外表很漂亮，有設計感，流線設計充滿動感，年輕人最愛。
流動的線條讓我有超級想買的沖動這個價格就是這個樣子的吧，簡簡單單的，材質也還好，但就是不太耐臟。
機械液壓助力，獨立懸掛，開起來還是比較舒服的，對得起這個價錢，畢竟一分錢一分貨嘛。

油耗目前是7個多一點，自己很滿意，本來買的時候都是想著大概這個數。畢竟在市區開，再省也少不了多少。
原車的織布座椅，軟硬適中，包裹性還算可以，后排座椅的一體式頭枕也是將將夠用，如果駕駛員座椅和后排頭枕有高低調節就更好了。

外觀不錯，年輕時尚，帶有一些年輕人的積極，活力，運動，灑脫。。

內飾做工算是很規矩的，雖說都是塑料的，但是不會給你很廉價的感覺，“U”型中控臺給人的感覺低調而時尚，變速桿的設計也不錯，倒檔是用手提起的，呵呵

雖說是小型車，但是能夠很好的容下我186的個子，還是不錯的，軸距相對小車型里也算是屈指可數的，這點很滿意。。

用料不夠厚道，配置略低一點而已，但是畢竟價錢在這里，合資的牌子注重的是實用和質量，小毛病少一些！！

老實說，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺得因車子整體長度設計有點不合理，前后排分布有差異，設計師好像沒考慮到后排乘客的舒適性，只覺得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當三人坐在后排時，中間那位往往是很難受的樣子。瑞納的油門踏板很輕巧，或許是韓系車的特點吧，在一般生活中駕駛感還算不錯的，起碼方向輕盈，油腳輕巧，動力方面作為家轎夠用了，反應積極，媳婦也能輕松的駕駛，呵呵

舒適性就一般。瑞納幾萬塊的車什么都沒有坐著不膈應就行。想坐著舒服點自己后期架裝備就可以 。坐墊、座套一加，什么真皮沙發都是浮云。都是被套在下面的。低配車就是沒有座椅高度調節，后排座椅不能放倒。

動力方面1檔起步時感覺有點肉，可能和我的習慣有關。走人多的地方只用1檔和怠速跑就是剛點了一腳油就松油門時有點沖一沖的，我后來上網搜索說是正常的。1擋起步提速還是相當不錯的。速度一下就可以上去。

瑞納的空間是我比較滿意的地方之一，坐在里面不會感到些許的不自在，空間還是比較不錯的。作為小型車空間和一些緊湊型的車都不相上下了。像我坐在車里都頭頂還有一個多拳頭的距離。腿部也有四指寬。空間還是比較充裕，后面坐3個標準體型不會感到擠。

現也太會節約成本了，低配車居然沒有發動機防盜芯片，這個也不需要多大成本

流線型的車身，比較動感年輕有活力。適合年輕人。看到第一眼就被他的外形所折服，后來又和瑞納的同門師兄弟K2做了比較，這兩款車都是出自同一個平臺，車內發動機、輪胎、方向盤等等這些除了某些細節幾乎就是一模一樣的。決定我還是更喜歡瑞納這個時尚又圓潤的前臉。所以最終選擇了瑞納

外觀很漂亮，同級別的車里邊提速還不錯，輕松上個一百三四，就是有點輕，車皮太薄！

除了外觀還行，其余的真的是一無是處！我的才跑了4萬公里，發動機爆震的厲害，只要加油門就咯咯的響的厲害，去4S店看了，說是發動機爆震，給清洗下什么東西就好了，我就花了好幾百清洗了下，一點用都沒有！

我只能說一分錢一分貨

操控個人覺得可以，雖然不是電子助力，但也能覺得方向很輕，車關上車窗行駛聲音很小，開窗能聽到的就是輪胎里夾得石子出來的聲音，現在就是倒擋還有點澀，估計時間再長就會一點一點好了。

