并沒有因為增加了一個奇怪的尾巴而變的不倫不類，我想在中國這樣一個三廂車至上的國度，這是造成現在市場上兩廂車和三廂車的銷量差距巨大的一個很重要的原因。然而我最看重的，是愛唯歐同級別最強的全球五星安全標準。小愛的安全性到底強在何處？大家可以參考拆車坊第十四期愛唯歐與POLO的PK，小愛完勝曾經以安全性著稱的德系小鋼炮便可得知。

我買的是1點4手動檔車型，變速箱是最大的硬傷。這款變速箱掛檔生澀，毫無吸入感可言，一檔和倒檔有時很難一次性掛上，需要二次踩離合重新掛檔。另外，此車未配備USB接口，這項很多車型都已經作為標配的小配置的缺失，讓愛聽音樂的我很不方便。

與國產車相比姓價比不占優勢，但在同級別合資車里算是比較優秀了。我們這里1點4手動乞丐版曾經優惠到6萬9，因為覺的配置太過寒酸，所以買的1點4手動高配，要知道這個價格只能買到乞丐版的1點4手動POLO，就知道小愛有多么超值了。

各方面適合自已，非常符合我的預期。不論價格，還是油耗，質量，外觀，都很滿意。

三廂車的后備箱初看還不錯，看久了，再和別的車比比，還是感覺有點不太協調，為了能有儲物空間，也只有選擇三廂了！沒有扶手箱，這點有點不爽，有時想放點小東西，不是很方便！再就是車窗沒有自動升降就算了，夜光燈或者指示燈都沒有，晚上黑乎乎的很容易按錯鈕！！

姓價比可以，主要和我當初買的價格比較實惠有關吧。定小愛之前，重點和K2作了比較，6點99萬元還是很有競爭力的。輪轂195 R15，而K2是175 R14，車身尺寸也是完勝K2，雖然軸距在數據上短了點，但實際乘坐效果一點不比K2差。同樣的排量，但車重比K2足足多了160KG，這是什么概念，相當于兩個健壯的成年男子的體重。我還是情愿用稍多的油耗來換取更好的質量。

外觀時尚，內飾前衛，用材扎實，剛性十足，安全保障性較高，高速行駛時車身穩定性較好，三廂車型在同級別車中后備箱畜物空間較大。

車輛調教有待進一步優化，轉速不穩，一檔頓挫現象普遍存在，偶爾出現一檔或倒檔掛檔不暢，雖然更改駕駛習慣或刷新電腦程序可以改善，但車輛操控性還有待提高，如果上述問題得到解決，愛唯歐的銷量將會成倍上升。

愛唯歐作為10萬以內的車型中是一款很適合年輕人展現個性的一款小車，很多設計也是非常人性化，油箱蓋和后備箱解鎖，手動檔升檔提示，轉向燈長時間不回位提示等等，排除日系車后，在此價位競爭的車型除了德系小鋼炮外，就只有韓系和國產車，小鋼炮減配嚴重，而且是兩箱車型，對于有小孩的車友來說載物空間不足，韓系車最大的優勢就是符合更多人的審美觀，但是容易產生審美疲勞。

外形很好，很有特點，特別是45°，那叫一個帥啊，就是屁股有點不是很協調，整體來說外觀還是不錯滴。地盤也夠扎實，最快130多不漂，非常穩當，畢竟整車重量在那放著。

內飾塑料感太強，座椅制裁太差，按我媳婦的話說還是錢沒有花到位。儀表盤超喜歡，有個性，液晶顯示時速，操控臺仔細看還真像變形金剛的臉啊。

前排座椅舒適度不錯，后排沒有長期坐過（在家職業司機苦啊），減震效果差，路寬不好略顯顛簸，輪胎的噪音也大點，準備有米了換了紙糊牌的輪胎。總體來說小愛還是不錯的。最近又稍微改裝了一下，加了紅色示寬燈、LED閱讀燈、藍色的LED后備箱燈和LED倒車燈、尾喉，現在我的小愛看上去非常的拉風啊。

外觀很時尚，不算太大氣，很適中，用前衛的思想來評定，也可以說他有點另類；總之我認為漂亮。電動隨速轉向很好使，會根據你的速度改變方向盤的反饋力度，可以稱智能了；當然手感和線性非常好，方向指向也很準確，我家大大開小愛都說很好開的，相信沒有選錯；大腳加上平衡桿在過彎時表現很穩定，聽說這款車帶有一個彎道控制系統叫什么“CBC”來著，但我沒有見過，也沒有感受到，有木有這個問題留給通用了？

