...閱讀全文>>

 龍年已至，首先在這里祝愿大家在新的一年中，龍騰虎躍、龍馬精神！每年這個(gè)時(shí)候，我們的編輯都在過(guò)去的一年所測(cè)試的車型中選出幾款印象最為深刻的車，再來(lái)和大家一起回顧一下。想必各位已經(jīng)從前面兩個(gè)編輯的文章中已經(jīng)能看到一些端倪了。今年...閱讀全文>>

 還沒(méi)來(lái)得及回顧2011，轉(zhuǎn)眼間2012又到眼前。和2010年相比，2011我們測(cè)試的車型要更全面從微型車到豪華車，價(jià)值從四萬(wàn)到四百萬(wàn)，涵蓋了從低到高幾乎所有的車型分類和價(jià)格區(qū)間。按照慣例這個(gè)時(shí)候我們都會(huì)來(lái)個(gè)應(yīng)景盤點(diǎn)或是總結(jié)性的文章，當(dāng)然這次...閱讀全文>>

 這個(gè)標(biāo)題已經(jīng)預(yù)示了這款車有多好，是的，它甚至超過(guò)了我的預(yù)期，雖然我早就知道作為我最喜歡的硬頂458的對(duì)應(yīng)版本，敞篷版458的表現(xiàn)一定不會(huì)差，但我還是被震撼了。第一次同一款車的敞篷型號(hào)在我的心中蓋過(guò)了硬頂型號(hào)，這怎么可能？但是458Spider的確做到了。它...閱讀全文>>

 好的故事似乎都有一個(gè)精妙的開(kāi)始，難道我們?cè)谶@里也要老生常談地說(shuō)一句：“很久很久以前”之類的開(kāi)場(chǎng)白？好吧，還是言歸正傳，此時(shí)此刻，兩臺(tái)精妙的性能機(jī)器就停在我們目光所及的地方，而它們背后所代表的兩家汽車制造商顯然都在為著一個(gè)相近...閱讀全文>>

 來(lái)自意大利機(jī)械制造業(yè)的兩個(gè)經(jīng)典之作閃亮登場(chǎng)，法拉利458ItaliaVS杜卡迪1189。如果說(shuō)即使是站在那里欣賞這兩部冰冷機(jī)器也能獲得心靈上的滿足，那更何談?dòng)袡C(jī)會(huì)試駕這兩臺(tái)成人大玩具呢？巴黎北部，8點(diǎn)整。透過(guò)清晨薄薄的霧靄，我們看見(jiàn)了喬納森·奧克利和他的隊(duì)...閱讀全文>>

 在坐進(jìn)法拉利458駕駛室之前，我一直認(rèn)為多數(shù)超級(jí)跑車采用了太多的電子器件，跟早前開(kāi)過(guò)的世爵是完全兩種路線，電腦對(duì)于駕駛的輔助給予了太多，所以法拉利并不那么難于馴服，即使它有著野獸一般的性能。不過(guò)當(dāng)我坐進(jìn)去的那一剎那，我發(fā)現(xiàn)可能并...閱讀全文>>

 盡管法拉利對(duì)新車的命名方式自有一套意大利人的浪漫邏輯，但敢在象征搭載4.5升V8法拉利的“458”之后，加上“Italia”、意大利文Italy為其副車名，賭上國(guó)家的榮耀，很顯然的，原廠對(duì)于這款接替F430的新一代V8車款：458Italia，肯定充滿了自豪；因?yàn)樗�不但一�?..閱讀全文>>

 法拉利留給我們最深的印象是什么？是那一襲如火的戰(zhàn)袍？是所向披靡F1賽場(chǎng)上的盛名？還是之于平常人那既不可望又難以企及的身價(jià)？法拉利的強(qiáng)悍在于它擁有31次F1賽車總冠軍的經(jīng)驗(yàn)，然后又把這些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)融入到街車?yán)飳?duì)于前面的問(wèn)題，每個(gè)人心中都會(huì)有自己的答...閱讀全文>>

 巴黎北部，8點(diǎn)整。透過(guò)清晨薄薄的霧靄，我們看見(jiàn)了喬納森·奧克利和他的隊(duì)員，駕車排著緊密的隊(duì)形，行馳在前往CERAM莫特楓丹試車場(chǎng)的路上。隊(duì)員們是連夜橫跨了英法海底隧道趕過(guò)來(lái)的，他們駕駛著一輛Parkinson帕金森車隊(duì)的卡車和一輛火紅的保時(shí)捷卡宴Turbo，后...閱讀全文>>