綜述：
底盤(pán)懸掛為了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，放棄了那些優(yōu)秀的底盤(pán)平臺(tái)，動(dòng)力方面，本就不省油的雪佛蘭何必還用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該發(fā)揮長(zhǎng)處使用稍大排量使引擎以輕松姿態(tài)拖動(dòng)車反而會(huì)省油，試想本可以抬離合就能動(dòng)的車，轉(zhuǎn)速保持1000轉(zhuǎn)，提速到2檔只需要1300就能輕松換檔的話，那是何等的節(jié)能。雪佛蘭啊發(fā)揮一次你老美的肌肉姿態(tài)，發(fā)揮自己多年來(lái)的長(zhǎng)處，取代跟風(fēng)的俗氣，我相信，等我看見(jiàn)雪佛蘭SONIC，裝上1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，全世界都會(huì)為他瘋狂。沒(méi)錯(cuò)也許有人會(huì)反駁我說(shuō)，現(xiàn)在節(jié)能減排，雪佛蘭不還有1.4T么，這點(diǎn)請(qǐng)注意了，很重要你別看1.4帶個(gè)蝸牛，你轉(zhuǎn)速低了吧，沒(méi)動(dòng)力，那就拉高吧，但到了T的作用點(diǎn)，那必須打底要有1800轉(zhuǎn)速吧，那這個(gè)時(shí)候你換檔是浪費(fèi)油，不換檔沒(méi)錯(cuò)你會(huì)感受到渦輪啟動(dòng)后的爆發(fā)快感，但那個(gè)油耗并不會(huì)比1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)小，大家要明白這個(gè)蝸牛時(shí)代我們消費(fèi)者更多的是被廠家蒙在鼓里，渦輪增壓的省油與否在于你的開(kāi)車習(xí)慣，如果您喜歡深探油門(mén)，進(jìn)入渦輪爆發(fā)階段，你加速的油耗遠(yuǎn)比大于0.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)大的多。個(gè)人是雪佛蘭的擁護(hù)者，很特別的品牌，買自己的讓別人說(shuō)去吧，至少偶爾高調(diào)下，會(huì)令人汗顏。所以喜歡的朋友，別猶豫，個(gè)人感受下來(lái)，1.6L動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
