動力起步慢

空間真的很大，外觀霸氣，方向盤比較合適，手感好，指向比較明確，內飾看起來也很高檔，座椅非常舒適。

轉向清晰，指向精準，檔位略有生澀。個人認為后排乘坐比較舒服，坐個1-2人，把中間扶手放下，比較好。開高速，還是有點累的。都說這車很漂亮，開回老家，人家都以為這車很貴！很給面子！

實用性很強，空間比較的大，內飾設計很漂亮，底盤不錯。

行車電腦的油耗比較的低，但是實際油耗比較高

動力和操控很好。

柴油版的低轉高扭輸出很強大，油耗比較低

暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，如果非要說的話就是加油的時候需要注意油品

空間夠大，沒得說，行駛的質感很好，可以說哈弗模仿的這個底盤模仿的還是很好的。

外觀好看，內部空間也大，乘坐起來比起面包車強多了。

動力一般，掛擋的時候需要用點技巧

方向盤的指向性比較的不錯，不會出現(xiàn)模糊的感覺。

穩(wěn)重的設計語言

油耗略高

底盤十分的穩(wěn)重，擁有者不錯的行駛路感，非常的實在和扎實。

配置均衡，性能也很均衡。

音箱效果一般

動力不錯，油耗方面的表現(xiàn)也相對較好。內飾的設計表現(xiàn)相對不錯，整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

大氣沉穩(wěn)的外觀設計以及扎實富有路感的底盤。

變速箱和動力。

哈弗H6的外觀非常的大氣，看起來有中國美男的氣質。底盤的設計相對較好，前后都是獨立懸掛的底盤有著不錯的動態(tài)表現(xiàn)。變速箱是軟肋，有點拖后腿。另外內飾的設計相對而言也比較的穩(wěn)重，大氣。油耗表現(xiàn)平平，9個左右的綜合油耗。

造型中庸，但是十分耐看，空間很大。

做工有待提升，車型太多太亂了。

哈弗的品質還是值得相信的，除了那個不靠譜的變速箱，如果能夠有給力點的自動變速箱，我覺得銷量還是可以再提一提的。另外，空間表現(xiàn)十分的滿意，后排中間也沒有突起，三個人坐毫無壓力。油耗表現(xiàn)尚可接受，百公里10個左右。

外觀和內飾的設計很成功。

動力表現(xiàn)稍差，變速箱拖累的比較嚴重。

半年來，哈弗H6總體給我的印象還是十分不錯的，工業(yè)設計十分出色，底盤也非常的扎實，穩(wěn)重，給人的駕控信心很足。另外，變速箱相對較差，在升減擋的時候不是那么容易。油耗表現(xiàn)比預想的高些，維持在8個左右。

性價比高，各種配置都比較實用，加上多年的考驗，還是自主品牌的佼佼者。內飾做工，用料不輸同價位的合資車，底盤扎實，高速平穩(wěn)。

避震偏硬，如果滿載那就感覺不怎么出來。

先聲明一下，本人176CM190多斤，雖不是那很臃腫的胖，但是個子也小不到哪兒去，坐進去還是很覺得寬敞的，作為家用等用途空間絕對實在，夠大，曾經最多拉7人，很多朋友一看進去，哇，那個寬啊！！！

外觀時尚大氣，紅色新式的HAVAL車標很顯高貴，做工不輸合資車，配置豐富，給人物超所值的感覺非常強烈。

提到的車竟然是風帆電瓶、錦湖輪胎，與看到的宣傳嚴重不符！SSSS說不同的批次上述的配置不同，雖然對風帆和錦湖一向有著口碑上的好感，但還是對瓦爾塔和瑪吉斯耿耿于懷。

H6的空間在十多萬的級別里是沒的說，坐在里面感覺除了前擋風玻璃有點矮，其他都要比我之前開的20多萬的進口索蘭托寬裕一些。后排地板無凸起即使坐三個重量級的猛男也不會感到不適，后備箱沒有想象中的大但在十幾萬級別的SUV里也算頭等了，尤其把后排座椅按4/6折疊后簡直就是一輛舒適的箱貨了。。。。
1.5T的發(fā)動機在實際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點小坡怠速都可以起步，1000多轉正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對面信號燈后轉速達到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉速1800起步車子會如矯兔竄出，離合器片不會出現(xiàn)嚴重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動力表現(xiàn)不錯一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達頂，做了次坡起轉速2000出頭離合器半聯(lián)動點停留比平路略長，起步成功，智能四驅功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴重但沒有聞到任何焦糊味。
從長春提車然后返回濟南全程1200多公里，從遼寧剛進入河北就下起了大雪，在雪中走了大約不到200公里，期間并沒有出現(xiàn)車友所說的檔不好進（3-2、2-1）。在家跑了500來公里了，各種路段也體驗了不少，總體感覺變速箱還不錯，檔位清晰，吸入感很強，2減1車速不要超10km還是很輕松的，1檔就是起步檔盡量不要用它沖車。方向盤轉向力度適中但高速偏輕，智能四驅、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常給力！在一段30多公里的雪后路上接連發(fā)生追尾、橫滑、甩尾等剮蹭事故12起，咱的H6卻輾轉騰挪，游刃有余，“任它雪阻路滑，我自輕騎漫步”O(jiān)(∩_∩)O哈哈~。。。定速巡航功能非常給力，高速上6檔設定80，然后右腳可以解放出來輕松輕松，這個可以給5分啊。
說實話H6的實際油耗有點讓人不爽，剛開始表顯9.2估計實際在10-11間，1500公里后表顯8.2，實際在9-10個·如果不看1.5的排量單看其1.55T的自重和適時四驅那么10-11個的油耗還是可以接受的。我對小6的期待值是10個內，但愿不會超！
黑色的儀表臺配上鍍鉻的出風口，黑色皮質座椅加紅色縫線，并不顯塑料感的前臺，就連門飾板都是皮革，所有這些都彰顯了哈弗對產品品質的銳意追求，充分迎合我們老百姓的追求。。。。