萬惡的簡配加上1點4的提速慢，超車費勁，動力嚴重不足，畢竟是家庭用車，和我單位的公路小流氓沒法比啊。換了好長時間97的飼料，也沒有剛換時的猛勁啦。

座椅設計和舒適度來說絕對對得起這個價位的車，至少我是這么認為的。音響經過簡單改裝之后有一定提升，對于我這樣的不屬于發燒級的算滿足了。在買回這款車的時候特地做了一個實驗，用手機的分貝儀測出咱們的小愛在60、80、110、這幾個時段的噪音值為57、63、70分貝，雖然我知道這個測試很假，很假只是滿足自己的精神需要而已，事實上小愛的隔音真的很不錯，駕駛它很安靜的。中控臺很有科技感，符合現代人的審美觀和日常駕駛的需要，后門內飾板的設計有點不盡人意，不單塑料感太強之外，連儲物格也省下了，想想這點東西能省下多少呢？

小愛的方向盤很靈活，回饋給人的路感很清楚。ESP電子助力系統非常靈敏，這可不是一般的機械式液壓助力。在靜止或者低速的狀態下方向盤很輕，高速中行駛方向盤會不由的變沉，對車身高速行駛的轉向操作保護的很到位。其前排座椅采用的是類似于賽車桶式真皮座椅，包裹性特別強。油耗比理想的要低的很多，我想油耗的高低和車輛自身的重量、排量、路況以及操作手法有直接的關系。

后檔玻璃的面積過大，夏天有點曬頭。希望通用在這方面引起重視，多加點鐵皮也不壞事的。

小愛授予機車靈感，采用進口斯帕克的機車電子儀表盤，動感十足。環保式中控臺設計大方簡潔，中控臺CD面板采用藍色熒光背景，可旋轉噴氣機螺旋槳出風口很是新穎，內飾采用黑灰色搭配運動范十足。

外觀很前衛適合年輕上班一族，前裸露大燈配合美式肌肉風格的車身很有回頭率。霸氣的前臉，四眼裸露獨立大燈，配合肌肉式硬朗線條車身，配備同級別罕見的越級16寸大輪轂（鄰居的奧迪A4L一樣）205普利司通泰然者大寬胎，加之首尾呼應的小翹臀，小愛作為一款通用全球車型，三廂小愛并不是為了迎合東方人的三廂情節而設計的，所以看起來整體性很強，霸氣十足，回頭率超高。

后輪剎車片如果把現有的鼓剎改成盤剎就更加出色了。

安吉星系統很實用，電話呼叫接收、語音提示導航，道路救援。通過安吉星無論在何時何地都能遠程了解追蹤定位，將愛車車況及時反饋給客戶了解，加之發動機防盜系統，保證你的愛車做到根本意義上的不會丟失。安吉星系統通用第一年是免費贈與客戶使用的，第二年根據個人意愿自行選擇續費，作為本人來講覺得還是很有必要的。

喜歡小愛的外觀，整體流線造型，中控好漂亮，最重要的是小愛的安全性能很好，后備箱很大，家用完全沒問題

我是新手不知道是不是技術問題，換擋有時有頓挫　1點4起步有點弱，舍得給油還是可以的，畢竟車重在這

座椅舒適，怠速也很安靜　小愛是我第一輛車，雖然我是新手可是我很喜歡自己的小愛，買的撣子，車蠟，洗車工具都是為了小愛一直這樣漂亮，從沒有激烈駕駛過，以后也會一直很愛它

外觀拉風，前臉的大嘴和裸露大燈，是偶的最愛　減震偏硬，但給人很敦實的感覺　操控準確，指那走那

開空調動力下降明顯　懸掛偏硬，動力在一二檔略顯頓挫感，怠速偏低，稍不小心就會熄火。不帶ＵＳＢ接口。

操控很好，車輛在高速行駛時不會發飄，轉彎時車身不會產生比較大的傾斜　過坎和減速帶跳躍明顯，可能是由于避震行程短。噪音控制的還不錯，音箱只有前門喇叭

車身結構和外形都很滿意　空間很好　動力方面用了科魯茲的發動機剛剛的　舒適姓在同等價位的車中算好的一個了。

內飾還是可以的，可能是少開吧，車里面內飾發出來的味道還是有點大　D檔踩剎車，車連續抖動

外觀是獨一無二的，裸露的車燈相當給力。首保時，發現半軸油封滲油，目前已經更換了，還在觀察中，二保的時候在去看還滲不滲油，其他的都還好了，熱車出現過幾次二次打火的問題！

