外觀非常的漂亮，底盤的優(yōu)勢也非常的明顯。

內(nèi)飾的設(shè)計就顯得一般了。

機(jī)油的消耗還是有的，隨時準(zhǔn)備好添加就對了。另外，動力表現(xiàn)的非常的積極，十分的不錯。

外觀大氣優(yōu)雅

內(nèi)飾設(shè)計陳舊。

底盤不錯，內(nèi)飾的做工也相對較好，外觀方面表現(xiàn)的十分的優(yōu)雅，動力的表現(xiàn)也相對的比較充沛。

動力響應(yīng)很快，換擋的頓挫小。

空間小

動力足，響應(yīng)快，內(nèi)飾做工用料厚道，豪華感強(qiáng)，價格方面也相對的比較有優(yōu)勢，燈在夜間的時候非常的漂亮。

動力比較的滿意，提速很快。

后排的空間小，乘坐起來不是那么的舒適。

發(fā)動機(jī)倉過長，所以壓榨了內(nèi)部的空間表現(xiàn)，另外內(nèi)部的做工相當(dāng)?shù)暮廊A。。。

尾燈的設(shè)計漂亮，十分的銷魂，油耗表現(xiàn)不錯，動力表現(xiàn)尚可。

機(jī)油的消耗，你懂得的。

燒機(jī)油，這是奧迪的專利，哈哈，不過一般情況下不會很嚴(yán)重。動力不錯，加速杠杠的，內(nèi)部空間除了后排之外還行，前排一般。
油耗方面，百公里油耗12個左右，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。

保有量大，撞衫的概率高，不過看到自家兄弟還是很親切的，這也恰好說明這個車的實際表現(xiàn)不錯。

內(nèi)飾的設(shè)計感稍差了點，沒有層數(shù)感。

在做工和用料方面，我們無需懷疑奧迪的誠意。另外，空間表現(xiàn)雖然沒有十分大的優(yōu)勢，但是也能夠滿足日常使用的需求，另外在動力表現(xiàn)上，還是很讓人滿意的，非常的充沛。油耗可以說也能夠讓人接受了。綜合油耗在12個左右。

Q5的綜合性能，該有的功能都有了!對我來說綜合性能是最滿意的！
外觀非常漂亮，豎大拇指。

備胎不是標(biāo)準(zhǔn)尺寸

內(nèi)飾充滿科技感，各種高科技都在，還需要慢慢摸索。
操控還好吧，基本上是指哪打哪，不過轎車般的懸掛多多少少有點不舒服。

全景天窗真的很舒服。
比較霸氣。比較容易讓人接受的車子。尤其日行燈讓看著喜歡
很喜歡白底的儀表盤和中控臺顯示出來的紅色燈這種搭配，看著指針不斷的攀升，多少會激起駕駛欲望。
見仁見智，4個人坐舒服，5個人有點緊湊，前排空間還是比較給力，最不喜歡后排突起部分，后備箱空間偏小

行駛6000公里時天窗異響

動力完全滿足我的需求，我市區(qū)開車經(jīng)常猛踩油門超車，Q5一向很給力！
后視鏡電動折疊為了拍在路邊的我們著想/方向盤比較輕，跑高速的時候多少有點信心不足，不過還是相信奧迪。
燃油相對經(jīng)濟(jì)。對于這么個大家伙綜合油耗10點多，非常的滿意。
座椅調(diào)節(jié)多方位還有腰部支撐還算挺舒服的，油門位置也很好踩著不累。頭枕不嚴(yán)，老上下移動。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來應(yīng)該還可以更低。2T動機(jī)帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯，過濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車，長時間駕駛會有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤。沒有X3的突兀和SRX的張揚。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車時發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買車前就知道的，屬于我可接受的一個缺點，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國消費者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會很舒服。2T動力基本夠用，切換到S檔變道超車更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說是沒有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價比的了，銷量說明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來應(yīng)該還可以更低。2T動機(jī)帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯，過濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車，長時間駕駛會有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤。沒有X3的突兀和SRX的張揚。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車時發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買車前就知道的，屬于我可接受的一個缺點，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國消費者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會很舒服。2T動力基本夠用，切換到S檔變道超車更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說是沒有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價比的了，銷量說明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來應(yīng)該還可以更低。2T動機(jī)帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯，過濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車，長時間駕駛會有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤。沒有X3的突兀和SRX的張揚。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車時發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買車前就知道的，屬于我可接受的一個缺點，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國消費者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會很舒服。2T動力基本夠用，切換到S檔變道超車更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說是沒有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價比的了，銷量說明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。