性價比更不用說了，買這個車很大原因就是他的性價比夠大，讓個不知道H6的人看看，隨隨便便估價都是在20W+++，嘿嘿，長臉。前幾天還有個開帕薩特的圍我車轉圈，對國產車贊不絕口啊怠速1600轉以下扭矩低，一，二檔齒輪比較大，1檔控制不好會聳車，1800轉以上動力還是很可觀的。所以這車用來跑長途那是一級棒，如果在市區(qū)慢速行駛，車就發(fā)揮不出真正的特點。

穩(wěn)定性肯定是不如轎車了，跑直線差不多，但拐彎側傾那肯定是有的，各位車友也要注意！！！

空間那是相當大了，尤其對比轎車，那轎車的后備箱就不叫后備箱了，直接叫小筐筐了...我是做生意的，正經用起來，那可是能裝不少貨了，比不了面包車那也差不多了。平時拉人也不錯，誰坐進來都說挺寬敞，有次自駕游，當然不遠，我車可是拉了9個人，后備箱蹲了3個，哈哈.H6銷量連續(xù)第一已經能說明很多問題了。H6我也很滿意，外觀沒的說，回頭率超高，說實話，第一次見到H6還不知道它是什么車，但就是覺得漂亮，養(yǎng)眼，后來才知道是長城H6，慢慢關注，現(xiàn)在，哈哈，他是我的了！！性價比也不錯啊，配置該有的都有了，開著也挺好。

個人感覺操控非常好，方向盤是機械液壓助力，有點沉，可能女孩子就有點麻煩了，不過我喜歡，本人不太喜歡電子助力的方向盤，覺得那樣沒什么手感。這車的方向盤指向很準，可以說指哪打哪，但也不會說有很賊的感覺，不會亂擺，開得很舒服。離合的結合點比較高，對新手來講是個不錯的消息，不過行程有點遠，要習慣一下。剎車不錯，比較穩(wěn)，可以給到我安全的感覺。

動力問題了，估計大部分人都會這樣認為吧。高速上還不錯，但在廣州這個城市，堵車就是常事，常常一段一公里不到的路程，竟然可以走近半小時，這時它的低扭不足的問題就放大了，走走停停的路況，真的很吃虧，假如又是上坡路的話，真的想淚奔呀。。。。如果是2.0T的就爽了！！

外觀我是非常的滿意，特別是運動版的屁股，比原來的靈動好多，不像原來的那么呆板。前臉的大嘴造型也大氣，看起來就是爽。內飾和空間也是非常的好，去洗車時，不少人都在問這車，長臉呀！雖然不是合資車，但比很多合資車都要好！！！這個不是吹牛，連洗車的大叔都說這車真的漂亮。空間真的好大，看中它的其中一個重要原因就是大。車尾廂輕松可以放下我兒子的BB車，還可以再放好多的雜物。想想之前心儀的福克斯和科魯茲，還是算了吧，呵呵！后排座椅也很寬大，橫向空間夠寬，坐三個成年人絕對不成問題，一點都不覺得窄。有需要還可以把后排座椅放倒折疊起來，那空間，嘖嘖，看著就是舒服，你把床搬上來都沒問題！！主副駕駛位的位置不用說了吧，一個字，灰常大！！

我買的這個運動版H6的內飾配色是上黑下米黃色的，中間還有木紋裝飾，其實我是想要全黑的內飾的，比較那樣看上去比較動感一點，不過么辦法能提到車已經很高興了。
至于運動版H6的空間的話，我個人覺得已經很不錯了，畢竟也是個SUV，空間不是差到哪里去，除了后排座椅放倒后不能和后備箱保持水平之外，我都比較滿意。

運動版和升級版的H6一樣，只有手動和兩驅，這是個小遺憾；后排座椅放倒后不能和后備箱保持水平，有時候要應急放比較大件的東西可能不是特別方便；還有就是感覺方向盤稍微有點重了，我老婆說的，我覺得還好。

