看的是RAV42.4豪華AT，車身較長，感覺還行吧，比較大氣，關于外觀就不多說了，各有所好嘛。

就是剎車感覺有點軟，估計開大眾車慣了，這種軟綿綿剎車不適應。

后排空間寬裕，去時就直接躺在后座休息感覺還好，回時直接放倒后排，變成車床，感覺更爽！

剎車比較軟

原裝DUNLOP的輪胎抓地力還算可以的。

昨天開車去了趟魔鬼城，進戈壁腹地揀石頭時走了一段彈坑路，感覺左前輪側底盤磕了一下，下車看了看沒啥異樣。今天在公路上跑，發現偶爾出現“喀拉 喀拉”的聲音，似乎是從眼鏡盒上方傳來的，把天窗反復開關幾次還是那樣。聲音很煩啊，時有時無的，就是找不到原因。

路暢的導航~效果還可以。倒車影像比較清楚。

但是駕駛位左邊的柱子很擋視線

儲物空間方便實用。

方向盤下接縫處可見內部泡沫

機艙，干干凈凈，整整齊齊

并非全黑內飾。缺點是與當今潮流不符。不過上黑下灰也不是很難看，至少比前些年的上黑下黃好看很多，而且不顯臟。

寬大的空間是一輛最適合愛車族旅游休閑的首選用車。

四是車內按鈕有的沒有燈，夜間要靠摸的。

出風口，可以完全關閉！360度旋轉！

啟動發動機后手檔滋滋怪響，趕緊踩離合，調整檔位，是停車摘檔不凈造成。可是對小四手檔實在不滿意，開了近10年車，還是第一次遇到，通用，大眾的手檔車都開過，從來沒遇到，聯想起，手檔檔頭松脫，倒檔掛后自動脫開，高速行車中由五檔竟掛入2檔，想掛四檔竟刮上倒檔，固然本人手生，但開了這么多年手檔，這些多數都是在小四上遇到，改變不了就只好適應。

后備箱里還有一個12V的電源插座，很實用哦！

發現RAV4保險杠和燈有個很大的空隙，找了鈑金師傅拆了保險杠，發現一個卡子沒卡住，

漂亮有型的邊門拉手

還有油耗好像不小啊

動力充沛

開R4，駕駛習慣也改了，以前都是大腳油門，經常是油門到底的，現在老是控制力道，痛苦，新車兼油門比較靈敏。

整體做工還可以，前大燈和發動機蓋之間有密封膠條（卡羅拉沒有），專門看了腳踏板等處隱蔽處的做工，也還可以

30萬下來的車沒有行車電腦，倒車雷達，副駕駛座居然是手動調節

駕駛感覺不錯得說，

加速不爽快，有一定的頓挫感，應該還是由于變速箱的“成熟”造成的。

音響效果，挺不錯，低音很重，聽CD效果比較好，聽廣播差一點。

剎車踏板剛踩下去的時候感覺有點澀，記得有位卡友提過這個問題

感覺開起來比較爽，操控得心應手，快慢變轉由心，油耗本不計較，一日跟同事聊天，他得意于自己駕車油耗低，有感，關注油耗，不僅是節省，更是一種技術追求。

避震硬。

變速箱雖然是4速，不過確實沒有頓挫感覺。

發動機聲音稍微大點。

前后空間還可以，比較理想。

后備箱照明燈估計是設計師腦子進水了，為什么放后門上呀？后備箱照明是個問題。

今天晚上又看了看燈光，找來CD試試音響，效果鋼鋼的！

沒有自動落鎖，鄙視:( 。。。

定速巡航功能實用：進入山西大運高速后車子少了，是了一下定速巡航，確實很好用，左腳可以放松一下了。

內部噪音確實不怎么樣

本人的車是2.0手動最低版，用車兩多月，感覺各方面都不錯，非常滿意。

但當速度過80后，RAV4的風燥和路噪就變的非常的明顯了，給人的感覺很不爽，CRV的降噪方面相當來說比RAV4要好不少。