外觀:簡(jiǎn)潔。大方, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

感覺開著老普視線很好，車車開起來(lái)很輕松

沒(méi)有后門鏡，倒車距離感還不是很好，那2個(gè)角位倒車?yán)走_(dá)效果一般。

新霸道的靜音效果非常不錯(cuò)

問(wèn)題停車時(shí),N擋換D檔感覺車輛抖動(dòng)嚴(yán)重(不知術(shù)語(yǔ)是否為"闖車"),可能是因?yàn)樾萝嚹ズ喜粔? 或4.0的排量扭距太強(qiáng),請(qǐng)老同學(xué)幫忙解釋一下.

在浙江買了12箱老酒約有0.5噸重，將車裝的滿滿的，車上還有3個(gè)業(yè)務(wù)員，油耗還是在9個(gè)左右，

估計(jì)在野外自己換輪胎費(fèi)事、費(fèi)力，而且具有危險(xiǎn)性，不好放千斤頂，必須爬到車底下升降千斤，可能發(fā)生車輛側(cè)傾，需千萬(wàn)注意�。。。。。�！

減震效果很不錯(cuò)。

后備門下沉，必須更換后邊的兩個(gè)合頁(yè)才行

我一路80KM的速度,基本比較穩(wěn)當(dāng),感覺PRADO的全時(shí)四驅(qū)確實(shí)有點(diǎn)功夫,

喇叭太難聽

導(dǎo)航挺好用，認(rèn)路很準(zhǔn)，地圖也比較新，以前用過(guò)手機(jī)上的導(dǎo)航和新科的車載導(dǎo)航，比起這個(gè)原裝的差的遠(yuǎn)了。雖然這玩意性價(jià)比不高，但對(duì)路盲人士絕對(duì)有幫助。

前排駕駛部位儲(chǔ)物空間太少,沒(méi)有放卡和票據(jù)的地方

空調(diào)以及暖風(fēng)系統(tǒng)性能卓越。

就是耗油， 到現(xiàn)在只在市區(qū)里跑，行車電腦顯示16.7。

音響方面因?yàn)橛写蟪叽缦涞拇嬖诘鸵粜Ч�比較明顯。

車速升至120km/h以后，速度提升十分緩慢。

方向盤也不抖

右拐彎左前輪有異響像破車拐彎一個(gè)樣，我看到轉(zhuǎn)向橫桿與輪胎旁邊的鐵片有摩擦痕跡……

然而，與傳說(shuō)中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預(yù)期是16升，但是現(xiàn)在5000公里下來(lái)的手工計(jì)算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經(jīng)非常滿意了。聽到這個(gè)數(shù)字，很多同事都不相信，因?yàn)樗麄兊呐了_特1.8T、廣本2.4等等車型的油耗都不止這個(gè)數(shù)。 我的行車條件是，上下班快速干道，永遠(yuǎn)開空調(diào)并基本上設(shè)定為27度，大部分時(shí)間沒(méi)有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時(shí)等候時(shí)間超過(guò)5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點(diǎn)提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車，在保證安全的前提下經(jīng)常觀察瞬間油耗數(shù)據(jù)，找出油...耗高低的規(guī)律，上坡時(shí)提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車爭(zhēng)道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

俺唯一有擔(dān)心的就是油耗。拿的第一天從28降到了19，之后幾天就在17，8左右徘徊。這個(gè)和很多tx的情況不一樣啊。我目前開了210km，都是市區(qū)，浦東浦西經(jīng)南浦大橋往返�？吹絫x12，3個(gè)的成績(jī)我感覺差距很大啊。這個(gè)是磨合的原因or路況？過(guò)兩天上高速拉一下，看看什么狀況再說(shuō)。

覺得外形真的沒(méi)得說(shuō)。記得沒(méi)買車的時(shí)候，有朋友說(shuō)PRADO看著比LC更大氣

小試一下低4模式。。。車車肉的好多。。。且換擋頓挫感極強(qiáng)，包括從N到D檔的時(shí)候。。。在低4模式下（LL模式），掛D檔，最高只能到4檔，不會(huì)升5檔。。。4檔2000轉(zhuǎn)，只有40公里的時(shí)速。。。掛在L檔，2000轉(zhuǎn)，只有5公里的時(shí)候。。。且在1、2、3檔之間切換的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)。。。尤其是1檔升2檔，或2檔減1檔的時(shí)候。。。

在國(guó)道上70-90公里的速度上，超車相當(dāng)輕快

開了600多公里，發(fā)覺后車座在有坑洼的時(shí)候有輕微的響聲，就是振動(dòng)，把座都重新抬起，重力放下還是那樣

市區(qū)內(nèi)開隔音效果很好

基本上沒(méi)塞什么車,快速干道和高速,時(shí)速在60-90KM/H;儀表顯示的油耗14.7L/100KM---是否偏高?; 等過(guò)了磨合期再看看,我駕車還是比較守規(guī)矩,不會(huì)急開,急停.

可普拉多的駕駛感很現(xiàn)代，不比我試駕的奔馳E280差。輕踩油門，呼呼地車就躥出去了。

隔音做得不好，120以上有點(diǎn)難受了，都是呼呼的風(fēng)聲！

關(guān)鍵是視野好，

太長(zhǎng)了感覺!如果換成路巡那樣的估計(jì)就OK了

高瞻遠(yuǎn)矚，很簡(jiǎn)單了，大家都能理解，對(duì)于路況的把握會(huì)非常準(zhǔn)確，即使并線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前面的障礙，坐在里面一目了然。

車漆光滑程度不夠好，

經(jīng)過(guò)坎坷時(shí)減震效果好

關(guān)后門感覺和破鐵片一樣的聲音，以為是備胎安裝問(wèn)題，讓4S店重新裝過(guò)，毛病依舊。其他暫無(wú)感覺。

今天我親身體會(huì)覺得還是很不錯(cuò)..安靜. 我父親坐的感受就是 很感覺好象777在天空中.

最不喜歡的是鑰匙。

整體感覺不錯(cuò)，

無(wú)法進(jìn)入限高1.9米以下的停車場(chǎng)。