隔音非常棒！除了啟動時發動機聲較大外，行駛中車廂非常安靜，路噪極輕微，車上小聲開著音響，外界的聲音幾乎聽不到

關門的感覺不太好，輕關時缺乏回彈的力度容易關不嚴，用力關時聲音很難聽。

從外觀上看霸道真的很高大`但是坐在里面的感覺顯然沒有在外面看的感覺那么大```但是很高``視野非常好```這個超喜歡``居高臨下的感覺啊```不是一般的爽``

感覺發動機聲音比新車大了一些

油耗非常低。自己沒有算過，根據行車電腦顯示，我開了不到1000KM百公里油耗即降到10L以下，最低去到9.6L/百公里。根據同學反映，實際油耗應該比行車電腦的油耗大約0.6L-1L，因此估算現在的油耗應該在11L/百KM左右。

地臺變高，嚴重影響行李箱空間

后視鏡效果非常好，非常大

副駕駛座沒人的時候 不響，副駕駛座 坐人的時候 不系安全帶，他就響起來沒完

外形高大，線條清晰

二是安全問題,那天下雨,兩次出現輪胎抓不住地情況后,嚇得我心里發毛,速度降低到70到80公里,居然還是出現第三次輪胎抓不住地的情況.大家知道輪胎飄起來后那種無助的感覺.在一次出隧道口的時候,我以70公里左右的速度變道,車輛居然差點失控,這次MM也感覺到了,居然緊緊來抓我的手,我還要把緊方向盤啊,本來一次浪漫之旅變成了恐怖之旅.

那個多功能顯示屏集成了油耗顯示的，下方三個按鈕的第一個可以選擇瞬時油耗、平均油耗、巡航里程等信息。

側后方的，覺得沒有側前方好看！

沒注意,一般不用,反應挺快的,功能較多

最想解決的問題——尾部盲區，后保險杠已經有兩次輕微擠壓，是裝雷達還是尾門后視鏡、還是倒車電子眼？還在繼續考察中。

說句實在話，這個車盡管有很好的越野性能，可我不知道有沒有機會去越一把。但至少帶來一個好處，在市區比較小的道路行駛，對面來車避讓困難，我只要輕輕一扳方向，就上了馬路牙子，很容易避過了。

屏幕位置不像原廠那樣向內凹陷以遮擋外界光線，因此白天屏幕經常出現反光。

方向比我的CRV輕了許多.很靈巧.

加速性能絕不會讓人聯想這是臺4.0的車，速度的提升不會有任何的唐突，只有線性的提升

什么高檔6CD音響，恒溫空調，真皮座椅，前排座椅八向電動調節，座椅加熱，等等，也是應有盡有。

沒有倒車雷達

油門反應比我原來的馬自達6還要快

2700的動力是小點了

保養費用低。

感覺發動機的聲音比以前響

大燈亮度目前感覺還行。

在停車位較小的地方很難停車，比小轎車麻煩些！

市里開沒問題，動力足夠，100公里以內，提速都是很不錯的。

一是提速緩慢,一超車,發動機就尖細狂叫,速度半天上不去,頓搓感非常明顯,我靠,還4點0的發動機呢.

加速超車還是非常不錯的。

怠速時車發抖, 可以聽見噠噠的氣門缸墊的聲音..

進去第一感覺 就是感覺和看的圖片不一樣 這個車人進去以后感覺很寬敞.特別是中控臺.

速度過了130后，發動機聲音比較大。

在五環上跑的輕快靈活。變速箱很好，如果不是激烈地加油幾乎感覺不到換檔。早上在院子里很窄的地方掉頭，居然很方便！方向盤比大切輕多了，毫不費力。

此外，方向盤轉向精度不行，松松的，高速公路上快速打s也不敢，對快速換位的準確性沒有信心！還有就是剎車點頭比較厲害（和帕薩特比），沒有足夠的提前量的話，有剎不住的感覺，不像帕薩特，一點就來。所以，開這個車不能著急。

.這車有導航和倒車影象,這是我最喜歡的,偶比較路盲,有了導航后就有了一定的把握,雖然現在有很多導航產品,但是原車的比較方便,倒車影象很實用,這樣大的車,倒車的時候比較麻煩,有倒車影象的幫忙,就不怕鳥.(到現在為止,沒發生任何的碰擦或者小事故,感謝倒車影響~~~)

小小的美中不足是沒有天窗，沒有定速巡航，還有就是音響效果有點普通

加速還挺快的，

門后面的盒子（警示三角架）會有響聲，豐田也真是，一個塑料盒子直接裝一個三角架，里面沒有放泡沫做襯底，怎么可能不響呢？偶拿了幾張紙巾塞在里面它就不響了，呵呵！

前6+中2+后1 的9 聲道效果不錯

這車的側后面是最難看的。