法拉利屬于花花公子，而蘭博基尼則屬于用情專一的情種。雖然這兩個品牌的買家表面上看起來完全是同一種人，但我絕不是在胡說八道。兩款超級跑車歸入奧迪旗下的蘭博基尼依然保留了精簡的產品線，這個品牌總是更熱衷對一款產品進行不斷地改進而不是冒然推出一個...閱讀全文>>

 什么是法拉利？成功與財富，勝利與傳奇？或許都是，或許不僅如此。我只知道在每個愛車男人的心底，其實都想擁有一部法拉利，哪怕是在夢里。試駕法拉利加利福尼亞/F355在冬日的北京城，開著一輛敞篷法拉利，陽光暖暖地照在車里；穿著羽絨服，呼吸著冷空氣，等待...閱讀全文>>

 幻覺？不，但仍然有些超越真實。那令人心潮澎湃的高亢吼叫與夸張的速度好像把你帶到了現實與想象的雙重次元。莫名的興奮與點點緊張催促著你繼續向前，恐懼、彷徨都被扼殺了，你心中只有一個清晰的想法，隨著這車去體驗騰云駕霧的感覺！忽然間你會明白為什么有...閱讀全文>>

 54年來，捷豹、奔馳、凱迪拉克的產品世代更迭，而奔馳的SL系列則一直是豪華敞篷跑車領域的王者，這種車不光能送你到目的地，而且還是賞心悅目的藝術品。California對比SL63AMG法拉利最近推出的California效仿了最新一代的SL，采用折疊硬頂敞篷和自動變速箱。定...閱讀全文>>

 California是一款結合了多項第一的法拉利車型：第一個前置V8發動機，直噴技術第一次使用，第一個七速變速器，第一個真正的啟動控制系統，第一個可折疊的硬車頂，第一個垂直排列排氣管。不過不用擔心，所有這些第一次都沒有改變法拉利純粹跑車的性質，它們只是...閱讀全文>>

 法拉利終于按捺不住了，歸咎于市場因素，推出FR前置后驅跑車對于一向注重高性能跑車血統的法拉利而言顯得迫不得已。加利福尼亞的誕生預示著法拉利一種新的嘗試，盡管加裝了重量不菲的機械車頂裝置，它依然非�！俺�級”，于是我們不得不邀請另一位和它極為接近...閱讀全文>>