1點6的發動機動力還是很不錯的，三檔以后動力提升明顯。開空調起步沒有明顯的變肉。方向盤手感不錯，轉向力度適中

起步異響，轉速達到2千以后發動機聲音增大明顯

座椅支持還可以，車內靜音程度還比較不錯，但是轉速達到2千以后發動機聲音增大明顯。內飾做工精細，磚紅內飾很喜歡　　1點6的配置對于這樣的小車來說還是不錯的，尤其是配置了安吉星，很實用，很方便

外觀個性獨特，體現在裸露的機車大燈上。車頭整體看上去像個肌肉結實又有點兇猛的小伙子。機車風格的儀表很喜歡，本身我就熱衷摩托車騎行。內飾精細不粗糙。中控造型美觀大方。

就是1檔起步太慢了，太慢了

隔音相當的好，關上玻璃打電話效果很好，幾乎感覺不到是在開車　后備箱確實比較大，放小孩的推車毛毛雨的車是做特價買的，覺得性價比相當的高，而且成功胡喲一同事提車！

外形動感，厚重，安全性高。內飾做工堪比日系車精致。舒適姓很不錯，皮質座椅，包裹性很好，高低前后調節。方向盤四向調節，總有一款適合您。懸掛偏硬，快速過減速帶有點顛。

后輪鼓剎，輪轂內空得難看。中控CD機上不帶ＵＳＢ接口很不爽。

對小型車來講，空間已經屬于寬大。主副駕位寬敞，后排坐三個中等身材的人稍顯擁擠。操控很滿意，雪佛萊小車新平臺，打向精準，轉彎側傾小，底盤扎實。買它的主要原因。凌厲的外觀，205mm的寬胎配合R16的輪轂，良好地操控，轟鳴著的1點6高轉發動機，體現小車運動的一面。

動力足夠滿足日常使用，內飾很有科技感，車身安全性能好，制動夠力，空調制冷效果好

車車尾部設計還是不夠經典，后排門邊沒有放東西的地方，車頭燈亮度不夠 而且不是透燈，車內鏡子沒有燈，后排沒有閱讀燈，車窗控制按鈕位置不是很好用這點應該借鑒大眾高六，后視鏡居然不集成轉向燈，這點真不應該呀

動力足，但是變速箱還是有小小頓挫感但不影響使用 舒適性中等吧，畢竟是主動運動 內飾基本滿意了，不過后輪木有了轉紅內飾，其實偶咯 后輪啊！！！能不能搞個碟剎？？盤剎也好呀，都12W的車了

長的像科魯茲，大氣。只坐前邊，感覺挺好，后排空間小　　油耗挺低的，百公里才6點幾個。音響不錯。中后程加速不錯。

起步容易熄火，低配座椅沒有高低調節，內飾顏色不好看。

操控不錯，車子底盤高，重心高。過彎時速度稍微快一點，車子傾斜的比較厲害。

小愛的內飾做工不錯，同價位的車相比較，姓價比很高。和同級別的車比較，空間表現很好，看過POLO，瑞納等幾款車型，空間上都不如小愛，對小愛的空間表現很滿意！

我買的是1點4SEMT，可能是我操作的問題，感覺起步時候動力不足，尤其是夏天開空調還滿載，要轟油門，不過現在也聽習慣了。轉速上2000后動力充沛，超同級別的車很輕松，基本也滿意。

油耗很滿意，磨合期縣城開綜合油耗百公里7個左右，高速百公里6個以下，蠻省油。很喜歡車燈和前臉的設計，三廂PP稍微有點窄，兩廂比較完美

小愛的操作時令我很滿意的地方 方向盤在拐彎的時候能夠很好的將路面狀況提供給你 油門踏板反應也很及時 尤其是剎車特別好用 開了兩年了 還是依然出色 油耗方面很低 1點4的能跑到5個多油 這個很讓我吃驚 一般美系車都很費油 不過小愛給我的感覺截然不同

后輪鼓剎，沒有車窗一鍵升降，電動窗按鈕沒有夜光

空間在同級車中算是很大的，不錯。 新車起步松離合時，有輕微咯嗒聲，其他還沒發現有什么毛病，安全配置很齊全。前后雙防撞梁，4氣囊，全系標配ISOFIX安全座椅接口，205的寬胎，行車自動落鎖。

油耗低 空間大 經濟適用 適合家庭用車 座椅舒服

1點4的動力略有不足 不過家庭用車已經很足夠了

小愛的外觀很時尚 前衛加一點點小個性 尤其是前臉的那對裸眼大燈看著很有感覺 總體給我一種開著車飛馳的感覺。