綜合顯示屏的信息比較多，開(kāi)車(chē)時(shí)很方便。

座椅的皮質(zhì)較硬。

即使它的空間不夠氣派，配置也不夠豐富，但如果你喜歡運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，你會(huì)覺(jué)得它傻得可愛(ài)，難能可貴。

油門(mén)和制動(dòng)比較輕盈、行程適中，很容易上腳。

后排中間位置乘坐舒適性不高。

西雅特Exeo的外觀足夠搶眼，動(dòng)感十足，會(huì)博得大多數(shù)人的喜愛(ài)。不過(guò)在做工用料方面還是稍顯不足，有些地方的成本不該計(jì)較。

路感反饋清晰，駕駛感覺(jué)非常好。

噪聲有點(diǎn)大，胎噪和風(fēng)噪都是。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)感覺(jué)整潔流暢，儀表盤(pán)上各種配置以及裝飾、室內(nèi)零部件等都彰顯著簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念，沒(méi)有冗余的結(jié)構(gòu)或形狀。觸手可及的照明、天窗的控制按鈕，能更好的提供駕乘舒適度。

油耗比較低，很省錢(qián)。

離合器偏沉。

流線型的設(shè)計(jì)感加上炫酷的色彩，將車(chē)的整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格點(diǎn)綴并提升。材料追求視覺(jué)、觸覺(jué)的精致感，并以真實(shí)自然的一面來(lái)呈現(xiàn)變化。

換擋感覺(jué)不錯(cuò)，檔位清晰，自然順暢。

沒(méi)有座椅通風(fēng)功能。

內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間較多，設(shè)計(jì)相當(dāng)精巧，可以說(shuō)是抓緊每一個(gè)可利用的空間來(lái)儲(chǔ)物，并且可以滿足基本的生活儲(chǔ)物需求。展示的是一種簡(jiǎn)約的生活態(tài)度。

用最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了檔次相對(duì)較高的車(chē)型。

后排窗戶有些小。

西雅特Exeo整體外形看上去性感迷人，是一款回頭率頗高的車(chē)。內(nèi)飾用料高檔做工精致，各項(xiàng)配置豐富實(shí)用。

外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都非常時(shí)尚顯眼。

進(jìn)口車(chē)關(guān)稅高。

全新的外觀設(shè)計(jì)將逐步覆蓋更多車(chē)型，車(chē)輛在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性上的優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)其全新車(chē)型上市后在市場(chǎng)中將更具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也能為消費(fèi)者帶來(lái)新的體驗(yàn)。

方向盤(pán)力度反饋很適中，有手感。

門(mén)板儲(chǔ)物格的空間有些過(guò)于狹小。

西雅特的車(chē)型近年來(lái)越來(lái)越推崇運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，此次新上的西雅特Exeo更是將運(yùn)動(dòng)演繹的淋漓盡致。

操作起來(lái)非常靈活，車(chē)頭指向快而準(zhǔn)。

深踩油門(mén)會(huì)有半秒延遲降擋。

全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，旋鈕和按鍵的質(zhì)感都有了明顯的提升。中間的顯示屏可以顯示溫度、風(fēng)速等信息，科技感很強(qiáng)。

變速器對(duì)于換擋撥片的發(fā)出的換擋指令有著不錯(cuò)的執(zhí)行效率。

沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感。

西雅特Exeo擁有前衛(wèi)動(dòng)感的外觀、豐富實(shí)用的配置、寬敞舒適的空間以及節(jié)能高效的動(dòng)力，相信可以贏得不少追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者的青睞。

行李廂空間非常規(guī)整且地板平坦。

機(jī)艙皮帶響。

藝術(shù)品上的優(yōu)點(diǎn)將會(huì)很好的與汽車(chē)融合到一起，這也是為何眼前的這輛Exeo看起來(lái)如此的優(yōu)雅動(dòng)感。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量還算比較讓人滿意。

路況差時(shí)顛簸感很強(qiáng)烈。

個(gè)人看來(lái)這才是西雅特最應(yīng)該引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車(chē)型。如果同樣能夠有20多萬(wàn)元的定價(jià)銷量一定很好，畢竟此類高性價(jià)比車(chē)型是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最愛(ài)。況且西雅特Exeo在設(shè)計(jì)等方面也都比較有優(yōu)勢(shì)，還有什么好猶豫的。

電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，很方便實(shí)用的功能。

后排中央沒(méi)有扶手和頭枕。

西雅特Exeo其實(shí)就是上一代奧迪A4，這從車(chē)輛側(cè)面及中控臺(tái)造型都能看出來(lái)，這種關(guān)系類似軒逸經(jīng)典版與風(fēng)神A60之間的關(guān)系。

設(shè)有后排空調(diào)出風(fēng)口。

座椅的皮質(zhì)較硬。

西亞特Exeo運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)不僅動(dòng)力選擇豐富，而且車(chē)身顏色和內(nèi)飾選擇也可滿足更多消費(fèi)者需求，同時(shí)它的配置水平也達(dá)到同級(jí)車(chē)領(lǐng)先水平，而售價(jià)卻很有吸引力，因此它的性價(jià)比更優(yōu)異。

自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡為夜晚行車(chē)安全增加了保障。

低轉(zhuǎn)速時(shí)起步有點(diǎn)肉。

Exeo的高科技選配件也十分豐富多樣，其中包括DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的雙氙氣大燈以及Bose音響系統(tǒng)。

遮陽(yáng)板上配有化妝鏡和閱讀燈。

底盤(pán)噪音比較大。

西雅特Exeo的安全性能在同類車(chē)型中也首屈一指。該車(chē)不僅采用了經(jīng)過(guò)碰撞優(yōu)化的車(chē)體結(jié)構(gòu)，而且其標(biāo)配設(shè)備中還納入了包括駕駛員膝部氣囊在內(nèi)的七個(gè)安全氣囊、帶ABS功能的ESP系統(tǒng)，以及電子制動(dòng)力分配與自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

旋鈕及按鍵的操作手感總體來(lái)說(shuō)令人滿意。

減震偏硬。

格外注重舒適性的駕駛?cè)丝梢赃x擇用無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器和方向盤(pán)換擋撥片來(lái)替代手動(dòng)變速箱。147千瓦（200馬力）2，0 TSI車(chē)型和105千瓦（143馬力）2，0 TSI車(chē)型均可選配這款高效的自動(dòng)變速器。

手動(dòng)降擋會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油。

懸掛調(diào)教偏硬，舒適度一般。

最新型共軌直噴TDI發(fā)動(dòng)機(jī)組保證了強(qiáng)勁無(wú)比的牽引力、平滑順暢的運(yùn)行特性和優(yōu)越出眾的效率。

中控臺(tái)自上而下各功能項(xiàng)目區(qū)分清晰明了

后排中間突起較高，影響舒適性。

前沿技術(shù)的應(yīng)用為西雅特標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三炮筒的造型樣式搭配銀色的裝飾圈顯得運(yùn)動(dòng)氣息十足。

離合器偏沉。

實(shí)用性大大提升 ，任何需求Exeo ST都能無(wú)往而不利，堪稱出行者的完美旅伴。