這是主觀因素比較大的一項(xiàng)，個(gè)人喜歡這樣的外觀，比較耐看，2年多了還是很喜歡這個(gè)外觀。想改進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)版！

全景天窗中看不中用，夏天太曬了，而且時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有異響

這個(gè)級(jí)別中的車(chē)中，從品牌，動(dòng)力，配置，外形，豪華程度，價(jià)格，油耗，保值率，使用成本，

尾燈漂亮，顏色很顯眼，夜晚亮起來(lái)的時(shí)候也非常的醒目

后排的空間略小，比較的緊湊

2.0的動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性還是很不錯(cuò)的。

燈光很炫，夜晚看的時(shí)候尤其的漂亮

空間還算是不錯(cuò)的，后排有點(diǎn)小

動(dòng)力比較的給力，后半段加速更加的給力。目前的油耗在10個(gè)左右，還是挺不錯(cuò)的。

油耗低，動(dòng)力強(qiáng)大，夜晚的時(shí)候尾燈很銷(xiāo)魂

中庸的中控設(shè)計(jì)，如果像A6L那樣，我決定就可以了。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，空間一般，但是一般情況下就我一個(gè)人用，所以，還是夠用的。

車(chē)型大，空間好。外觀非常的犀利。

后排空間一般

底盤(pán)和動(dòng)力不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。基本上表現(xiàn)滿(mǎn)意。

外觀非常的漂亮，底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)也非常的明顯。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就顯得一般了。

機(jī)油的消耗還是有的，隨時(shí)準(zhǔn)備好添加就對(duì)了。另外，動(dòng)力表現(xiàn)的非常的積極，十分的不錯(cuò)。

日間行車(chē)燈非常的漂亮，尾燈在夜晚亮起的時(shí)候很銷(xiāo)魂

燒機(jī)油

內(nèi)飾一般，底盤(pán)不錯(cuò)，十分的優(yōu)秀。

外觀大氣優(yōu)雅

內(nèi)飾設(shè)計(jì)陳舊。

底盤(pán)不錯(cuò)，內(nèi)飾的做工也相對(duì)較好，外觀方面表現(xiàn)的十分的優(yōu)雅，動(dòng)力的表現(xiàn)也相對(duì)的比較充沛。

動(dòng)力響應(yīng)很快，換擋的頓挫小。

空間小

動(dòng)力足，響應(yīng)快，內(nèi)飾做工用料厚道，豪華感強(qiáng)，價(jià)格方面也相對(duì)的比較有優(yōu)勢(shì)，燈在夜間的時(shí)候非常的漂亮。

動(dòng)力比較的滿(mǎn)意，提速很快。

后排的空間小，乘坐起來(lái)不是那么的舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)過(guò)長(zhǎng)，所以壓榨了內(nèi)部的空間表現(xiàn)，另外內(nèi)部的做工相當(dāng)?shù)暮廊A。。。

尾燈的設(shè)計(jì)漂亮，十分的銷(xiāo)魂，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)尚可。

機(jī)油的消耗，你懂得的。

燒機(jī)油，這是奧迪的專(zhuān)利，哈哈，不過(guò)一般情況下不會(huì)很?chē)?yán)重。動(dòng)力不錯(cuò)，加速杠杠的，內(nèi)部空間除了后排之外還行，前排一般。
油耗方面，百公里油耗12個(gè)左右，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

Q5的綜合性能，該有的功能都有了!對(duì)我來(lái)說(shuō)綜合性能是最滿(mǎn)意的！
外觀非常漂亮，豎大拇指。

備胎不是標(biāo)準(zhǔn)尺寸

內(nèi)飾充滿(mǎn)科技感，各種高科技都在，還需要慢慢摸索。
操控還好吧，基本上是指哪打哪，不過(guò)轎車(chē)般的懸掛多多少少有點(diǎn)不舒服。

全景天窗真的很舒服。
比較霸氣。比較容易讓人接受的車(chē)子。尤其日行燈讓看著喜歡
很喜歡白底的儀表盤(pán)和中控臺(tái)顯示出來(lái)的紅色燈這種搭配，看著指針不斷的攀升，多少會(huì)激起駕駛欲望。
見(jiàn)仁見(jiàn)智，4個(gè)人坐舒服，5個(gè)人有點(diǎn)緊湊，前排空間還是比較給力，最不喜歡后排突起部分，后備箱空間偏小

