操控，提速完美。外觀霸氣。

優點：:運動 操控好，發動機及變速箱優良，懸掛也非常好。
主動及被動安全配置在同檔次車中很齊全，兩個“五星”一個“六星”。

外觀:運動 犀利,最運動的。,耀眼,絕對耐看,年輕,時尚, 比較滿意外觀
操控:比較靈活
動力:該車動力澎湃，加速好快！

外觀:運動 犀利,年輕, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控

外觀:EVO的翻版, EVO很拉風
內飾:運動化
操控:一流
動力:2.0L動力，馬力 扭矩能達到2.4L
空間:身高: 180-190CM, 非常好
質量:東南售后服務不錯
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 非常好

外觀:運動 犀利, 其實就是一臺不上運動套件的EVO-X，外觀絕對搶眼，當時我們這邊的年輕人都買克魯茲，我的小白是第一輛，落戶到地后，各種被克魯茲圍觀..
操控:指向精準，方向打死比一般家用車少半圈，每次過彎都讓我心里很踏實，因為我能很清晰的感覺到車的位置
動力:2.0L發動機不光是紙面數據很好看，實際使用中，動力隨踩隨有，絲毫不拖泥帶水，總有很有余力，輕輕松松

外觀:凌厲, 大鯊魚嘴設計，符合現在潮流。威猛凌厲，氣勢奪人。
內飾:算不上豪華，但很精致。
操控:那是相當的精準，三菱藍瑟的底盤真是不錯，怪不得屢得WRC冠軍呢。
動力:原裝的動力總成，動力澎湃。三菱的發動機還是很能抗造的，紅頭的4G93很經典。
質量:三菱的質量還說得過去，畢竟是進口的動力總成。

外觀:年輕,運動 犀利,絕對耐看,最運動的。,時尚,耀眼, 非常漂亮，有賽車的感覺
內飾:非常漂亮。很細。黑內飾好看
操控:方向很輕，適合速度
動力:1.8動力十足，適合年輕人
空間:身高: 170-180CM, 空間足以，前后都可以，很舒服
質量:日本車來說是不錯了。
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 1.8百公里8個油可以了，動力在哪呢

外觀:運動 犀利,年輕, 外觀非常犀利，玩車人都知道EVO，翼神被玩車人稱為假EVO十代哈哈，外觀真的很霸氣，大嘴的設計，覺得很勁爆
內飾:黑內飾還是很酷的，希望以后用料更加的優良
動力:動力還不錯，2.0的排量，尤其是從靜止開始加速，提速的反應非常快，推背感還不錯
空間:身高: 170-180CM, 空間還不錯，前排后排頭部腿部都還不錯
質量:整車質量沒有啥問題
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 通過計算我開的是油耗為9升，每百公里，個人覺得還可以，因為是2.0的排量，也不是CVT的所以這個油耗的表現還算不錯了

外觀:最運動的。, 比較滿意外觀
操控:ok
動力:ok
油耗:, 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

外觀:絕對耐看, 比較滿意外觀
操控:敏捷準確
空間:身高: 170-180CM, 前后排空間都不錯了

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力

外觀:很COOL,運動感很強, 比較滿意外觀
動力:1.8L 的車，比1.6L 的要來的澎湃許多，帶T的沒開過，不做評價。
油耗:高速, 平均油耗: 6.8L/100km, 我駕車比較小心，高速一般在100公里/小時左右，油耗差不多在6.3到7.5之間

外觀:絕對耐看,最運動的。, 絕對耐看、越看越有型。這個價位最耐看車。
內飾:車11月份上市，我12月份就訂了。內飾簡潔，還可以過的去，就是沒有新款的配置多，新款很不錯。音響呢最好是自己花300多換6碟CD，對要求比較高的車友來說。
操控:我鄙視一些垃圾在胡寫，我1.8CVT，海口的，在室內隨便超，操控反應非常迅速，我都是離車幾公分的距離突然轉向，室內超車都很準確的拐彎，車身穩。高速開到170都不飄。
動力:這個價位1.8自動檔加速挺好的。夠用
空間:身高: 170-180CM, 空間前排頭部絕對夠，我177，放椅子最高了還有一拳多空間。后排就剛好了，空間還是挺大的。
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 市區自動擋油耗有些高。高速上我最低開刀5.7L/100公里，保持100邁內。高速絕對省油呵呵。

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量
油耗:平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

操控:座上去有感覺

操控:非常好的

動力充沛，加速較快，省油，操控較好。

外形,操控,動力都是我滿意的!

看上去很像個跑車，樣子很酷，動力很好，提速很快，轉彎半徑小，油耗小，整體是個不錯的選擇