自己開感覺著不軟也不硬，或許是新車的感覺，后排家人說坐著還是可以的，有時間以后自己坐坐，感受一下。

空間對于我這個1米7的個子來說，是相當的夠用了，手豪駕駛還可以高度調節，不頂腦袋，后排也可以，后排中間位置突起的小，這對中間人員腳的安放太舒服了，而且坐在后排倚著靠背頭部和腿部空間還是可以的，總的來說，對于2570的軸距來說是不錯的了我認為。

行車電腦太簡單了有點，最不滿意的應該就是后備箱遙控開啟了，每次想掀后備箱，還得先去看門，鑰匙上其實可以把瑞納英文處做成后備箱件的，這樣，實在是方便的。

最滿意的就是 外形了，因為是手豪，進氣格柵是同色的，本來想裝鍍鉻呢，可看同色的還是很不一般的，就沒有貼了。外形，沒有說的。在我眼里就是“小索八”的感覺。由于是新車啊，還沒敢怎么使勁的踹過，看檔把那紙片說讓2500-3000換擋最佳，我試過幾回到2千56的，一檔提速有點感覺，可能是開別的車習慣了，速度有點就換2檔，娜娜卻緊接著2檔會脫檔，車一股一股沖有點，也是沒掌握好，后來習慣了，2檔加速，3檔跟進算是中等吧，1.4的排量畢竟，我也不追求什么快感。

座椅坐上去感覺不錯，后排乘客反映也挺好。只是前面兩個沒有座椅高低調節，而且瑞納的座椅都有點凹陷的設計，如果把駕駛席增加個高低調節，相信很多女性朋友就不用墊坐墊了。哈哈...
經常在紅綠燈路口感覺不出車是不是發動了。應該說發動機的聲音幾乎聽不見。當然，自己加裝了發動機隔音隔熱棉。

外觀可以打最高分，畢竟領導第一眼就看中了。而且家人也都很喜歡這個外形。內飾的設計，舒適性比標準性的 內飾好看多了。只是內飾塑料感太強烈了。黑色的內飾有點灰塵就很明顯。

操控不錯，可以用靈活來形容。制動效果有一次體會，上個月晚上開車出去，鬧市區一個紅綠燈路口，因為是綠燈，前車加速往前沖，我也跟著沖，可是前車過線后亮黃燈來了個急停，我趕緊摘擋減速，瑞納一個急停，差5公分頂人家屁股了。剎車效果好，安全帶保護反應及時。好評。買車后很少加滿油，因為家附件有好幾個加油站。一路跑來，油耗都是在7.4左右徘徊。首保后也沒多大變化。家人1.6的車油耗比這個還低。估計是平時領導上下班速度跑不起來，因為每次都得減速過減速帶。

做工。車漆太薄。部分線束捆扎不到位。有過蹭漆，很輕微一下就露出底漆了。

外觀，領導拍板的首要依據就是“外觀”。新車回家后，按照領導指示，前后側玻璃全貼，棚頂貼亮膜。棚頂膜是我 餓著肚子4個小時監工完成的。只是，夏天來了，黑頂狂吸熱啊。平時都是領導一人開車去學校，空間夠用。有時晚上兩人一起開車出去轉悠轉悠。站在小兩口的角度，空間夠用。偶爾也會和父母開一輛車出去，后排因為座椅向后凹陷，坐上去空間不會覺得擁擠。但腿部空間是不允許蹺二郎腿的。當然，緊湊級的小車嘛，也沒那么高要求。