行駛6000公里時(shí)天窗異響

動(dòng)力完全滿(mǎn)足我的需求，我市區(qū)開(kāi)車(chē)經(jīng)常猛踩油門(mén)超車(chē)，Q5一向很給力！
后視鏡電動(dòng)折疊為了拍在路邊的我們著想/方向盤(pán)比較輕，跑高速的時(shí)候多少有點(diǎn)信心不足，不過(guò)還是相信奧迪。
燃油相對(duì)經(jīng)濟(jì)。對(duì)于這么個(gè)大家伙綜合油耗10點(diǎn)多，非常的滿(mǎn)意。
座椅調(diào)節(jié)多方位還有腰部支撐還算挺舒服的，油門(mén)位置也很好踩著不累。頭枕不嚴(yán)，老上下移動(dòng)。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來(lái)應(yīng)該還可以更低。2T動(dòng)機(jī)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯(cuò)，過(guò)濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤(rùn)。沒(méi)有X3的突兀和SRX的張揚(yáng)。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買(mǎi)車(chē)前就知道的，屬于我可接受的一個(gè)缺點(diǎn)，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話(huà)，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會(huì)很舒服。2T動(dòng)力基本夠用，切換到S檔變道超車(chē)更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說(shuō)是沒(méi)有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車(chē)，應(yīng)該算是極具性?xún)r(jià)比的了，銷(xiāo)量說(shuō)明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門(mén)以及日間行車(chē)燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來(lái)應(yīng)該還可以更低。2T動(dòng)機(jī)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯(cuò)，過(guò)濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤(rùn)。沒(méi)有X3的突兀和SRX的張揚(yáng)。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買(mǎi)車(chē)前就知道的，屬于我可接受的一個(gè)缺點(diǎn)，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話(huà)，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會(huì)很舒服。2T動(dòng)力基本夠用，切換到S檔變道超車(chē)更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說(shuō)是沒(méi)有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車(chē)，應(yīng)該算是極具性?xún)r(jià)比的了，銷(xiāo)量說(shuō)明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門(mén)以及日間行車(chē)燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來(lái)應(yīng)該還可以更低。2T動(dòng)機(jī)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯(cuò)，過(guò)濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤(rùn)。沒(méi)有X3的突兀和SRX的張揚(yáng)。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買(mǎi)車(chē)前就知道的，屬于我可接受的一個(gè)缺點(diǎn)，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話(huà)，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會(huì)很舒服。2T動(dòng)力基本夠用，切換到S檔變道超車(chē)更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說(shuō)是沒(méi)有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車(chē)，應(yīng)該算是極具性?xún)r(jià)比的了，銷(xiāo)量說(shuō)明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門(mén)以及日間行車(chē)燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來(lái)應(yīng)該還可以更低。2T動(dòng)機(jī)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯(cuò)，過(guò)濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤(rùn)。沒(méi)有X3的突兀和SRX的張揚(yáng)。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買(mǎi)車(chē)前就知道的，屬于我可接受的一個(gè)缺點(diǎn)，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話(huà)，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會(huì)很舒服。2T動(dòng)力基本夠用，切換到S檔變道超車(chē)更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說(shuō)是沒(méi)有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車(chē)，應(yīng)該算是極具性?xún)r(jià)比的了，銷(xiāo)量說(shuō)明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門(mén)以及日間行車(chē)燈。

外觀時(shí)尚大氣，而且舒適型有19寸大腳，米胖子輪胎還是比較厚道的。

艙內(nèi)味道實(shí)在不小，這個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)主全都領(lǐng)教過(guò)了。

