外形比較豐滿(mǎn)，選的是紅色的，比較熱情

流暢的腰線(xiàn)從頭燈眼角處開(kāi)始，經(jīng)由側(cè)面平穩(wěn)延展，直至行李廂上沿，使整車(chē)看起來(lái)既優(yōu)雅穩(wěn)重、又動(dòng)感十足。開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的聲音還是很小的。風(fēng)朗全系配備電動(dòng)折疊可加熱后視鏡，在天氣惡劣的情況下，加強(qiáng)安全防備。

外形漂亮大氣，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)很好，內(nèi)空不是很大，內(nèi)飾細(xì)節(jié)有待完善，一個(gè)綜合性能不錯(cuò)的車(chē)系 內(nèi)飾一般，因?yàn)椴捎昧肆骶�(xiàn)設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間不是很大，特別是后排的。

操控比較方便，低速時(shí)方向比較輕，隨著車(chē)速的增加方向也越來(lái)越重，比較不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。皮質(zhì)坐椅比較舒適，軟硬正好，而且還有腰部支撐調(diào)節(jié)。外形動(dòng)感大氣，內(nèi)飾風(fēng)格輕快，做工細(xì)致，配置豐富實(shí)用；動(dòng)力表現(xiàn)一般，操控性不錯(cuò)，剎車(chē)靈敏，無(wú)極變速箱性能較好，安全性較好，售后需加強(qiáng)。外觀大氣沉穩(wěn)略帶動(dòng)感；配置豐富，剎車(chē)靈敏。

速度在50 60左右，就是在升檔之后，車(chē)子有個(gè)向前沖，然后又退回來(lái)的這個(gè)感覺(jué)，明顯能感覺(jué)到，不知道是不是大家說(shuō)的頓挫。A級(jí)車(chē)?yán)锉容^寬大，比較滿(mǎn)意。動(dòng)力在同排量車(chē)感覺(jué)適中，可能因?yàn)镃VT變速箱的緣故，動(dòng)力沒(méi)爆發(fā)的不是很直接。

軸距在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，外觀大氣沉穩(wěn)略帶動(dòng)感；配置豐富，剎車(chē)靈敏。車(chē)身線(xiàn)條流暢，外觀動(dòng)感大氣。前臉改變讓網(wǎng)友褒貶不一，提速效果一般。

風(fēng)朗的三幅方向盤(pán)也繼承了典型的雷諾風(fēng)格，真皮的包裹有著不錯(cuò)的手感，底部銀色的裝飾件也為方向盤(pán)的整體感覺(jué)增色不少。

動(dòng)力夠用，操控靈活，操控還是很好上手的。油耗蠻滿(mǎn)意的。舒適性比較滿(mǎn)意，畢竟現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)過(guò)多少路程，乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的。新車(chē)的味道不太大，放兩天開(kāi)開(kāi)窗就消了一大半，比合資及國(guó)產(chǎn)車(chē)好了不止一點(diǎn)，當(dāng)然有可能是合資、國(guó)產(chǎn)的減配了，就象銷(xiāo)售說(shuō)的，有些減配你是看不見(jiàn)的，但是對(duì)身體和駕車(chē)有危害的。

外管漂亮，配置滿(mǎn)意，油耗非常滿(mǎn)意，品牌還好。輪胎雖然采用進(jìn)口韓泰輪胎，比國(guó)內(nèi)同品牌質(zhì)量好。大燈如果可以融合LED日間行車(chē)燈，那就更緊跟潮流，或者同步歐版的前臉，一步到位；雨刮如果標(biāo)配無(wú)骨雨刷會(huì)更有檔次一些。

前后排空間都湊合，無(wú)明顯缺陷，本來(lái)各自就不是很高，后排也不經(jīng)常坐人，大小都能接受，如果以后有小孩了，估計(jì)會(huì)有點(diǎn)嫌小，能放下安全座椅就好了，雷諾的設(shè)計(jì)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的