外觀最漂亮了，犀利的大燈，動感的腰線，性感的PP，這都徹底征服了我。空間還可以吧，比上不足比下有余，只是對后排的乘客來說有點委屈了，腿部空間確實讓人很委屈

不滿意的就是后備箱了，沒有燈而且不帶遙控開啟功能，同級別車好多都帶的有，同價位甚至低價位也帶的有

瑞納的外觀最讓人滿意，特別是腰線，這是我最喜歡的地方，幾乎第一眼看上的就是這車的外觀了，造型確實不錯，被她征服了,變形金剛型的CD，也很有個性！

操控比較滿意方向盤很輕。高速行駛的的表現依然不盡人意，懸掛同樣不能保證較好的舒適性，雜亂的抖動以及通過長波路面的上下晃動總讓人不適。

平坦的路上還可以，上坡或者開空調的話動力不給力。爬坡的動力不足，每次爬坡的時候我都把油門踩下去很多，可是總感覺向上沖的力道不太夠

外觀新穎，發動機聲音小，操控比較滿意，買車時4S店送了許多東西，有腳墊，車枕，貼膜，GPS車管家，擋泥板，香水，抱枕，座椅套等內飾過于簡單用料較差沒有什么亮點，開門手把的螺絲還裸漏在外面中控高配的才有鋼琴烤漆，內部空間比較滿意，坐在后面腿與前座還有一拳距離，瑞納的軸距在同等車里面算是數一數二的了。所以空間還是可以的，但是因為瑞納后擋下滑坡度較大，所以感覺坐在后面頭與后檔還是離得好近。看到空調要贊一下瑞納副駕駛的內側有空調出風口不錯，發動機1.4其實可以了，車子重量也就1噸 。全系列AUX輸入，要是這個都沒有的話，那就太落伍了。

說到這里我相信大家都會說瑞納的外觀很棒，我也不例外，之前在網上看圖片就覺得這個車漂亮，價格便宜，但是配置稍低，不過在這個價位上能買到這樣的車也是實屬罕見。

瑞納這個車唯一不滿意的一點是用料不夠厚道，配置略低一點而已，但是畢竟價錢在這里，合資的牌子注重的是實用和質量，小毛病少一些！！

外觀之前也說到了，是我最滿意的部分，無論是側面的線條還是前燈總成還是后大燈總成，也設計得不錯。
內部裝飾缺少層次感，覺得很塑料味，可能是廠家的省 成品問題。但看到海外的內飾與國內的內飾，國內的顯示很不給力呀。看下去國內的頂配內飾也比不上海外的低配好看。這點深比遺憾。這個差異，相信很多喜愛瑞納的車主也覺得大跌眼鏡。
老實說，空間前排是足夠大，很寬敞，本人覺得因車子整體長度設計有點不合理，前后排分布有差異，設計師好像沒考慮到后排乘客的舒適性，只覺得前排大就可以了，這是很不正確的。后排的空間比前排大大縮少，特別當三人坐在后排時，中間那位往往是很難受的樣子。
順帶說一下音響真心不咋地，主駕駛窗戶一鍵升降很厚道，看到空調要贊一下瑞納副駕駛的內側有空調出風口不錯。
自動檔吧，起動速度說真的挺快，本人也曾開過不少的車型，與瑞納相比，起步真的比很多車都快。不是動力的問題，直接可以想到的是車子的重量輕。
方向盤重量，塑料說真不重，扭力比較輕，轉彎時，都很容易操作，還真適合女士開，在網上也看到不少的人說這車是女士開的。
在首保后，本人對此找了同事幫手拉了高速，現在計算了幾個月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，這車也是比較滿意，不要忘記，這是自動檔的車哦。
對我也來說，我覺得舒適性，只能指坐椅的軟硬了，本人覺得還挺舒服的，就算不是真皮，也比較舒服，但后排的坐椅就覺得有所欠佳。

當然是外觀了，要說瑞納車主一大部分人都認可外觀最滿意吧，那大燈、腰線、穩重的前臉沒有絲毫張揚的氣息，尾部搭配也非常完美，用現在流行的那句話來說，高端大氣上檔次一點也不為過。