總體來(lái)講空間適中。我180的身高平時(shí)喜歡調(diào)到比較低的坐姿，頭部、腿部空間還是很充裕的，前排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排坐姿稍微直一些坐上去沒(méi)有前排舒服，空間表現(xiàn)沒(méi)有前排好，只能說(shuō)是一般般。
2.0T的動(dòng)力對(duì)于接近2噸重的Q5來(lái)講只能說(shuō)是夠用吧，特別是起步階段渦輪沒(méi)有介入的那段時(shí)間，動(dòng)力顯得不那么充沛，當(dāng)渦輪介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升到2000以上會(huì)有明顯的提速，猶豫是新車(chē)才跑了2000，S檔我還沒(méi)用過(guò)，高速也沒(méi)超過(guò)130，總體來(lái)講夠用，官方數(shù)據(jù)也是挺唬人的。
個(gè)人覺(jué)得奧迪車(chē)的操控還是相對(duì)較好的，指向性比較精準(zhǔn)，不知道是不是冬天的原因，冷車(chē)起步的時(shí)候方向會(huì)很重，開(kāi)一段時(shí)間會(huì)好很多。另外Q5的地盤(pán)調(diào)教偏硬朗，提速超車(chē)很連貫，車(chē)很整。建議車(chē)?yán)镒詈貌灰�放太多東西，否則過(guò)減速帶之類(lèi)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得到處響，影響心情。
目前市區(qū)13.9，我們這里是山城，上坡下坡很平常，耗油也屬正常。高速實(shí)測(cè)8.5左右不到9個(gè)油，這一點(diǎn)還算滿(mǎn)意。
主副駕駛座位舒適度還是不錯(cuò)的，方向調(diào)節(jié)、腰部支撐也都?jí)蛴茫�后排舒適型相對(duì)差一些。車(chē)的隔音降噪也比較好，出了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音、風(fēng)噪、路噪控制都很好，米其林輪胎也是功不可沒(méi)。高速噪音相對(duì)很小不會(huì)影響心情，過(guò)減速帶會(huì)有明顯顛簸，能明顯感覺(jué)底盤(pán)調(diào)教較硬，總體感覺(jué)很扎實(shí)。整車(chē)舒適性一般般。
外觀時(shí)尚大方，這也是我和老婆最關(guān)注的，可以說(shuō)高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾做工比較精細(xì)，特別是有了實(shí)木襯托顯得車(chē)比較有檔次，13款把方向盤(pán)換成了中間圓形設(shè)計(jì)比老款更時(shí)尚，更富有運(yùn)動(dòng)的氣息，儀表盤(pán)和中控位置加了許多鍍鉻裝飾也很顯科技感。只是駕駛艙內(nèi)的味道實(shí)在不小，提車(chē)快3個(gè)月了，味道還很濃。

外形時(shí)尚動(dòng)感，加速比較快！

油耗高 新車(chē)味道大。

黑色內(nèi)飾大愛(ài)啊，當(dāng)然這是需要代價(jià)的，比較容易臟，技術(shù)的內(nèi)飾比較年輕
座椅可以倒下去，也算增加了很多空間，日常家用足夠了。

全景天窗真的很舒服。比較霸氣。比較容易讓人接受的車(chē)子。尤其日行燈讓看著喜歡很喜歡白底的儀表盤(pán)和中控臺(tái)顯示出來(lái)的紅色燈這種搭配，看著指針不斷的攀升，多少會(huì)激起駕駛欲望。4個(gè)人坐舒服，5個(gè)人有點(diǎn)緊湊，前排空間還是比較給力，最不喜歡后排突起部分，后備箱空間偏小

行駛6000公里時(shí)天窗異響

動(dòng)力完全滿(mǎn)足我的需求，我市區(qū)開(kāi)車(chē)經(jīng)常猛踩油門(mén)超車(chē)，Q5一向很給力！后視鏡電動(dòng)折疊為了拍在路邊的我們著想方向盤(pán)比較輕，跑高速的時(shí)候多少有點(diǎn)信心不足，不過(guò)還是相信奧迪。燃油相對(duì)經(jīng)濟(jì)。對(duì)于這么個(gè)大家伙綜合油耗10點(diǎn)多，非常的滿(mǎn)意。座椅調(diào)節(jié)多方位還有腰部支撐還算挺舒服的，油門(mén)位置也很好踩著不累。頭枕不嚴(yán)，老上下移動(dòng)。