動力沒問題，雖然是2.0，但開空調坐5個人都沒覺得肉

車大，

2010-10-19 7608 435 47.09 93# 6.21 292.66 是 10.65升/百公里 健德橋 。

昨天從深圳梅林關普斌加油站加滿油跳槍出發開始計里程，去梅州雁南飛晃了一圈，今天回到梅林普斌加油站，剛剛好800Km。 今天中午在梅州市區加了150元93#（6.8元）約22.06升油，晚上回到普斌加油站加滿跳槍43升油，算下來全程綜合油耗接近8.13升。 來回的單程耗時都是6小時，高速路基本在110-140Km速度，國道基本在60Km速度左右，全程自動空調設定在24℃。

能想到的缺點一個就是在高速風噪有點大，這個也正常，SUV嘛；

內部空間布置的合理

價格：半合成高級機油SM5W-30(豐田純牌)213元 機油濾清器 86 密封墊片 6元 工時費 免費 合計 305元

后備箱隔板是軟的，雖然可拆卸挺方便的，但是我還是喜歡硬的隔板，這樣一個是從視覺上和駕駛艙完全隔離開，另一個是隔板上可以放一些東西，比如紙巾盒、炭包之類的東西，現在因為是軟的，放東西多了就塌腰了，有點小不方便。我承認這個軟的可能造價比硬的還要高，當然這個也算不上缺點，可能有人喜歡這樣的。

兩年無任何毛病，很是省心。

2011.7.15 45.21 7.41 335.01 549.50 0.61 8.23升/百公里　 　 省道/高速 。

空間絕對理想，

音響：可能我耳朵繭子多，聽著挺好，呵呵，不改了。

除了高速跑過百公里10個油之外，

外形　整體感覺修長，應該有包包的關系吧，大家說的，沒什么亮點也沒有大的問題，可以看看的

關門太輕，聲音單薄。

2011.7.15 30.88 7.48 230.98 388.40 0.59 7.95升/百公里　 　 省道/高速 。

其他內飾等和我的卡羅拉基本上一樣，不好也不壞，卡羅拉1.8手動舒適型，開了兩年，沒感覺內飾難看，或許我對內飾本身就不感冒。

后牌照架低了，當然現在壇子里很多人都改裝了。

后排中央扶手太難看，其它車的扶手都是直立的，偏偏RAV4的扶手是直接落在椅子上，看起來很不爽。

第二個換擋頓挫很小，由于照顧越野性能，1檔齒比很大，1換2能感覺輕微頓挫，而2換3,3換4都幾乎感覺不到