不足之處是前雷達(dá)偶發(fā)亂叫，實(shí)際前面啥都沒(méi)有。

低速加速不理想，沒(méi)有CTS來(lái)的快

我車上原配的馬牌輪胎大概1800元一條，我感覺(jué)噪音偏大，還是想找機(jī)會(huì)換成米其林。

當(dāng)然，光澤感還是比較好的，特別是打完蠟，要比一般的車光澤好多了。

Hold功能設(shè)計(jì)太巧妙，每次停車快速踩一下就跟買彩票似的，雙眼緊緊盯著屏幕，一腳下去，屏幕出現(xiàn)hold，就像心里的一塊石頭落了地。心臟不好的，慎用hold。

但最致命的問(wèn)題是它的剎車踏板非常高，我38碼的腳，基本要懸空踩剎車，我非常疑惑，是我腳太小了？

大燈確實(shí)沒(méi)有辦法關(guān)，不過(guò)對(duì)我沒(méi)有影響 。

我去年10月提的車,280時(shí)尚型帶空懸,成交價(jià)格是61.8.

來(lái)張細(xì)節(jié)，按鍵做工很好，按起來(lái)很踏實(shí)，應(yīng)該不會(huì)像A6，沒(méi)按兩年，顏色就掉了。。。

家最關(guān)心的肯定是230的動(dòng)力問(wèn)題，我可以負(fù)責(zé)任地講，230的動(dòng)力實(shí)際上是非常充沛的，它的動(dòng)力儲(chǔ)備非常好，很有底氣，這也是我從525迅速轉(zhuǎn)向230的最關(guān)鍵的因素。

剎車的調(diào)教，前段比較舒適，中后段才顯示威力。

導(dǎo)航不太方便、但藍(lán)牙很好對(duì)了大家貼膜嗎？

就是后排空間有點(diǎn)小，不過(guò)自己用足夠了！

發(fā)帖的第二天順利回到武漢，蘇州到武漢行程共700多公里吧，走的蘇浙滬皖高速，就是滬渝高速，車少路好，一路控制在120以下，沒(méi)有激烈超車，其中約100公里國(guó)道，100公里大別山盤山公路，其余全是高速，綜合油耗7.2左右，連我自己都吃驚另外順便請(qǐng)教一下，21℃下面的那排，一個(gè)咖啡杯和帶外框的P是什么意思啊。

總之，到目前為止，我覺(jué)得這車，好開(kāi)！

表現(xiàn)在低速時(shí)，一收油就感覺(jué)車要停下來(lái)，不順溜。 如果在加速時(shí)，也能感覺(jué)在換檔。 另外渦輪在1800啟動(dòng)時(shí)自然也是有頓挫的。所以E200頓挫很明顯。有DX說(shuō)要慢收油，慢加油，控制好節(jié)奏。 不過(guò)這樣一來(lái)開(kāi)車多累啊。

提速還可以，我一般市區(qū)開(kāi)的多

我今天試駕了e200后

安全性方面就更加沒(méi)的說(shuō)了。在網(wǎng)上E級(jí)是同級(jí)別車子當(dāng)中公認(rèn)的最安全的轎車。這當(dāng)然要?dú)w功于她獨(dú)有的預(yù)防安全系統(tǒng)和智能照明系統(tǒng)。不過(guò)，因?yàn)槲业浆F(xiàn)在為止還沒(méi)有出過(guò)任何大小事故，所以很多功能用不到，我自然希望象預(yù)防安全系統(tǒng)和車內(nèi)滿載的氣囊氣簾一輩子也別用到了。

最大的感覺(jué)就是舒適性好