優(yōu)點：
外觀:豪華大氣, 內(nèi)飾簡潔大方，萬貫豪華大氣。車頭頗有帕薩特之風(fēng)采，后尾有大眾輝騰之形，側(cè)面觀望整體腰線流線形好，有運動之風(fēng)格。
內(nèi)飾:簡單大方，用料太一般。樣形設(shè)計很好很大氣。做工細(xì)節(jié)稍顯粗糙。
操控:操控輕巧，方向助力輕松省力，電子助力，離合配合電子油門以及檔位輕巧滑潤，當(dāng)然我用的離合油是進(jìn)口的賽車級英國的剎車油，變速箱油用的中華原廠的法國埃爾夫全合成齒輪油外加美國GB變速箱保護(hù)神，發(fā)動機(jī)用的全合成灰殼外加美國威力獅全合成保護(hù)劑。瞬間提速性能很好，加速有力。高速行駛130邁平穩(wěn)舒適，沒有輕飄飄的感覺，底盤還可以。發(fā)動機(jī)無過大噪音，屬于正常范圍。發(fā)動機(jī)溫度在100邁以上的速度跑了1.5個小時的情況下，溫度表一切顯示在表的中間位置，從未超越過這個杠，當(dāng)然防凍液用的也是進(jìn)口的美國霍尼韋爾-36度---129度長效可以混合任何防凍液用的。唯一的一個小缺陷就是夏季開冷風(fēng)空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動后功率稍顯不足，起步動力損失不小，得半松離合輕點油門起步。有抖動情況，感覺很明顯。就是排量小的問題呵呵，沒辦法的。不過我加了一個日本雷神整流穩(wěn)壓器，效果不錯，抖動輕微了，有提升功率的功效。好了就說這些吧，手都打字打酸了
動力:1.5升批量VVT可變正時氣門技術(shù)，MIVIC發(fā)動機(jī)，三菱與德國梅德賽斯開發(fā)研制環(huán)保新型發(fā)動機(jī)，永不更換正時鏈條。起步平穩(wěn)，提速有力，當(dāng)然我加的93號國標(biāo)汽油，我擔(dān)心國內(nèi)93不符合標(biāo)準(zhǔn)，故每次加油都添加中國石化海龍燃油清凈劑，提高汽油純度，清除積碳。提速很不錯，和開1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)車駕駛感覺基本沒區(qū)別。
空間:身高: 170-180CM, 空間算是中等吧，超過1.8米的不太舒服，我1.78米沒問題。后排退有點驅(qū)。呵呵。那是因為我在前邊太舒服了
質(zhì)量:質(zhì)量嗎整體不錯的，目前跑了15000公里了，沒出現(xiàn)在沒有任何毛病。應(yīng)該不錯的車，畢竟是寶馬支線流水下來的車，質(zhì)檢把關(guān)應(yīng)該到位。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 市區(qū)上下班高峰情況下8升/百公里，綜合偶爾的長途高速大約7.5升不會多過這個油耗。當(dāng)然好加油的地方油質(zhì)，公升準(zhǔn)確度有關(guān)系，好多加油站都給的不夠數(shù)量的，所以您跑不出數(shù)來，不能正確估算。這是客觀存在的，不能怪車費油啊呵呵