應該是大燈了，畢竟晚上行車安全是不可忽視的，因為夜晚行車視距變短，沒有良好照明的話，很容易出問題，所以這方面非常不滿意。

家庭用車的話空間湊合吧，滿載的話也不會太擠，畢竟車個級別的車，空間做到這個程度也可以了，只要不是個子太高的人，這空間絕對沒問題，不敢說寬敞，但也不會太擠。
動力方面的話，這個我真的沒什么可說的，因為在市區開車，即使你是2.0、3.0的排量V6、V8的發動機我覺得也是多余的，當然人跟人不一樣，有些人追求推背感，喜歡起步猛抬頭的感覺，我開過不少車，在小型車的級別里也開過不少，但我覺得瑞納作為家用車，1.4的排量VVT的發動機完全滿足家庭各種需求了，用車友的一句話說車無完車，沒有絕對的好車，也沒有絕對的肉車，根據自己的需求來買車，各方面都考慮好就行。
操控非常靈活，瑞納的方向盤是機械液壓助力的，比電動助力稍微沉重了那么一點，但完全在操控范圍，轉向，拐彎的時候非常沉穩，不到兩米六的軸距開起來非常靈活、輕盈。在市區上下班、跑個長途等等是完全沒問題的。
油耗目前還正在觀測中，提車回來到今天正好半個月了，加了兩次油了，第一次加油從4S店里出來油表最后一格就是閃爍狀態了，出來加了一箱油，7.65/升的加了290元加滿了，跑了有580公里，綜合路況吧，市區郊區都有。跑到最后一格油表閃爍時又去加滿了，加了300元加滿。目前跑了666公里，掉了第一格油了，這個情況來看的話，瑞納還是非常省油的，百公里6個多油吧，一公里合5毛多點，車子還在磨合期，等過了磨合期做了首保，拉一下高速，我感覺油耗還會下降。總之還是符合我的預期油耗
舒適型還是很不錯的，減震可能有些稍硬，馬路不怎么平的話，那感覺還是能感覺到的，座椅只能前后調節，不能上下調節很郁悶了，對于個子低的人來說，就很不方便了，不過總體來說，還是不錯的。
外觀絕對沒得說了，選瑞納一多半是因為他的外觀，相信瑞納車主們也是這個原因多吧，其實選車外觀來說，個人喜歡就行了，還是那句話，人跟人不一樣，你喜歡的，別人不看好，你不喜歡的，在別人眼里是個寶。哈哈。
內飾中規中矩，非常喜歡，比較喜歡軸對稱的中控，看起來就舒服，沒有那么多花里花俏的，中控操作起來也很方便。
瑞納其實性價比還是很高的，雖然配置上簡單些，對于合資車來說，這個級別的車配置上都是大同小異，如果想低價買高配只能選擇國產了，總之性價比還是很高的。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

舒適性一般，這里我就要批評現代了，你說加個中央扶手能多花幾個錢，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最貴的，但是和人家原車帶來的總是不一樣，除了這里動彈就是那里滋滋響，讓人家一看就是自己后加的，檔次低了不少。

配置太低，幾乎什么都要自己以后加，現在就已經花好幾千了，不加不好看檔次低，加吧就太浪費錢了，在這個價位最起碼有個自發光儀表盤，中央扶手，后備箱開啟，什么都沒有

外形很酷，尤其線條，我經常沒事看看，越看越愛看，自從上上日行燈之后回頭率非常高。前排還可以，中空臺也可以，有一次我坐在后面，感覺有點擠，一般沒事，我個子高，后備箱也還可以，總體說不錯，畢竟外表有限，動力方面對于1.4L來說，算是可以，比國產強多了，做3.4個人還能湊活，如果加個胖子或者再加個孩子，動力就太肉了，這車發動機噪音挺小，我感覺就是起步容易憋死。操控方面可以，畢竟小巧容易好操作，檔位清晰，剎車靈敏，離合挺輕。油耗相對于國產車強多了，和我一起提車的一個同學買了個國產的C50，到現在跑的公里數差不多，比我多燒了500塊錢的油錢了。這車和反正我覺得挺省油，這個和駕駛習慣有關，我平常開貨車所以對省油非常在意。建議大家在九十以內，這個速度以內最省油。

