奇瑞E5除了低配車型外均配有ABS、EBD電子安全輔助系統和雙安全氣囊，主被動安全配置不全，但整體安全性能不算差。
性價比還不錯，平時出門方便了很多，不用大包小包了。
相對于很多同等價位的同級車相比，E5還是有很多突出表現的，比如動力、配置，可以說是物有所值的。

整體設計感覺很穩，成熟的帥氣，智者的穩重。尤其是前大燈和前臉的設計，大燈很凌厲，前臉很端莊。內飾相對來說還是比較的不錯的，現在就是喜歡中控臺位置的。整體很普通，沒有什么搶眼的設計。
發動機的動力一般，低速的時候略顯軟，但是隨著速度上去，越發的感覺到后續動力的充沛。而且輕踩油門就可以，速度提升很快很平順。

大氣,外型也很氣派，端莊、大方、沉穩，單從外形上看，幾乎和十幾萬的車型不相上下。尤其是車頭，一看就很厚重。
一般,　E5內飾采用了實用性較強的上深下淺雙種配色，整體造型簡單清晰，細節處的曲線設計增添了流暢的視覺感。

我喜歡的配置都有,全系雙安全氣囊，霧燈，四輪碟剎，電調后視鏡，后視鏡加熱，倒車雷達，鎖車自動升窗，多功能方向盤，，發動機及后備箱都有隔音棉，前后保險杠，前杠是兩個，這樣的配置,夠不夠。

大方，符合主流審美。當然，有待提高的地方肯定是有的啦。
普通的內飾，不會有太多設計感和質感，個人感覺夠用，看著也舒服，總覺得中控臺包一層真皮也沒什么用嘛。

性價比真高。別的不說，自動檔小車中合資車做不到落地9萬這個價格。更別說，與其它性能、配置來比較，不會輸給13萬以下的小車。便宜好用，是不講究高品質的享受的購車考慮最大一點。 在緊湊型級別的車里，應該算空間很大的了。后排乘坐4人不會太勉強，軸距也夠寬，頭頂的高度也很足夠了。尾廂拉四個人的行李也沒問題，容量很滿意。

車比較肉，1.5的發動機，加上超重的車身，有種小馬拉大車的感覺！

操控性良好，方向盤較輕，但是手把還是有單薄的感覺，cvt變速箱，較好操縱，檔位清晰,但是油門阻尼較高，有點夠不到低的感覺，剎車比較高，踩下去有點用力!

外觀有家用轎車范，比較溫馨！在之前的旗云系列的轎車來講應該是有了脫胎換骨的變化！
奇瑞讓我們看到，奇瑞汽車正在進步，但是一些細小的細節還是有待提高！但是這個配置再加上這個價格，應該是性價比極高了！

倒車影像，倒車雷達，特別是雷達，在之前的款，變成了4點雷達，可以說讓后方沒有漏點，特別是倒車影像，就好后邊長了一雙眼睛，還是廣角的！方向盤上有幾個多功能按鍵，讓我開車不分心，但是美中不足的是沒有藍牙電話的控制鍵！儀表造型一般，但是增加了行車電腦屏幕可以顯示瞬間油耗，可以讓我養成節油的好習慣！

前臉挺好看，車子配置挺豐富

空間關注這個車的基本都知道，空間大是這個車的長處，我就不多說什么了只說一下后備箱，愛好釣魚的都知道帶一堆裝備，釣椅釣臺漁具包等，放心吧，能放下兩個人的裝備

大氣

質量一般

奇瑞E5離合器有異響，4S店和廠家說是，就這樣設計的，還說E5都是這樣。這個異響讓司機太不舒服了，每次松離合器的時候都會有“咔、咔、咔”的響聲，太不得勁了。設計師也太不給力了。

外觀大氣，空間不錯，維修成本較低

前排座椅稍高，本人180厘米身高，坐直的話頭能碰到車頂，膝蓋能碰到中控臺，時間久了很累

家用車里算是性價比較高了，不追求駕駛樂趣的值得推薦。性價比確實不錯，車型優惠也很大的。外型很大氣，配置也很齊全，全車隔音棉包裹。什么真皮座椅、后視鏡電加熱、倒車雷達，行車電腦、鎖車四門升窗樣樣齊全。音響效果也挺不錯的。低音很強悍�？傊畠烖c很多很多。如果能有發動機防盜和座椅高低可調就更好了。減震有點硬，聽說多磨合磨合就好了。相信國產車，奇瑞會越來越好的。目前為止沒出過什么毛病。

外觀很有吸引力

座椅太硬。減震硬，低速過減震帶或者小坑，減震會發生嘭的巨響

空間很贊，軸距2600就是不一樣，就是車身稍低，座椅太高。覺得一般，主要還是因為減震的影響，給人感覺緊湊度不夠，平路還好，稍微顛簸一點的路，給人感覺車不是個整體，要散架的感覺。性價比不錯，外觀很吸引人的眼球