奔馳BIOME概念車采用純有機材料建造，在行駛時排出的是氧氣，即便在生命周期結束后仍可繼續回收利用，做到了真正的可循環使用，既不會對環境造成污染，也提高了利用率。

是奔馳在加州Carlsbad的Advanced Design Studios工作室所設計的，他們取材自自然界的靈感，結合生態系統，所以用料全都是有機物質，除了排氣管排出的是純氧之外，車體到報廢后，都還可以用作建筑材料或堆肥來使用。

BIOME概念車權車只有454公斤， 除此之外，它的車身是由兩組鈑件所組成，外觀是從車尾的廠徽開始向前包覆、內裝是從車頭向后發展，兩者就像嵌合的方式所組成。奔馳這款Biome看起來就是奔馳車，是對傳統的一個把握，除此之外，整個車好像“星際迷航”中的未來飛行工具，奔馳公司這款車沒有量產的目的，給設計師足夠的想象空間創意，我看宣傳上說這款車是2310年的概念車，閃閃發光的白色Biome，第一眼感覺完全是具有奔馳特點的電影道具呢！

這款四座車型內部采用鉆石形四座布局，駕駛席位于前排中央，兩個乘客席布置在稍微靠后的兩側，第四個座椅設置在后面。該車長度比C級車短，但寬度超過GL，高度低于SLK。車身由生物纖維材料制造，重量僅為875．5磅

這款由加州先進設計中心設計的概念車主要是為了探索未來可持續，綠色交通的不同理念。該中心主管Hubert Lee說：“BIOME是采用純有機材料建造的車型，它在路上行駛時排放的是純氧，而在其生命周期結束后可簡單的變成有機肥或建筑材料。”

四只輪子更像是四只大號渦輪，以現在的審美來說這并不是一輛好看的車。不過這僅僅是奔馳展現的一種設計理念，當這款車達到量產階段的時候，外形將會有很大變化。

這款車是一臺使用混合動力系統超級跑車，長寬高分別4040mm／2500mm／1200mm。而最重要的是，奔馳采用了很多減重的技術，使得這款BIOME concept的重量僅為454公斤，在現在汽車以噸為單位計算重量的時代，這樣的重量的確很輕。

但是這僅僅是概念車的重量，估計在實現量產時，出于安全性和成本的考慮重量會有大幅增加。

Biome概念車在減重方面的設計是絕對非常有看點的，采用獨特的Biofibre（生物纖維）材料設計，這是一種人工合成的新型材料，其重量遠比金屬輕得多，但是硬度卻搖超過鋼材，這也是奔馳在新材料技術應用方面的拓展。

中間的兩座位于駕駛員座椅的后側一點的地方，而在駕駛員后側還提供了一個座椅，這樣整個駕駛艙也就形成了非常獨特的菱形座椅布局。

外觀方面，這臺概念車的造型相當前衛，像極了科幻電影中所出現的未來汽車。四只輪子更像是四只大號渦輪，以現在的審美來說這并不是一輛好看的車。不過這僅僅是奔馳展現的一種設計理念，當這款車達到量產階段的時候，外形將會有很大變化。

Biome概念車由開發了第二代CLS以及F800 Style概念車的Hubert Lee負責，外觀極具前瞻性，車身長度為4020mm，而為了獲得更好的穩定性，車輛的寬度達到了2500mm。

車型采用了非常獨特的1+2+1的座椅布局，這種布局方式類似于在90年代名噪一時的邁凱輪F1，方向盤位于車身正中間。

中間的兩座位于駕駛員座椅的后側一點的地方，而在駕駛員后側還提供了一個座椅，這樣整個駕駛艙也就形成了非常獨特的菱形座椅布局。

新的奔馳Biome概念車同樣非常注重輕質化打造，新車的車身材質運用了生物纖維(Biofibre)，在輕質、環保的同時，也兼顧了剛性。

這款四座車型內部采用鉆石形四座布局，駕駛席位于前排中央，兩個乘客席布置在稍微靠后的兩側，第四個座椅設置在后面。該車長度比C級車短，但寬度超過GL，高度低于SLK。

車身由生物纖維材料制造，重量僅為875．5磅。該車動力系統很是令人驚異，是一種被稱為BioNectar4534的液體化工材料，而排出的“廢氣”是純氧。

外觀方面，這臺概念車的造型相當前衛，像極了科幻電影中所出現的未來汽車。四只輪子更像是四只大號渦輪。不過這僅僅是奔馳展現的一種設計理念，當這款車達到量產階段的時候，外形將會有很大變化。

動力方面應該與寶馬的Vision EfficientDynamics不相上下。預計，這款車將于2015年推出，也有可能就是SLM。

在車身尺寸方面，這款奔馳Biome概念車長4020mm，寬2500mm，整體重量僅有394公斤。內部的打造也十分獨特，新車的座椅采用了4座布局，但駕駛員被設置在前排正中，位于其后的是兩個乘客座位，另外還擁有一個第三排乘客座位，整體形狀呈“菱形”。

Biome概念車在減重方面的設計是非常有看點的，采用獨了特的Biofibre（生物纖維）材料設計，這是一種人工合成的新型材料，其重量遠比金屬輕得多

硬度卻超過鋼材。一臺超過4米的超級跑車的重量只有394公斤是絕對是令人驚訝的。

外觀方面，這臺概念車的造型相當前衛，像極了科幻電影中所出現的未來汽車。四只輪子更像是四只大號渦輪。

該車動力系統很是令人驚異，是一種被稱為BioNectar4534的液體化工材料，而排出的“廢氣”是純氧。

這款車是一臺使用混合動力系統超級跑車，車重只有394公斤，車身長度為4020mm，而為了獲得更好的穩定性，車輛的寬度達到了2500mm。

車型采用了非常獨特的1+2+1的座椅布局，方向盤位于車身正中間。中間的兩座位于駕駛員座椅的后側一點的地方，而在駕駛員后側還提供了一個座椅，這樣整個駕駛艙也就形成了非常獨特的菱形座椅布局。

奔馳Biome概念車由美國加利福尼亞州卡爾斯巴德的奔馳先鋒設計中心操刀設計，其車長4020mm，寬2500mm，其車身寬度超過奔馳GL，其長度和高度卻不如奔馳C和SLK。

這款四座車型內部采用鉆石形四座布局，駕駛席位于前排中央，兩個乘客席布置在稍微靠后的兩側，第四個座椅設置在后面。

該車長度比C級車短，但寬度超過GL，高度低于SLK。車身由生物纖維材料制造，重量僅為875．5磅（約合397．47公斤）。