【汽車點評·采訪與訪談·原創】中國未來汽車行業的發展是否會以EV（純電動車輛）為主？帶著這樣的問題，筆者對國家發改委能源研究所的姜克雋博士進行了采訪，姜博士表示：十年后中國在售車型將全為純電動汽車。何以見得？本文我們摘取采訪中的一些內容以供大...閱讀全文>>

 【汽車點評·新聞·原創】2015東京國際車展將于10月29日拉開帷幕，作為亞洲最大的國際車展，其也被譽為了“亞洲汽車風向標”。與其他國際著名車展相比，東京車展具有鮮明的特點---日本產的各種小型汽車歷來是車展的主角，同時概念車也占據著很大一部分比例。雖...閱讀全文>>

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 【汽車點評·評論·原創】生活在政治色彩濃厚的北京，為迎接個什么活動、慶典而遭遇交通管制，實在是太正常了。這不，最近為了舉辦慶祝世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵，從8月20日至9月3日起，北京開始實行對機動車單雙號限行的政策。今天是限行的第一天，北京...閱讀全文>>

 近日，有媒體曝光了日產未來新能源車型規劃的最新消息。據悉，日產將會在2016年推出三款新能源車型，其中包括兩款純電動車型以及一款混動車型。據了解，日產將于2016年推出兩款純電動車型，其中日產第二代聆風就包括在內。據悉，新車在外觀方...閱讀全文>>

 【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：買不起特斯拉，可以考慮日產聆風。可惜中國人追求高大上，結果特斯拉被炒起來卻沒錢買，而聆風作為一輛優秀電動車卻被無視。近日，日產宣布旗下純電動車聆風（Leaf）的總銷量已突破10萬輛。目前，第十萬輛聆風出售給英國漢...閱讀全文>>

 【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：聆風在短短的3年內就建立了良好的口碑，希望能早日進入中國市場，同時也急切盼望我國政府能出臺更多的電動車優惠和補助政策。日本向來就擅長造經濟環保的汽車，日產聆風（國外官方名叫Leaf）自2009年推出后，便在日本、歐美...閱讀全文>>

 日產的新能源動力科技主要在發展純電動車以及燃料電池車型，其中純電動車聆風（Leaf）則是已經真正接近量產的新能源動力車型，而燃料電池車型方面，更緊湊的燃料電池組以及更小的鋰離子電池的應用，讓其獲得了更好的大批量量產的信心，但依然...閱讀全文>>

 純電動汽車是否會成為解決汽車業能源與環境問題的最終答案？我們這一次的長期試駕活動就是帶著這樣的疑問而開始的，我們的測試對象是2011款日產LeafSL。這是Leaf投產上市的第一個年頭，一款搭載鋰離子電池、最大功率107馬力、峰值扭矩280Nm、續航里程約112km、...閱讀全文>>

 近日獲悉，日產將推出2012款LEAF聆風電動車。新款車型將于8月北美上市。2011款日產聆風動力方面，此款純電動車一次充滿電的續航距離達到160公里，使用220-240V的電力約8小時可完成充電，達到零排放目標。其獨有的制動系統和創新型鋰電子電池的...閱讀全文>>