整車密封性非常好,駕駛臺(tái)全軟質(zhì)材料，做工比較精細(xì)，外觀大氣流線型好，乘用舒適，動(dòng)力充足，指向性極佳。

外形比較豐滿，選的是紅色的，比較熱情

空間還是比較寬敞的，2702的軸距帶來了充裕的空間，乘坐起來比較舒服。但儲(chǔ)物空間就比較少了，尤其是后門沒有儲(chǔ)物格。后備箱倒是比較寬大，可以放很多東西。

流暢的腰線從頭燈眼角處開始，經(jīng)由側(cè)面平穩(wěn)延展，直至行李廂上沿，使整車看起來既優(yōu)雅穩(wěn)重、又動(dòng)感十足。開關(guān)車門的聲音還是很小的。風(fēng)朗全系配備電動(dòng)折疊可加熱后視鏡，在天氣惡劣的情況下，加強(qiáng)安全防備。

外形漂亮大氣，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)很好，內(nèi)空不是很大，內(nèi)飾細(xì)節(jié)有待完善，一個(gè)綜合性能不錯(cuò)的車系 內(nèi)飾一般，因?yàn)椴捎昧肆骶�設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間不是很大，特別是后排的。

操控比較方便，低速時(shí)方向比較輕，隨著車速的增加方向也越來越重，比較不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。皮質(zhì)坐椅比較舒適，軟硬正好，而且還有腰部支撐調(diào)節(jié)。外形動(dòng)感大氣，內(nèi)飾風(fēng)格輕快，做工細(xì)致，配置豐富實(shí)用；動(dòng)力表現(xiàn)一般，操控性不錯(cuò)，剎車靈敏，無極變速箱性能較好，安全性較好，售后需加強(qiáng)。外觀大氣沉穩(wěn)略帶動(dòng)感；配置豐富，剎車靈敏。

速度在50 60左右，就是在升檔之后，車子有個(gè)向前沖，然后又退回來的這個(gè)感覺，明顯能感覺到，不知道是不是大家說的頓挫。A級(jí)車?yán)锉容^寬大，比較滿意。動(dòng)力在同排量車感覺適中，可能因?yàn)镃VT變速箱的緣故，動(dòng)力沒爆發(fā)的不是很直接。

軸距在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，外觀大氣沉穩(wěn)略帶動(dòng)感；配置豐富，剎車靈敏。車身線條流暢，外觀動(dòng)感大氣。前臉改變讓網(wǎng)友褒貶不一，提速效果一般。

風(fēng)朗的三幅方向盤也繼承了典型的雷諾風(fēng)格，真皮的包裹有著不錯(cuò)的手感，底部銀色的裝飾件也為方向盤的整體感覺增色不少。

動(dòng)力夠用，操控靈活，操控還是很好上手的。油耗蠻滿意的。舒適性比較滿意，畢竟現(xiàn)在還沒開過多少路程，乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的。新車的味道不太大，放兩天開開窗就消了一大半，比合資及國(guó)產(chǎn)車好了不止一點(diǎn)，當(dāng)然有可能是合資、國(guó)產(chǎn)的減配了，就象銷售說的，有些減配你是看不見的，但是對(duì)身體和駕車有危害的。

外管漂亮，配置滿意，油耗非常滿意，品牌還好。輪胎雖然采用進(jìn)口韓泰輪胎，比國(guó)內(nèi)同品牌質(zhì)量好。大燈如果可以融合LED日間行車燈，那就更緊跟潮流，或者同步歐版的前臉，一步到位；雨刮如果標(biāo)配無骨雨刷會(huì)更有檔次一些。

前后排空間都湊合，無明顯缺陷，本來各自就不是很高，后排也不經(jīng)常坐人，大小都能接受，如果以后有小孩了，估計(jì)會(huì)有點(diǎn)嫌小，能放下安全座椅就好了，雷諾的設(shè)計(jì)應(yīng)該是沒有問題的

車身曲線比較好看，有流水的感覺。比較遺憾的是車燈是鹵素?zé)艄饩�有點(diǎn)昏暗。車前臉采用是亞洲版的，沒有歐洲版的好看。車屁股看上去比較性感 操控臺(tái)和車門側(cè)邊有些地方使用皮質(zhì)材料包裹，摸起來比較舒服，給人一種高檔的感覺。方向盤是真皮包裹著，給平時(shí)駕駛提供很好的樂趣和手感。有些地方做工有點(diǎn)粗糙，結(jié)合處縫隙有點(diǎn)大。

外觀比較拉風(fēng) 腰線整整繞車一圈 沒有斷點(diǎn) 兩個(gè)翼子板咋出來 很兇悍 上調(diào)的尾部線條 體現(xiàn)出進(jìn)口原裝車的設(shè)計(jì)風(fēng)格 缺點(diǎn)在于亞太版不行歐版 沒有最新的雷諾的家族特征

A級(jí)車?yán)锉容^寬大 比較滿意 后排空間有所欠缺 沒有體現(xiàn)出2701的軸距優(yōu)勢(shì) 動(dòng)力在同排量車感覺適中 可能因?yàn)镃VT變速箱的緣故 動(dòng)力沒爆發(fā)的不是很直接

16萬能落地的進(jìn)口車，車頭很不錯(cuò)，是很好開的一款車，從新手到上路只在4S里面轉(zhuǎn)了兩圈。車的離地間隙還是很不錯(cuò)的，通過性比一般的轎車好的多。

油耗真心不錯(cuò)，舒適度和駕駛感受都不錯(cuò)，而且樣子很耐看。方向很靈敏，一個(gè)指頭可以打著轉(zhuǎn)，很方便！懸掛沒有日系車那么軟，所以沒有那么舒服，可是這樣也有這樣的樂趣，仁者見仁，智者見智。

指向精確，方向盤助力在車速高時(shí)沉，車速低時(shí)輕，非常人性化。因?yàn)檐囍氐脑�因，行駛中相�?dāng)穩(wěn)健，上了160也不發(fā)飄。靜音效果非常好，座椅也很舒適，主副駕都帶加熱功能，但是稍顯點(diǎn)硬。底盤調(diào)校的偏運(yùn)動(dòng)，減震也偏硬了點(diǎn)。

空間除了后排頭頂空間不足外，其它都不錯(cuò)。動(dòng)力只要不是追求百公里的加速性能，可以說動(dòng)力足夠了。操控操縱性還算可以，特別是電子助力的方向盤，低速輕，高速沉。

動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，敢比寶馬奔馳 操控感強(qiáng)，方向指向性精準(zhǔn)，油門輕，高速很穩(wěn)，平速很優(yōu)雅，不愧是法國(guó)車處處體現(xiàn)浪漫的人文情懷