油耗不高，目前綜合油耗12.2，將來應(yīng)該還可以更低。2T動機(jī)帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性是有目共睹的。舒適性不錯，過濾道路的顛簸也比較到位，但是SUV始終不比轎車，長時間駕駛會有疲勞感，另外雖然是米萊諾真皮，但是座椅仍偏硬。整體做工的確達(dá)到該有的水平，外觀大氣，中庸，沉穩(wěn)圓潤。沒有X3的突兀和SRX的張揚。但細(xì)節(jié)處仍有不足，提車時發(fā)現(xiàn)側(cè)裙有脫膠現(xiàn)象，已做索賠處理。

后排空間：買車前就知道的，屬于我可接受的一個缺點，其他方面太強(qiáng)了。

外形符合中國消費者的審美觀，中庸，穩(wěn)重，內(nèi)斂兼具大氣風(fēng)格。前排空間足夠，后排空間如果坐三人的話，縱向足夠，橫向略顯擁擠，特別是中間位置由于放腳處有隆起，如果坐成人年，不會很舒服。2T動力基本夠用，切換到S檔變道超車更是杠杠的，但是渦輪介入有遲滯感。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向模糊，操控感和BMW比可以說是沒有。。。內(nèi)飾就是奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格，MMI科技感十足，中控的灰褐色白蠟?zāi)疽埠秃谏�整體內(nèi)飾相得益彰。奧迪的車，應(yīng)該算是極具性價比的了，銷量說明一切，全系標(biāo)配四驅(qū)和電尾門以及日間行車燈。

雖然好幾年了，現(xiàn)在快成街車了，但一點也沒覺得審美疲勞，還是感覺那么漂亮，真心佩服奧迪的設(shè)計師，每個角度都那么完美！尾部比Q7好看，國產(chǎn)的中網(wǎng)不怎么好看，進(jìn)口鍍鉻的就漂亮多了！

后排空間太小了

前排空間不錯，但后排空間太小了，而且中間的隆起太大了，中間坐個兒童還行，坐成年人很不舒服。后排空間竟然沒有RAV4大，RAV4軸距可是2660mm啊，可惜了2807mm的軸距了！要是能加長10公分多好啊。動力沒的說，很棒！百公里加速7秒多，對這個價位的SUV來說很不錯了。曾在高速上完勝銳志。S檔加速推背感特強(qiáng)，在高速上超車特別給力，最快開到過240公里/小時。
【操控】很不錯，指哪打哪。方向盤很輕，但速度快后變重，高速很穩(wěn)，感覺抓地力很強(qiáng)，220時一點也不漂。