原本定的是升級版，但看到運動版之后后悔了，果斷改為運動版，運氣也比較好，哈哈。要說優(yōu)點的話，那不用說外形肯定是絕對的好看，比起升級版的H6都要好看很多，時尚很多；配置也很豐富，畢竟才10萬出頭的車；空間很大，日常使用絕對是綽綽有余，現(xiàn)在正計劃出游呢；1.5T發(fā)動機并沒有很多人說的那么肉啊，我個人感覺城市道路足夠了，又不是開跑車。
運動版的H6的外形我第一眼看的時候覺得是不是太拉風了一點？升級版的H6應急比較美觀了，運動版的H6要更加的現(xiàn)代一點，也更加偏向城市型SUV了。

外觀漂亮，帥氣，有檔次,空間寬敞，視野開闊，好多人見了都問什么車，滿足了小小的虛榮心，操作易上手，H6空間絕對是大，口寬敞，有一天，我后排擠了3個200斤的胖子，一點沒問題。拉貨更實在，放個30件啤酒，一點沒問題，本人開小賣店的。2.4的動力不錯，加油推背，就是變速箱舊了些，不過誰讓咱選擇自動檔呢，沒辦法啊，只能接受，如果新手，又特別喜歡小六子，聽兄弟勸，上個自動2.4的吧，動力絕對會給你驚喜的。

2.4自動真心挺費油啊，油表哇哇降。再就是4檔自動變數(shù)箱真的不是太瀟灑，沒有ESP，無鑰匙進入，一鍵啟動等高科技配置，有點不應該啊！！自動擋就不給配置，無法接受。

滿分！方向清晰，比單位沒助力的微型輕多了，我老婆都說了，這方向盤真的很輕哦。哈哈喜歡的沒邊，反正沒開過好車，覺得非常好。自動擋控制住油門、剎車，絕對會給你驚喜。真心夠大，不過誰讓咱要自動的呢，大就大吧，畢竟咱是SUV，而且本人是新手，估計熟悉了以后會少點。開著舒服，坐著舒服，躺著還沒試過。至于異響、噪音什么的都覺得沒有，尤其是怠速的時候很安靜很安靜，幾次都去打火，以為熄火了呢，滿意啊。

外觀大氣漂亮回頭率很高，自己非常非常喜歡；本來準備定速騰的，朋友說H6挺不錯的，后來看了H6的升級的也沒有覺得怎么樣，朋友說是看運動的新款，我們這里沒有樣車，在網(wǎng)上看了圖片和廣告一下子中了毒真心太好看太拉轟了，11月10號就定了，前后就3天左右，要知道我關注騰騰有很長時間了！

我是新手剛提車不好開，熄火了N次，現(xiàn)在比較熟練了，等車等了46天很不爽，等車的我想大家都有感受，這點希望長城能改善，把一樣做好，不要車提不到還搞那么多的車型和配置，看了喜歡但拿到錢買不到車，望梅止渴和畫餅沖饑，太掉大家胃口了，不是每個人都有好的耐心的

非常滿意我一家6個人，2個小孩，坐在里面很舒服很寬敞；比起以前坐轎車真的好好多，不會擔心碰頭和腳沒有地方可放！
新手不好開，剛提車時熄火了好多次，那個叫心疼呀！開了2天找到了感覺就好開多了，主要是保持好的怠速才可以發(fā)揮更好，一檔不停車的情況下是有點不好掛，堵車時開就有點累，還好我在鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑的多，我想慢慢的磨合就很好開了！
就像大家說的買運動的大部分都是外觀控，我一樣是中了外表的毒，不管怎么說這個車很適合我，自己非常喜歡前面 ，后面，和側面都相當?shù)呐�氣，拉轟，今天在路上有個朋友問我多少錢提的車，我說十幾萬他丫還以為我跟他開玩笑，住在我們這里的，就聽好多在說我的車車幾十萬買的，哈哈滿足下小小的虛容心，和我的同學的15萬的軒逸在一起，簡直是秒殺，想想27歲開他的車真有點老氣了，年輕就要SUV哈哈跑題了！

首先我很滿意H6越級的性價比，115800買國產車價格算是中高了，但H6越級的表現(xiàn)很值這個價，不用多說，H6越級的性價比是我最滿意的地方。

我可以很負責的講動力完全足夠，我就說一點，H6越級是我家的第一輛車，我也是新手。但我坡道起步，出35度的地下車庫 毫無壓力，發(fā)動機也就2200轉，那其他的路況就不用講了吧，有圖有真相，我家門口的車庫 就是要上一個20多度的小坡 滿座5個成年人 毫無壓力。訂車時我就要求必須要新款輪轂，4兒子說那得等。我想等就等吧，因為我確實很滿意新款輪轂的造型，

外形比普通版的漂亮了，內飾也更加時尚運動了，配置就不用多了新增了很多項，尤其是有了ESP，可以說各方面都比老款的要好。

因為也才提車回來沒多久，就我這段時間的感受，稍稍有點肉，尤其是在坡道起步的時候

哈弗H6升級版的內飾換成了全黑的顏色搭配，座椅和方向盤的一些地方還加入了紅色的縫線，看上去非常的運動范兒啊，哈哈，內飾改的我也很喜歡，更加適合年輕人吧。

外觀時尚大氣，整體操控平穩(wěn)

燃油經濟性較差

整體感覺良好，動力不錯，操控也不錯