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編輯點評：新一代CC作為Passat B8的衍生車型將很可能在未來的兩年里推出，從國內市場來看，新車也很有希望國產。
近日，有海外媒體曝光了新一代大眾CC的效果圖，新車將是CC自08年推出以來的第三代車型，未來很有可能引入國內市場。
從效果圖來看，新一代CC的設計借鑒了很多Passat B8的元素，將配備全LED頭燈以及尾燈、全液晶儀表盤、抬頭顯示屏等配置。
據悉，新一代CC將與Passat B8共享MBQ平臺打造，相比老款車型新一代CC的軸距將有所增長，并同時車重減輕85千克左右。
動力方面，新CC有望配備包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI汽油發動機，1.6TDI和2.0TDI渦輪增壓柴油發動機。與之匹配的將很有可能是一款手動變速箱和一款DSG變速箱。
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編輯點評：R-Line實際上就是大眾的套件改裝版，相信引入國內后新車售價要更高一些。
近日據海外媒體的報道，大眾將推出新款CC R-Line車型，并且新車還將有GT版本供消費者選擇。據了解大眾新CC R-Line的海外起售價為29,505美元（約合18萬元人民幣），高配車型海外其售價為31,520美元（約合19.2萬元）。新車將會在2014年1月海外率先接受預定。
大眾將在海外率先發布新款CC R-Line車型
前不久上市的新款CC的外觀
據了解，大眾新款CC R-Line將會裝配經過重新設計的進氣格柵、保險杠套件，同時燈組結構以及霧燈也將會得到改進。此外為彰顯新車R-Line版身份，在其進氣格柵上還將占有特有LOGO銘牌。
新款CC的內飾設計
為偏向運動化，新車將會裝配有18英寸合金輪轂，內飾方面新車也將裝配多功能運動方向盤，在內飾整體延用與現款相同設計的同時，細節方面新車將會有所改進。
大眾新款CC R-Line將提供2.0TSI以及2.0TDI兩款發動機
動力方面，大眾新款CC R-Line將提供2.0TSI以及2.0TDI兩款發動機供消費者選擇。其最大功率分別為207馬力和175馬力，此外2.0TDI車型還將裝配有BlueMotion（發動機自動啟停、電池恢復等）系統。傳動方面匹配的是6速自動以及DSG變速器。
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編輯點評：CC被歐洲媒體譽為“有史以來最美的大眾汽車”，或許是起點太高難以超越，改款車型只能說是為了改款而改款。
改款大眾CC有望今年7月1日正式上市的消息已經傳出很久，最近網上又捕獲一組新款大眾CC的實車照片，新車的外觀與海外車型保持一致。（諜照來源于太平洋汽車）
新車整體改動不大，重點集中在前后大燈上
改款CC在車身側面沒有變化，新車尾部的變化也算不上徹底，只是換裝了尾燈樣式。整體感覺比老款更有質感。此外，后備箱蓋末端勾勒出的“小尾翼”，讓車尾看上去飽滿了許多。
全新輪轂樣式，輪胎規格與現款保持一致
我們拍到的這款3.0L V6車型配備了17英寸的輪轂，視覺效果尚可，235/45 R17的規格尺寸與現款車型保持一致。動力方面，改款CC將繼續延續原先的1.8T、2.0T和3.0L三款發動機。為了匹配更大的動力輸出，一汽大眾CC 3.0 V6FSI使用了代號為DQ250+的6速濕式雙離合變速箱，這款濕式雙離合承載扭矩最大可達350N.m。
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編輯點評：CC定位于運動轎跑車型市場，較現款車型來講，新款CC更加適合這一定位，但DSG變速器問題有待解決。
據最新的信息顯示，一汽-大眾新款CC車型已經進入了工信部新車目錄了，這也預示著新車上市的腳步已經越來越近了--新款CC最快有望在2013年下半年上市銷售。（諜照來源于新浪汽車）
一汽-大眾新款CC諜照再曝光
現款CC車型外觀
一汽-大眾新款CC外觀延用了海外版的設計風格，采用了大眾最新的家族式臉譜設計，前進氣格柵樣式更加硬朗，同時前大燈組經過重新設計后冷家更加的分明，顯得很銳利。保險杠套件采用了一體式的下進氣口設計，同時霧燈也由此做出了改動。
新款CC前后均采用了最新的家族式設計元素
與此同時，新款CC尾部也整體的與車頭相呼應，與現款車型相比新款CC的尾燈組也減去了些許的圓潤的設計。
新款CC內飾或將整體延用現款車型的內飾設計（圖為現款CC內飾）
動力方面，新款CC將整體延用現款車型的動力系統
動力方面，新款CC將繼續延用與現款相同的動力系統。將提供1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI發動機。其最大功率分別為160馬力、200馬力以及250馬力。傳動部分，1.8TSI車型裝配的是7速DSG雙離合變速器，而2.0TSI和3.0FSI車型均裝配的是6速DSG雙離合變速器。
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編輯點評：大眾CC定位于轎跑車型，在20萬-30萬這個價位內并沒有真正的對手，此次增配將使它如虎添翼，具備更強的競爭力。
近日，有國內媒體曝光了一組全新國產CC的無偽諜照圖，新車在配置上有所提升，在動力上則沿用現款的配置。預計新車將于上海車展首發。（文中諜照來自搜狐汽車）
圖為路試中的新款國產CC諜照
新款國產CC的外觀和目前在海外售的新CC是沒有什么區別的
圖為現款在國內銷售的國產CC，可與上圖對比
新國產CC的長寬高分別為4812×1855×1417mm，軸距為2712mm。從尺寸上看車身比現款車型長了13mm，但軸距不變。此外，新車繼續主推5座版車型，但高配版的會有4座版本。
新款國產CC配備了ASF自動轉向大燈
外觀上，新車采用了全新的更加簡潔的進氣格柵，車燈也做了改變，前保險杠進氣格柵變成一體式。側面沒有什么變化，據說增加了一款18寸大輪轂。尾部最明顯的改進是LED技術的尾燈。
跟隨大眾家族式的M字形LED尾燈
在配置上，新款國產CC配備了ASF自動轉向頭燈、12個雷達探頭、全系標配胎壓監測系統、第二代PLA職能泊車系統、RVC后視影像、改進后的ACC自適應巡航系統和車道輔助系統等。此外，還配備了EASY OPEN功能的行李箱開啟系統，當用戶搬運大件行李如果不方便伸手去開行李箱蓋時，可伸出腳帶后保險杠晃一下，行李箱蓋就會自動開啟。
新款國產CC新增的EASY OPEN后備箱開啟系統，只要用腳晃一下它就開
動力方面，新款國產CC依然沿用現款的1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI三款排量的發動機，在傳動方面，1.8T車型的與7速干式DSG雙離合變速箱匹配，而剩下的匹配6速濕式DSG雙離合變速箱。
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