車(chē)身曲線(xiàn)比較好看，有流水的感覺(jué)。比較遺憾的是車(chē)燈是鹵素?zé)艄饩�(xiàn)有點(diǎn)昏暗。車(chē)前臉采用是亞洲版的，沒(méi)有歐洲版的好看。車(chē)屁股看上去比較性感 操控臺(tái)和車(chē)門(mén)側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來(lái)比較舒服，給人一種高檔的感覺(jué)。方向盤(pán)是真皮包裹著，給平時(shí)駕駛提供很好的樂(lè)趣和手感。有些地方做工有點(diǎn)粗糙，結(jié)合處縫隙有點(diǎn)大。

外觀比較拉風(fēng) 腰線(xiàn)整整繞車(chē)一圈 沒(méi)有斷點(diǎn) 兩個(gè)翼子板咋出來(lái) 很兇悍 上調(diào)的尾部線(xiàn)條 體現(xiàn)出進(jìn)口原裝車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格 缺點(diǎn)在于亞太版不行歐版 沒(méi)有最新的雷諾的家族特征

A級(jí)車(chē)?yán)锉容^寬大 比較滿(mǎn)意 后排空間有所欠缺 沒(méi)有體現(xiàn)出2701的軸距優(yōu)勢(shì) 動(dòng)力在同排量車(chē)感覺(jué)適中 可能因?yàn)镃VT變速箱的緣故 動(dòng)力沒(méi)爆發(fā)的不是很直接

16萬(wàn)能落地的進(jìn)口車(chē)，車(chē)頭很不錯(cuò)，是很好開(kāi)的一款車(chē)，從新手到上路只在4S里面轉(zhuǎn)了兩圈。車(chē)的離地間隙還是很不錯(cuò)的，通過(guò)性比一般的轎車(chē)好的多。

油耗真心不錯(cuò)，舒適度和駕駛感受都不錯(cuò)，而且樣子很耐看。方向很靈敏，一個(gè)指頭可以打著轉(zhuǎn)，很方便！懸掛沒(méi)有日系車(chē)那么軟，所以沒(méi)有那么舒服，可是這樣也有這樣的樂(lè)趣，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。

指向精確，方向盤(pán)助力在車(chē)速高時(shí)沉，車(chē)速低時(shí)輕，非常人性化。因?yàn)檐?chē)重的原因，行駛中相當(dāng)穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。靜音效果非常好，座椅也很舒適，主副駕都帶加熱功能，但是稍顯點(diǎn)硬。底盤(pán)調(diào)校的偏運(yùn)動(dòng)，減震也偏硬了點(diǎn)。

空間除了后排頭頂空間不足外，其它都不錯(cuò)。動(dòng)力只要不是追求百公里的加速性能，可以說(shuō)動(dòng)力足夠了。操控操縱性還算可以，特別是電子助力的方向盤(pán)，低速輕，高速沉。

動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，敢比寶馬奔馳 操控感強(qiáng)，方向指向性精準(zhǔn)，油門(mén)輕，高速很穩(wěn)，平速很優(yōu)雅，不愧是法國(guó)車(chē)處處體現(xiàn)浪漫的人文情懷

動(dòng)力一般夠用，起步有點(diǎn)肉，后加速還好，高速平穩(wěn)。操控中規(guī)中矩，家用已經(jīng)綽綽有余。油耗非常滿(mǎn)意，作為排量2。0油耗在開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里不到10個(gè)油耗，還是非常滿(mǎn)意。軸距2707，緊湊型車(chē)算不錯(cuò)的了，后排頭部空間有點(diǎn)低。

非常漂亮，有轎跑的感覺(jué)，開(kāi)在路上非常拉風(fēng)，回頭率很高。極大的滿(mǎn)足了虛榮心。
內(nèi)飾做工講究，個(gè)人喜歡黑色內(nèi)飾，最讓人稱(chēng)道的是采用環(huán)保材料，保健健康尤為重要，非常棒。