當然是外觀了，幾乎所有人都這么認為，嘿嘿，犀利的眼神，“性感”的大嘴，完美的腰線，翹翹的臀部，堪稱完美！ 呵呵，說的有點漏骨了，但是納納給我的感覺就像當年納納剛上市的時候，王力宏做的廣告唱的那首歌, 你那么美 美 你那么美，她的外感深深的吸引了我，也是我最滿意的一點。

我想合資車在這個價位的車子就有些不厚道了，我的車子是1.4的所以輪胎輪轂用的也太！唉！再就是車友們普遍反映的車燈了，是真心不行啊，晚上走了夜路，路上就自己一輛車子還可以，有路燈的地方我都經常以為自己沒有開燈，更別提會車的時候了，說多了都是淚啊 呵呵 改燈是勢在必行的，再一個就是現代也太扣了，連個儀表盤上的水溫表都沒有，高配的居然也沒有，還有就是低配的儀表盤都沒有自發光，太不方便了，陰天的時候還有過隧道儀表盤上什么都看不見，影響安全駕駛，還有一個就是隔音不好，小石塊彈到車上聲音太大但是話又說回來了，這個價位的合資車，我感覺這樣就很不錯了，畢竟車的價錢在這擺著呢，您說對嗎！呵呵

內飾還湊合吧，為什么沒有純黑色的內飾 為什么呢！我要的是灰色的內飾，感覺比米色的耐看點也耐臟，畢竟有小孩嘛！內飾的做工眾所周知了不是很好，什么螺絲外漏了，塑料感太強太硬，等等小細節做的不是很好，總體還是不錯的！
我的車子是納納1.4手動舒適，也就是傳說中的789，我車現在是新車吧，油耗現在是8個左右吧，有一半路程是跑外環挺順的不堵，再就是有幾個紅綠燈，還有就是可能我開車踩油門太猛，或者是新手，總之感覺1.4這個油耗有點小高啦！油價太高了都國四了又漲錢了！做完首保再看看吧！ 沒有跑過高速，高速應該很省吧，最快到過100， 嘿嘿！！對了這車好像是小排量大功率吧！
操控我就說說我自己的看法吧，我感覺轉向還是挺輕盈，對比駕校的車來說呵呵，但是過彎的時候車速快點的話，感覺車子發飄，也可能是輪胎窄的原因吧！用專業的話來說，油門的響應還是挺積極的個人感覺，離合器結合點對于新手來說還是挺好把握的，操控對于家用來說還是不錯的！
因為我沒有開過其他的車子，所以我就說一下僅代表我個人的看法吧，我感覺納納的動力對于她來說，還是可以的，我開了這也幾個月了，感覺她的提速還是很不錯的，紅綠燈前我經常跑了第一名嘿嘿，有一次沒有跑過破鑼，不知道什么原因， 呵呵。但是車內如果是滿員的話，我感覺起步提速反應就慢了許多，需要使勁踩油門感覺還是挺吃力的，可能是排量小的原因吧！動力方面總體感覺還是不錯的！偶爾小飆一把還是可以的 嘿嘿
我感覺車子的空間基本夠用吧，畢竟是小汽車嘛，嘿嘿，我們一家五口人還算湊合吧，主駕駛的位置感覺有點矮，弄個高點的發型有點頂頭發，呵呵 我身高180CM但是感覺開納納還算可以吧，后排空間，拿我來做實驗的話，三個中等身材將就一下還是可以的，稍微胖點的話就比較擠一點了，畢竟車款只有1700MM，五口之家基本夠用吧!還是那句話畢竟是小汽車嘛。嘿嘿