1.5的發動機面對榮威350的1280kg的車重及205的大輪胎，確實有些吃力。滿載、爬坡或開空調的情況下，動力損失嚴重。不過大家還是要搞清楚定位。買榮威350，不是為了飆車，也不是性能發燒友，多數還是普通家用。在保證安全、空間的情況下，這樣的動力在城市開，已經足夠。偶爾碰到滿載爬坡、或需要加速超車的時候，油門深一點，350還是沖的出去的。

座椅舒適度。我的舊車是部大眾高爾，雖然空間遠小，織物座椅，可舒適度卻遠勝350一籌。換車后我最大的苦惱就是駕駛位無論如何調整，都無法達到舒適放松駕駛的坐姿。座椅靠前，膝蓋會碰到方向盤下方的包圍。

毫無疑問，是性價比。選車時也研究了不少同價位的車，以合資品牌為主，包括新桑塔納、凱越在內。而350最后勝出的理由很簡單：價格便宜量又足。同樣的裸車價，其他兩款都只能選擇乞丐版，350可以選自動檔高配。350的乘坐空間在同價位所有國產、進口各種車型中，絕對可以排進前三。4521*1788*1492的車身體積，相對來說比普通轎車要大了一圈。對于182的身高的我老公來說，因為腿長手短的關系，不得不將駕駛位靠背調的比較直，也因此稍微影響了頭部空間。但即便前排坐了182cm的駕駛員，后排腿部空間仍然達到2拳，身高164的我甚至可以翹二郎腿，很是輕松舒適。