上篇文章分別提到了手動變速器和自動變速器的優(yōu)缺點，其實如何將手動變速器傳遞效率高的優(yōu)點結合到自動變速箱里，是各大汽車廠商都在極力拓展的方向。大眾集團的DSG變速箱系列，無疑在這方面取得了更驕人的成績，它巧妙的結合了兩種變速器的優(yōu)...閱讀全文>>

 近日，相關部門通過媒體發(fā)布了一條消息，其大概意思就是禁止汽車經銷商違背汽車消費者的意愿，以各種形式搭售銷售的行為。其意義簡單的理解就是禁止經銷商以任何形式變相加價銷售車輛。類似的禁令其實在2005年就已經出臺，比如《汽車品牌銷售...閱讀全文>>

 事先聲明，途觀摸到的三張底牌分別是導航系統(tǒng)、尾部攝像頭和藍牙免提系統(tǒng)，作為選裝包之一，你需要為此多支付1.5萬元。看來底牌很有用，ix35眼紅了，新CR-V急眼了，唉，也別嫉妒了，誰讓你們膽量不夠呢。好了，咱們言歸正傳。左：現(xiàn)代ix35，中：本田CR-V，右：...閱讀全文>>

 大家購車的時候往往最先考慮的是選擇自動擋車型還是手動擋車型，這個問題對于絕大部分品牌來說并不麻煩，因為它們使用的變速箱統(tǒng)共就那么幾款，而且同一個品牌不同定位的車型之間，變速箱也很有可能相同，所以消費者幾乎可以忽略變速箱的差別...閱讀全文>>

 7月15日，上海大眾汽車有限公司(以下簡稱“上海大眾”)江蘇儀征項目的簽約儀式在南京舉行。江蘇省委書記、省人大常委會主任梁保華，省長羅志軍，上汽集團董事長胡茂元，上海汽車總裁陳虹，大眾汽車集團董事副總裁海茲曼教授，大眾汽車集團執(zhí)行副總裁、大眾汽車...閱讀全文>>

 SUV車型在中國的人氣不可謂不高，不過放眼這幾年的汽車市場，自主和歐美廠商對SUV車型的推出卻并不算積極，缺少充分的市場競爭也是本田CR-V能夠創(chuàng)造加價神話的一個主要原因。不過今年上半年上市的SUV車型著實不少，而且其中不乏精品車型，我也將會分兩期為您介...閱讀全文>>

 今年的SUV市場由于國產途觀和奧迪Q5的加入變得異常火熱，目前兩款車型仍在瘋狂加價中，其中途觀加價2-3萬，奧迪Q5加價4-5萬，不過加價現(xiàn)象絲毫沒有減弱消費者對兩款車型的熱衷度。之前人們評論途觀時都會說是大眾版的奧迪Q5，可是我們從兩款車...閱讀全文>>

 隨著上海大眾第五工廠“低調”落地江蘇儀征，大眾中國的南方戰(zhàn)略布局基本算作完成。但是，上海大眾并未像一汽-大眾那樣，直入華南腹地，似乎使得大眾“南北一體化”的戰(zhàn)略有些偏離了軌道。南北大眾是走向團結還是繼續(xù)競爭？即將卸任的大眾中國...閱讀全文>>

 6月份的車市銷量增幅繼續(xù)放緩、經銷商的庫存壓力越來越大已經不是什么秘密了——雖然相比去年同期依然處于高位，但2010年的車市銷售顯然沒有廠商年初時預期的那么好，已經有不少人拋出銷售任務完成不了的悲觀論調，成為了一層籠罩在整個車市上...閱讀全文>>

 7月17日，上海大眾總經理劉堅、上海大眾公關總監(jiān)曾家麟、上海大眾質保部長、上海藍夢廣告副總等共四人在甘肅敦煌發(fā)生重大車禍，不幸全部罹難。劉堅等四人是在甘肅酒泉舉行的經銷商訪談和試乘試駕活動中，發(fā)生這起意外交通事故，當時劉堅等四人乘坐的途觀車在距...閱讀全文>>