2.0排量，動力澎湃，掛4檔，轉(zhuǎn)速1700轉(zhuǎn)，時速輕松上60。

熄火。車子在冬天時候熄火，行駛里程數(shù)大概在7000公里左右。特征是，起步冷車的時候，會熄火。踩油門轉(zhuǎn)速反而降低，速度極其不穩(wěn)定，車子一沖一沖的，很危險。但是行駛一段時間后，溫度到達70度以上，就會穩(wěn)定，不再熄火。但是在最后開往4S的途中等紅燈起步時候，熄火一次，那時候車子已經(jīng)熱了，不知道為何起步熄火了。但是行駛途中，沒有出現(xiàn)過。 解決辦法：換油濾，清洗節(jié)氣門，加燃油添加劑。 結(jié)果：目前已經(jīng)行駛到17000多公里，沒有再發(fā)生熄火。前段時間又更換了什么節(jié)氣門底座和ecu程序（就是換空調(diào)的時候，大家都做得一個項目）說就是解決熄火問題的。

空間大，外觀大氣，人性化功能較多，起步手剎沒松會提醒，過坑較軟，操控感非常不錯。舍得加油能當2.0的能用。

油耗較高，三千公里內(nèi)百公里十一個，七千公里后百公里九點幾，起步比較慢，急加油換擋會有頓挫感，夏天帶空調(diào)跑高速跑不起來，空調(diào)效果差，坐在車里都淌汗。不是全尺寸備胎。

配置一般，對于這個價格不是太理想，有點后悔了，外觀開出去還是比較拉風的。做家用車足夠了。

家轎的大空間、安全性、低油耗，這些408都有，而且外觀操控的話，確實也不賴，買家轎，408還不錯。

雖說磨合期剛過，獅子的油耗降到8.5個，相信日子長了獅子喝油可能會更少，以前常聽壇子里的朋友說獅子就是為高速而生的，這次高速之行確實如大伙所說，不僅跑得歡，連油都省了些，這讓我很奇怪…

油耗 還行，油耗不糾結(jié)。至今平均約8.5個油，高架、高速占了約80%，高速上油耗滿意，控制好可以在5.5-6.7之間（勻速不超過100）。

我的車開了有1萬多公里，前面都運行正常。今天早上起來，發(fā)動車子，沒有問題，掛檔開出后，車子有點抖動，顯示屏上出現(xiàn)一個大的三角形和嘆號， 發(fā)動機圖標不停跳動。我加油門掛上三檔 ，車子還是抖動；在紅燈處自己熄火，重新啟動，還是有這樣的問題。接著油標顯示出錯，開始顯示只能跑380公里，不到一分鐘的時間，從380變到400-420-460 ， 車速到了70公里，瞬時油耗卻沒有任何的顯示。 不到2分鐘，上面沒有任何的顯示？ 請問大家誰知道這是什么問題？ 周末打算去4S店去檢修看看？

今天那款是什么2.0手動時尚版，帶中空大彩屏，真皮，無天窗。14.19，只能優(yōu)惠8000，送一些沒用的。

提車到現(xiàn)在一直么有，今早在車庫一掛到D檔，悲劇的聲音出來了，就像蜜蜂一樣，滋滋滋~~~特別安靜的時候聽著很明顯，難道這就是傳說中的自動波箱的電磁聲音，請問有么有同學碰到過，這聲音有辦法消除么。

開過一次，朋友的車子，要說這標致408，空間確實夠大，重要的一點是舒適，還挺不錯的。

電動后視鏡自動折疊，覺的是很實用的功能，但舒適版沒有。車在小區(qū)路上停，蠻擔心突出的耳朵的。硬掰的話很吃力，從來沒成功過。

輪胎215,17的抓地力還行

二十號買的車，已經(jīng)燒完了第一箱油，各種路況均有，綜合起來平均8.5個，比預想的省多了，但愿磨合期后會更省。空間真不錯，操控也行，車噪也不高，

提速差點，尤其是1、2擋，1.6的估計更肉，還有就是修車什么的會很不方便，一個鑰匙是不是少了點呀

還行吧，別過于追求提速，油門隨著點車速不會太費油。

空間大，坐里面比一般同級車感覺要好很多。

我有100公里17。9L的油記錄，發(fā)動機會發(fā)出一種怪怪的聲音 提速和動力出奇的肉~

價格對的起這車~買別的車也不可能十全十美的~

周末坐朋友的車子出去玩，就是東風標致408，空間大不說啊，這視野還挺開闊的，一路上那叫一個爽啊

一檔升二檔總有點頓，也許還是不太適應

減震：軟硬合適，既不會過于明顯的感覺到路面碎石的微小震動，過彎的時候又有足夠的支撐。舒適與操控兼顧吧

我的折疊式導航去年<FONT style="BACKGROUND-COLOR: #9999cc">購</FONT>車時選配的自今沒法升級。

順便贊一下，408高速的穩(wěn)定性真的很不錯，十幾萬的車，和二十幾萬的車，差距有，但真是很小很小的差距，從這一點來講，408性價比真是高。

后備箱也夠大，每次出去玩，啥都能裝進去，并且后備箱的空間很整齊。