動力。提速不錯，比賽歐當(dāng)然是強多了，但不如皇冠響應(yīng)快。說實話，我對動力沒興趣，能跑就行，我也不喜歡開快車，在市區(qū)也跑不起來。

車是白外黑內(nèi)，旗艦導(dǎo)航版，提車后感覺國產(chǎn)的做工還是差了點，跟30W左右的A4L相比質(zhì)量差很多。

１４、“恰到好處”的噪音。隔音沒有有些車評里說得那么懸乎，發(fā)動機聲間不管在車內(nèi)還是車外都是能聽得到的，當(dāng)然不刺耳，駕駛過程中最主要的噪音還是來自空調(diào)風(fēng)扇。說它恰到好處是因為沒大到招人煩，也沒小到讓路人聽不到或者造成重復(fù)打火。

但坐高較低，視野看不見車頭，調(diào)整下才好

車況非常良好，下大暴雨時，在高速路上還非常穩(wěn)。

進入角太小

很穩(wěn)健。

后排放倒后，不平整，無法放重的大件吧？

總體感覺很不錯，沒有后悔，跟皇冠是二種味道，沒有換錯的感覺。

反光鏡只能手動折疊

內(nèi)飾感覺比較精細。

內(nèi)飾... 不太好看. 有點粗糙.... 比歐蘭德的內(nèi)飾要差一小丁點.... 這黑內(nèi)飾.頂棚居然是米色的... 那是什么感覺啊。

方向盤手感很好，駕駛感也不錯。

加速一般般吧。

rns510系統(tǒng)的確非常優(yōu)秀，當(dāng)初也不覺得怎么樣！就拿導(dǎo)航來講，導(dǎo)航地圖供應(yīng)商是導(dǎo)航地圖領(lǐng)域中的頂尖選手，雖然地圖是去年的數(shù)據(jù)，但是導(dǎo)航中的細膩的功力，還是非常實用！Tiguan的導(dǎo)航是地圖路線顯示、中文語音導(dǎo)航播報、行車電腦指示（儀表盤）三維一體的結(jié)合，實際用下來，感覺到非常優(yōu)秀和實用。

但是后排空間的確有些顯小。

感覺非常的不錯。

另外，它的運動模式也不算很激情，似乎與普通模式相比變化不算很大，沒有高6那種變化很大的感覺。

前排和后排空間絕對的寬敞。

但氣門的Dada聲非常刺耳，當(dāng)然是比較過進口途觀之后

前排座位比較舒適

途觀的乘坐空間不如途安

操控方向盤很輕很輕，和邁騰差不多，比雅閣，凱美瑞，CRV, RAV4都輕的多。

座位不夠?qū)?/div>

加速時也十分有力，體會到推背感的同時，也可謂是后勁十足……

1.8Tsi的引擎也不飽滿，估計還是2.0Tsi的好一些。

腰托很舒服。

車體寬度有的窄，3個成人有點緊張。

后排空間不錯

今天突然發(fā)現(xiàn)停車后風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，各位TX有遇到過這情況嗎？水溫已經(jīng)到90度了。。。望高手指教！

我們一起開車跑了趟高速，感覺加速的確有推背感。

每次啟動后，不管有沒有熱車，開走后，經(jīng)常會聽到”吱吱“聲，因為都停在地下停車場，很安靜，只有搖下車窗，很清夢，去4S店，因為哪里太吵了，沒有找到原因，同學(xué)們你們有沒有這個聲呀，像是兩塊很光滑的金屬摩擦的聲。

整車的配置不錯，原裝導(dǎo)航是亮點，這個導(dǎo)航絕對值那個價錢。

還有就是我的駕駛室車窗升降都不順暢，不知道是給人夾了卡片掉進去了還是什么毛病，明天準備去做首保，順便給他看下小毛病.

內(nèi)部空間比外面給人的感覺要寬敞，特別是后排空間。

行李箱可能小點。

后排空間還算寬裕。

第一天上路時車速達到55公里以上時左側(cè)傳出類似于口哨的聲音，聲音還不小呢。后在中控里把車速限制取消了，開了兩天不響了。但昨天到今天又出現(xiàn)這種情況。不知是何原因？

發(fā)動機聲音不大，

座椅感覺有點小，特別是后排，我150斤的體重，個子不高，坐進去感覺如果坐三個和我差不多體格的人就非常擠了。