外觀時尚大氣，而且舒適型有19寸大腳，米胖子輪胎還是比較厚道的。

艙內(nèi)味道實在不小，這個國產(chǎn)車主全都領(lǐng)教過了。

總體來講空間適中。我180的身高平時喜歡調(diào)到比較低的坐姿，頭部、腿部空間還是很充裕的，前排空間表現(xiàn)不錯，后排坐姿稍微直一些坐上去沒有前排舒服，空間表現(xiàn)沒有前排好，只能說是一般般。
2.0T的動力對于接近2噸重的Q5來講只能說是夠用吧，特別是起步階段渦輪沒有介入的那段時間，動力顯得不那么充沛，當(dāng)渦輪介入后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升到2000以上會有明顯的提速，猶豫是新車才跑了2000，S檔我還沒用過，高速也沒超過130，總體來講夠用，官方數(shù)據(jù)也是挺唬人的。
個人覺得奧迪車的操控還是相對較好的，指向性比較精準(zhǔn)，不知道是不是冬天的原因，冷車起步的時候方向會很重，開一段時間會好很多。另外Q5的地盤調(diào)教偏硬朗，提速超車很連貫，車很整。建議車?yán)镒詈貌灰�放太多東西，否則過減速帶之類的時候會覺得到處響，影響心情。
目前市區(qū)13.9，我們這里是山城，上坡下坡很平常，耗油也屬正常。高速實測8.5左右不到9個油，這一點還算滿意。
主副駕駛座位舒適度還是不錯的，方向調(diào)節(jié)、腰部支撐也都夠用，后排舒適型相對差一些。車的隔音降噪也比較好，出了發(fā)動機(jī)隔音、風(fēng)噪、路噪控制都很好，米其林輪胎也是功不可沒。高速噪音相對很小不會影響心情，過減速帶會有明顯顛簸，能明顯感覺底盤調(diào)教較硬，總體感覺很扎實。整車舒適性一般般。
外觀時尚大方，這也是我和老婆最關(guān)注的，可以說高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾做工比較精細(xì)，特別是有了實木襯托顯得車比較有檔次，13款把方向盤換成了中間圓形設(shè)計比老款更時尚，更富有運動的氣息，儀表盤和中控位置加了許多鍍鉻裝飾也很顯科技感。只是駕駛艙內(nèi)的味道實在不小，提車快3個月了，味道還很濃。

外形時尚動感，加速比較快！

油耗高 新車味道大。

黑色內(nèi)飾大愛啊，當(dāng)然這是需要代價的，比較容易臟，技術(shù)的內(nèi)飾比較年輕
座椅可以倒下去，也算增加了很多空間，日常家用足夠了。

全景天窗真的很舒服。比較霸氣。比較容易讓人接受的車子。尤其日行燈讓看著喜歡很喜歡白底的儀表盤和中控臺顯示出來的紅色燈這種搭配，看著指針不斷的攀升，多少會激起駕駛欲望。4個人坐舒服，5個人有點緊湊，前排空間還是比較給力，最不喜歡后排突起部分，后備箱空間偏小

行駛6000公里時天窗異響

動力完全滿足我的需求，我市區(qū)開車經(jīng)常猛踩油門超車，Q5一向很給力！后視鏡電動折疊為了拍在路邊的我們著想方向盤比較輕，跑高速的時候多少有點信心不足，不過還是相信奧迪。燃油相對經(jīng)濟(jì)。對于這么個大家伙綜合油耗10點多，非常的滿意。座椅調(diào)節(jié)多方位還有腰部支撐還算挺舒服的，油門位置也很好踩著不累。頭枕不嚴(yán)，老上下移動。

外觀大氣，經(jīng)過家人一致投票我選擇了達(dá)喀爾米色，顛覆了我一直喜歡的白色，這個顏色真的很耐看
綜合考慮性價比應(yīng)該是最高的。比過神4，glk，srx，x3，個人認(rèn)為在以上車型未國產(chǎn)前，性價比，
整體感覺很好，特別是全景天窗，風(fēng)光無限。但稍嫌窄了些。如果增加50那就完善了。
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)很有用，還有就是有自動駐車系統(tǒng)很舒適

其實就是長時間在顛簸路上行駛，會導(dǎo)致玻璃的剛性偏差，其實就是調(diào)整一下螺絲松緊，就能解決，自己也可以搞掂。
在當(dāng)時剛上市的時候，絕對是杠杠的，做工可以，就是異響太嚴(yán)重。

我是經(jīng)常上工地，所以對動力、越野等都有一定要求。但這都不是問題，所有的事情都能應(yīng)付自如。
在同級別的越野車中應(yīng)該算上中上等了，說白了，一個這么大的車操控在怎么比也比不過轎車
我可能以前長途多些，所以綜合油耗還是比較好的。在長途（高速）時，油耗在8左右，一般不會超過9，城里當(dāng)然就不好說了。
隔音很好，音箱B&O個人覺得給力的！導(dǎo)航通過網(wǎng)上自己免費升級過3D效果很好，道路詳細(xì)。總體來說滿意
同時檢查剎車片是否需要更換 而其他不用更換

外觀最性感了，秒殺馬路上大部分SUV。四驅(qū)傳動效率非常的高，起步稍微大腳油門就打滑了，動力是出色的。空間還行，滿足一家出行了。內(nèi)飾做工精致細(xì)膩，配得起豪華SUV的美名。

進(jìn)取型是Q5的低配車型，配置不算高，不知道是不是Q5的傳動太厲害了，輪胎不耐磨。后備箱還是湊合著用，如果滿座出游的話，后備箱就苦逼了。

外觀不用說，贊不絕口，犀利的大燈，嫵媚的尾燈，性感的屁股，全方位都讓我中毒，對奧迪的設(shè)計師真是又愛又恨啊，都快不像是一輛SUV了。
內(nèi)飾做工沒話說，用料一點都不吝嗇，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，縫制工藝很成熟，不過中控還是有一點塑料存在的，可以諒解。全景天窗在晚上可以看星星哦，得瑟得瑟。
對于Q5的空間，乘坐空間還OK，頭部空間很充足，后排的腿部空間就湊合湊合吧，不是特別的充裕。要吐槽的是后備箱有點小，流線型的尾門占了不少空間去了。
進(jìn)取型基本上是乞丐版的Q5了，配置不高，在中控相比其他車型少了很多按鍵，擋把位置也少了幾個按鍵，顯得好空蕩。對我是僅僅足夠的了，要求不高。
2.0T的動力充沛澎湃，推背感十足，高速上我這個SUV秒殺了不少轎車,這個Q5帶給我驕傲。在坑洼路，發(fā)動機(jī)和變速箱配合的很好，輕松應(yīng)付。
車子低速時方向盤很沉重，不過不是大問題，走越野路段，底盤扎實，沒有絲毫松散感覺。高速很穩(wěn)，帶給我很大的駕駛樂趣，8速的手自一體變速箱換擋平順又省油。
油耗在11個上下，看到有些網(wǎng)友的Q5油耗都上14個油了，這個還是看個人駕駛習(xí)慣了。不過跑高速的時候群眾都贊油耗低，這個我親有體驗，的確是不錯。
前五連杠獨立懸掛和后梯形連桿式獨立懸掛為Q5的舒適性提供了足夠的保證，過減速帶時那種頓挫感被過濾掉的感覺特別的舒服，特別適合跑長途。

提速、操控沒得說，總之，偶不是車滴發(fā)燒友，Q5已經(jīng)能滿足偶日常需要了。。。關(guān)于Q5，優(yōu)點偶不想再多說了，應(yīng)該說，物有所值，但距離物超所值還差些的，希望一汽奧迪繼續(xù)努力哈。

異響比較多，目前雖然開的不怎么多，但是各種異響已經(jīng)出現(xiàn)了，中控異響主副駕駛門異響，還好我的天窗異響暫時沒出現(xiàn)，祈禱吧。

車廂比較安靜，如果要求高點，應(yīng)該就是內(nèi)飾的真皮件應(yīng)該多點，Q5的全景天窗遮陽簾是半透明的，陽光會直接射進(jìn)來一部分，炎熱的夏天真是難以忍受，還好Q5的制冷效果比較好，這一些可以彌補(bǔ)一下

當(dāng)時看中了舒適款，就是因為一個方向盤我才選擇了動感，真心不喜歡舒適的四輻方向盤，越看越別扭，最終選擇了動感
前排還可以，后排太小。后排也不經(jīng)常坐人，畢竟不是全尺寸的SUV
操控比較人性化吧，當(dāng)然可能比不了寶馬，但是在這個價格區(qū)間我感覺性價比還是不錯的

大燈保修期內(nèi)不定期有故障顯示（實際大燈沒有問題），幾次通知4s店后，廠家索賠更換了大燈總成，目前沒有任何問題。

作為一款SUV來說，奧迪Q5的空間真心不算大，雖然在外面看起來里面有貨，其實不是這樣的，這一切都是假象，坐滿5個人會有點擠。
我個人非常喜歡奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力不輸一些大牌越野車，整體性也很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
畢竟奧迪Q5有將近2噸體重，再加上四驅(qū)，油耗自然不會太低，但是我開到現(xiàn)在平均也只是11個油，其實還是很不錯的，偶爾我還去山區(qū)撒撒野。
好車子的保養(yǎng)從來就不便宜，奧迪Q5保養(yǎng)周期又不像一些好車1萬公里一次，5000公里一次，每次都要將近1000大洋，真心有點貴了。